Anonim
Canyon Dude CF 9.0 unlimited review

Cañón

Precio : $ 2, 800
Peso : 26.2 lb.
Estilo : Bicicleta gorda
Transmisión : GX Eagle 1x12
Distancia entre neumáticos : 4.0 a 4.8 pulgadas
Tamaño de la rueda : 26 pulgadas

Algunas bicicletas gruesas, por diseño, peso o componentes, se utilizan mejor en senderos suaves y nevados. Pero el cuadro y la horquilla de carbono livianos del Dude y la transmisión SRAM GX Eagle de 12 velocidades, con su enorme engranaje trasero de 50 dientes, te permiten llevar esta bicicleta gorda en cualquier pista o en el campo, abriendo tu propio camino cuando sea necesario. Canyon pensó mucho en lo que puede hacer que el ciclismo con grasa sea un asunto lento (principalmente la resistencia a la rodadura de esas ruedas y neumáticos gigantes) y trabajó con DT Swiss para desarrollar una llanta más ligera, la BR 2250, que tiene una estructura mecanizada para eliminar el peso innecesario.

Ese abandono realmente une la parte trasera

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La familia del tipo
Si está buscando soltar un poco menos de efectivo, el hermano pequeño del Dude, el Dude CF 8.0, tiene un costo de $ 2, 000, rueda en el mismo cuadro y horquilla que el CF 9.0 Unlimited y está equipado con una transmisión de mezcla y combinación compuesta de Cambiadores y desviadores SRAM NS, bielas Race Face Aeffect y un cassette Shimano's 11-42tSLX. Rueda con ruedas DT Swiss BR 2300 ligeramente más pesadas y Schwalbe Jumbo Jims de 4 pulgadas. Ambos modelos están disponibles en tamaño pequeño, mediano y grande, caben una botella en el triángulo principal y pueden aceptar una cuentagotas.

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¿Dónde conseguir uno?
Hacer un pedido es simple: vaya a la página web de Canyon, seleccione su modelo y tamaño, pague, llegue al barco y espere a que su bicicleta sea entregada en su puerta. Canyon proporciona todas las instrucciones y herramientas necesarias para el ensamblaje completo, lo que debería llevar incluso a los mecánicos novatos aproximadamente media hora. Para aquellos clientes que no desean construir la bicicleta ellos mismos, Canyon se asocia con Velofix, que entregará una bicicleta completamente ensamblada por alrededor de $ 130.

Obviamente no eres un golfista.

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The Dude es largo, bajo y animado
Según lo prometido, la bicicleta se acumuló en unos 30 minutos y estábamos listos para salir a la pista. Disponible en tres tamaños, el Dude tiene una postura larga y baja. Encajará una botella en el marco y aceptará un gotero (algo que no agregamos, pero valdría la pena en nuestra opinión). Los tres tamaños de marco comparten una silueta y ángulos bajos similares (ángulo de cabeza de 68.5 grados y asiento de 74 grados) tubo.) La longitud del tubo superior en nuestra pequeña bicicleta de prueba de tamaño era cómoda sin poner la rueda delantera masiva demasiado adelante. El espacio para las bolsas de bicicleta está limitado en el triángulo principal (tendrá que elegir uno más pequeño y renunciar a su botella de agua), pero los montados en el manillar y la tija se ajustarán fácilmente.

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El Dude logra un equilibrio entre ser liviano (una hazaña difícil para una bicicleta gorda) y duradero (imprescindible para una bicicleta gorda) gracias al cuadro de carbono y la horquilla rígida Canyon Rude CF. Un puntal trasero con dos posiciones permite el ajuste de la distancia entre ejes para cambiar las características de conducción. Puede ir tan corto como 439 mm y salir a 455 mm. Este abandono de doble posición también le permite correr un neumático de hasta 4.8 pulgadas de ancho en la configuración más larga. El resultado es un viaje sorprendentemente animado y enérgico.

Más componentes destacados
La bicicleta completamente rígida viene con frenos de disco SRAM Guide R, neumáticos Schwalbe Jumbo Jim sin cámara de 4 pulgadas y componentes de aleación de Canyon. Canyon también incluye empuñaduras Ergon y un sillín Fi'zi: k Tundra. ¿Quieres agregar una horquilla de suspensión? Los ángulos del cuadro se ajustan para aceptar un RockShox Bluto o la horquilla de bicicleta de grasa que elijas.

Impresiones de paseo
Las bicicletas gordas son camiones monstruo: generalmente requieren un poco de trabajo para rodar, pero luego pueden usar ese impulso para rodar sobre cualquier cosa (y, como un camión monstruo, puede ser difícil de controlar a alta velocidad). Sin embargo, The Dude es atípicamente ágil y montarlo es generalmente un asunto relajado. Puse el pedal en unas 4 pulgadas de nieve fresca y crujiente y la bicicleta se aceleró de inmediato, manteniendo una línea incluso cuando rodé sobre algunas rocas enterradas grandes escondidas debajo del polvo.

En un día fangoso y tupido, decidí ver qué podía hacer el Dude en terrenos empinados y resbaladizos. Gracias a la enorme gama de engranajes Eagle, giré fácilmente un trozo de sendero del 12 por ciento, y aunque no era rápido, el ritmo se sentía constante y el pedaleo no era un poco laborioso. Inflados a 6 psi, los neumáticos proporcionaron una buena tracción y agregaron un cierto grado de amortiguación a la conducción. Bajando por el descenso cubierto de nieve, un poco resbaladizo y curvilíneo, recordé que, aunque el Dude es ágil para una bicicleta gorda, sigue siendo una bicicleta gorda y necesita un poco más de tiempo y esfuerzo para prepararse para una esquina que un flaco equipo cansado, y se basó en un poco más de técnica de apuntar y disparar para mantener una línea.