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Winterize Your Bike

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Las temperaturas comienzan a bajar y eso significa que la nieve, el aguanieve y la lluvia helada no están muy lejos. Pero el hecho de que el clima sea malo no significa que tu bicicleta deba retirarse al sótano. Hay muchos trucos rápidos para preparar su bicicleta para el invierno para una conducción casual o seria, o una diversión perversa en la nieve.

Construye tus propios guantes de calentador de manos

Si no quiere gastar un montón de dinero en guantes calientes, haga lo siguiente: use un par de punto fino, coloque un calentador de manos en la parte superior y luego empaquete ambas capas en un par de guantes más resistentes. (Para un verdadero ahorrador de dinero, use guantes finos de 99 centavos, un calentador de manos, un par de guantes de jardinería baratos y un par de guantes de goma de cocina para mantenerse seco).

Cómo ponerte una capa para montar en invierno y disfrutar del frío:

Dale a tu bicicleta TLC extra

Kyle T. Webster

La sal, el aguanieve y el hielo pueden destruir su cadena, arruinar su cambio e incluso corroer su marco si no los lava después de un giro invernal. Limpie rápidamente su bicicleta después de cada viaje, preferiblemente con agua tibia. Una vez a la semana, déle una buena limpieza a toda su bicicleta y pase un tiempo extra asegurándose de que su cadena se desengrase y vuelva a lubricar completamente. Su trabajo dará sus frutos a largo plazo.

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Hacer defensas de cartón de leche baratas

Si te gustan los proyectos de bricolaje, no debería ser demasiado difícil hacer un conjunto de defensas decentes con un cartón de leche de plástico y algunas bridas. (Echa un vistazo a este tutorial). Si ya tienes guardabarros, pero son demasiado pequeños para mantenerte seco en días extragrandes, usa esta guía de bricolaje para extender los guardabarros preexistentes con una jarra de leche.

Lucha contra la capa de hielo

¿El hielo está levantando tus zapatos y tu armazón? Rocíe un poco de aerosol para cocinar PAM en pedales y tacos para facilitar los clips. Una capa ligera de PAM también puede hacer que su bicicleta sea mucho más fácil de limpiar, ya que la suciedad de la carretera no se adherirá tanto. Pero tenga cuidado al rociar su bicicleta: ¡evite que los frenos resbalen!

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Hacer cubrebotas de ciclismo DIY

Si no está totalmente comprometido con la conducción en invierno, pero odia tener los pies húmedos y fríos cuando da un giro ocasional en climas fríos, el truco más barato es simplemente agregar una fina capa de plástico dentro de sus zapatos. Tira una bolsa ziplock de un cuarto de galón o galón sobre tus calcetines para mantener tus pies secos dentro de tus zapatos. No te hará mucho más cálido (lamentablemente, las bolsas de plástico no hacen mucho por el viento), pero solo tener los dedos secos hará que tu viaje sea mucho más agradable.

Intercambiar sin clip para pedales planos

Cuando estás en bicicleta en calles heladas, es útil poder pisar en cualquier momento. Y con la temperatura baja, a veces los calcetines de lana y las zapatillas de ciclismo no se pueden comparar con tus botas de invierno. Cambiar los pedales automáticos por un juego plano mantendrá los dedos de los pies más calientes y, potencialmente, incluso proporcionará un poco más de seguridad en condiciones resbaladizas.

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Añadir cinta reflectante

Cuanto más malo sea el clima, menos probable es que los conductores anticipen a los ciclistas que están en la carretera, así que asegúrese de ser súper visible. Agregar acentos reflectantes a su bicicleta, bolsa y cuerpo puede ser tan simple como agarrar un rollo de cinta reflectante y pegarlo en cada superficie disponible, y a $ 15 por rollo, es una forma de bajo costo para aumentar su seguridad durante esos meses cuando el sol se pone cada vez más temprano.

Opta por neumáticos más anchos

No desperdicies tus mejores neumáticos de carrera con mal tiempo. Cambie al caucho más resistente que su bicicleta puede manejar. A menudo, esos neumáticos más pesados ​​y anchos son más baratos y durarán más de todos modos. Algo así como una Continental Gatorskin 28c se ajustará a la mayoría de las bicicletas de carretera, pero le dará más tracción, volumen y resistencia plana que una llanta de carreras. ¿Y quién quiere cambiar un piso en un clima de 20 grados?

Consigue una bicicleta de invierno

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