La Soma Smoothie es una bicicleta increíblemente deseable que ciertamente hace honor a su nombre
Soma es una pequeña marca con sede en San Francisco. Su filosofía se hace eco de los valores hippies de la zona y pretende fabricar productos para ciclistas cotidianos, no solo para aquellos que quieren imitar a los profesionales. La Smoothie es su cuadro de carrera en carretera, pero aún ofrece soportes para guardabarros y portabultos, lo que aumenta su versatilidad. Estábamos ansiosos por saber si la practicidad y la emoción se excluyen mutuamente o si una bicicleta realmente puede proporcionar ambas. También es absolutamente magnífico al nivel de Stevie Nicks de mediados de los 70. No es que podamos dejarnos llevar por algo tan superficial…
Conjunto de marcos
Con su geometría horizontal, no compacta, y sus tradicionales perfiles de tubo redondo, el Soma tiene un aspecto decididamente retro. La parte superior del tubo de dirección sobresale aproximadamente un centímetro más de lo que cabría esperar por encima del tubo superior. Con un auricular muy delgado, todo el grupo tiene una apariencia agradablemente delgada. Este diseño permite que el marco conserve su atractivo aspecto sin sacrificar demasiada altura vertical o tener que emplear un extremo delantero poco práctico. De lo contrario, hay poco que marque este marco tan diferente de uno que proviene de la era de los vástagos de pluma de la vieja escuela y 14-23 freehubs. A diferencia de la mayoría de las bicicletas, no hay una puntera reemplazable, lo que significa que si destrozas la patilla del cambio, necesitarás un constructor de cuadros para repararla. En el lado positivo, esto es poco probable y significa que la posibilidad de que se dañe en primer lugar es mucho menor que con un tipo reemplazable. El collar del asiento también está integrado en el marco, que en términos prácticos no está ni aquí ni allá, pero se ve muy bien. En la parte trasera hay mucho espacio para llantas más anchas o guardabarros, junto con soportes para portabultos. Nuestra bicicleta de prueba vino con una horquilla de carbono Kinesis con una cantidad media de espacio libre. También está disponible un número de acero a juego: instalarlo aumentará la durabilidad y el espacio libre para los neumáticos, pero también agregará peso.
Grupo
Complete Shimano 105, así que no hay objeciones aquí. Al ser una construcción personalizada, podrá especificar un juego de platos y bielas compacto, tradicional o pro-compacto, junto con cualquier bloque que desee en la parte trasera. El 50/34 y el 11-28 con el que veníamos parece una elección sensata.
Kit de acabado
Nuestra bicicleta de prueba presentaba una tija de sillín y una potencia de alta calidad de Deda. Por defecto, el Smoothie viene con las barras Highway 1 de Soma. Son cortos y poco profundos, con una curva suave. El sillín Fizik Ardea tiene un acolchado superior al promedio. No es que tuviéramos ningún deseo particular de cambiarlo, pero si lo desea, es poco probable que sea un problema, ya que existe la posibilidad de cambiar los componentes al realizar el pedido. Cane Creek proporcionó los auriculares para nuestra construcción, un modelo de gama alta con una parte superior de perfil extremadamente bajo. Para llegar tan bajo y ahorrar peso, funciona con casquillos Norglide en lugar de cojinetes. Estos discos resbaladizos son delgados y livianos, pero tienden a desgastarse mucho más rápido. Sea como sea, el nivel general del kit de acabados es impecable.
Ruedas
Las Racing 5 de Fulcrum son unas ruedas fantásticas. El bajo peso se combina con una durabilidad confiable. Su diseño actualizado recientemente ahora presenta un borde moderno y más ancho. Esto debería impulsar su ya decente aerodinámica y significa que los neumáticos Continental Grand Prix con los que están equipados terminan pareciendo aún más anchos. Estos son lo suficientemente agradables para rodar, brindando un buen agarre sin crear una resistencia notable. Incluso sus cuentas de alambre, que agregan alrededor de 50 g por aro, no ralentizan las ruedas intrínsecamente ágiles.
El paseo
Es difícil no entusiasmarse con una bicicleta cuando se ve tan bien. Afortunadamente, incluso si fuera pug-feo, el Soma aún se ganaría el cariño con un paseo que es, como su nombre indica, extremadamente suave.
Tange tubing puede que no tenga la reputación de Reynolds o Columbus, pero la balanza muestra que el Soma no es un peso pesado. Esta f alta de volumen es obvia en la forma en que se pone al día. Los tubos delgados nos hicieron sospechar que podría ser flexible. Sin embargo, la parte trasera, que entra en juego cuando se pedalea con fuerza, es bastante inflexible. La parte delantera es más flexible de un lado a otro, aunque esto solo se nota al correr e incluso entonces no llega a ser molesto. Las ruedas y los neumáticos también son un combo ganador, ganando velocidad con poco esfuerzo y manteniéndola gracias a un perfil moderadamente aerodinámico. Se hermanan con el marco para sacar lo mejor de cada uno. Cualquier cosa más flexible, como las pesadas construcciones manuales tradicionales de 32 radios que a menudo adornan este tipo de bicicletas, habría despojado a la Soma de parte de su propósito. Tal como están, las ruedas compensan fácilmente la ligera flexión del cuadro, lo que te permite disfrutar de la comodidad que brindan sus tubos delgados sin sentirte en desventaja al empujar un poco más fuerte.
La geometría, basada en el asiento y los tubos de dirección de 73 grados, no ofrece sorpresas. No demasiado flojo, no demasiado frívolo, perfecto. El tubo de dirección es moderadamente alto, por lo que la posición predeterminada es más adecuada para largas horas en el sillín que para hacer vueltas rápidas. El cuadro hace un trabajo fantástico al ahogar el parloteo, haciendo que los caminos con marcas de viruelas se sientan más como asf alto recién puesto y definitivamente es el más cómodo en la prueba.
Geometría
| Reclamado | Medido | |
|---|---|---|
| Tubo superior (TT) | 580mm | 575mm |
| Tubo de asiento (ST) | 570mm | 570mm |
| Tubo inferior (DT) | N/C | 635mm |
| Longitud de la horquilla (FL) | N/C | 375 mm |
| Tubo de dirección (HT) | 195 mm | 195 mm |
| Ángulo de dirección (HA) | 73.5 | 73.0 |
| Ángulo del asiento (SA) | 72.5 | 73.0 |
| Distancia entre ejes (WB) | 1005mm | 1005mm |
| Caída de BB (BB) | 70mm | 68mm |
Especificación
| Batido de Soma | como se probó |
|---|---|
| Marco | Soma Smoothie Tange Prestigio |
| Grupo | Shimano 105, 11 velocidades |
| Frenos | Shimano 105 |
| Juego de platos y bielas | Shimano 105, 50/34 |
| Casete | Shimano 105, 11-28 |
| Barras | Soma HWY Uno |
| Vástago | Deda Zero2 |
| Tija de sillín | Deda RSx02 |
| Ruedas | Fulcrum Racing 5s |
| Neumáticos | Gran Premio Continental GT |
| Silla de montar | Fizik Ardea |
| Contacto | cycleworx.co.uk |