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Bike Fit

David Flanagan

Entonces acabas de comprar una bicicleta. O estás a punto de hacerlo. Y ahora descubres que quizás deberías pagar aún más dinero para asegurarte de que encaja. Parece mucho, pero no descarte la idea: un ajuste de bicicleta está diseñado para garantizar que su bicicleta le quede bien, lo que significa que podría ser la clave para amar esa bicicleta aún más o nunca usarla.

Por qué es importante un ajuste adecuado de la bicicleta

"Los ajustes de la bicicleta son para todos, especialmente para los nuevos ciclistas", dice Kyle Russ, un ingeniero biomecánico en Trek, que ayudó a crear el sistema de ajuste de precisión de esa compañía. Los ciclistas serios le dirán que el ajuste adecuado de la bicicleta es esencial para que pueda producir la mayor potencia y la mayor eficiencia. Y eso es verdad. Pero hay una razón aún más importante que es importante para los ciclistas de todos los niveles: la comodidad.

El ajuste adecuado de la bicicleta significa que tiene una posición en la bicicleta que le permite conducir todo el tiempo que desee, tan fuerte como desee y mantenerse cómodo todo el tiempo. Un buen ajuste también puede ayudar a prevenir lesiones por uso excesivo que resultan de una posición incorrecta. La posición correcta variará de persona a persona, dependiendo de factores como la edad, el estilo de conducción y los atributos físicos como la flexibilidad.

Cómo marcar los fundamentos usted mismo

Un ajuste rápido hágalo usted mismo no es un sustituto de un ajuste profesional por un instalador experimentado, pero puede llevarlo al estadio. Después de hacer cambios en su bicicleta, realice algunos paseos cortos para evaluar si están funcionando para usted.

1. Tamaño: sin ajuste puede arreglar una bicicleta que es básicamente demasiado pequeña o grande para ti. Comience por asegurarse de que su bicicleta, o la que desea comprar, sea del tamaño correcto para usted. Cualquier buena tienda de bicicletas debe asegurarse de estar en la bicicleta del tamaño correcto como parte del proceso de compra. En cuadros de bicicleta más tradicionales con tubos superiores horizontales, busque una o dos pulgadas de espacio libre entre el tubo y la entrepierna. Para bicicletas con tubos superiores inclinados, que son más comunes ahora, busque al menos dos pulgadas (más para bicicletas de montaña orientadas al rendimiento) de espacio libre. También debes asegurarte de que la longitud de la bicicleta sea adecuada para ti. Puede hacer algunos cambios con un tallo más largo o más corto, por ejemplo, pero una bicicleta que es demasiado larga o demasiado corta para la parte superior de su cuerpo no funcionará bien a largo plazo.

2. Altura del asiento : un asiento que es demasiado bajo o demasiado alto puede causar algo más que molestias. "Esa pequeña cantidad de dolor que sientes en este momento puede provocar lesiones más graves en el futuro", dice Todd Carver, fundador del popular sistema de ajuste Retül de Specialized. Utilice uno de estos dos métodos de carrera amplia para obtener el rango general de la altura adecuada del asiento:

  • Coloque los brazos de la manivela de manera que estén paralelos al tubo del asiento. Siéntate en el asiento y pon el talón en el pedal. Si no puede alcanzar el pedal, baje el asiento hasta que pueda; Si su pierna está doblada por la rodilla, levante el asiento hasta que quede recto.
  • Si usa pedales automáticos, también puede usar una fórmula matemática. Así es como: párese descalzo sobre un piso duro, de espaldas a la pared, con un libro acurrucado entre las piernas, con la columna vertebral hacia afuera. Mide desde el piso hasta la parte superior del lomo del libro. Multiplique ese número por 0.883 y reste 4 mm (1/8 de pulgada). El resultado es la altura de su asiento, medida desde el centro del soporte inferior hasta la parte superior del asiento, a lo largo del tubo del asiento.

3. Alcance al manillar: el alcance adecuado del manillar mantiene la parte superior del cuerpo sin dolor, dice Julie Bates, una instructora de Fit con Retül. Una castaña de la antigua Biblia italiana de ciclismo es que la parte superior de su manillar debe oscurecer su visión del eje delantero, pero eso no es estrictamente cierto.

La nueva forma: cuando te sientas cómodamente en el sillín, deberías poder llegar fácilmente a la parte superior y al capó de los frenos en una bicicleta de carretera, o en las empuñaduras de una bicicleta de montaña. Sus codos deben estar ligeramente doblados, no bloqueados. Y la inclinación de su torso debe ser apoyada por su núcleo en una posición cómoda. No debería tener que deslizarse hacia adelante o hacia atrás en el asiento.

Consejo profesional: primero verifique la posición de su asiento. La abrazadera que conecta el sillín a la tija del sillín debe estar relativamente centrada en los rieles del sillín, y no debe estar completamente hacia adelante o hacia atrás. El asiento en sí debe estar nivelado o, como máximo, inclinado unos pocos grados hacia abajo en la parte delantera (nunca hacia arriba).

4. Ajuste sus tacos : para tacos de carretera o montaña, engrase ligeramente (!) Los pernos antes de instalarlos. Coloque la cala en el zapato e instale todos los pernos, solo con los dedos. Luego, configure la posición:

• Para el ángulo lateral de la cala, alinee la punta de la cala con el vértice de la puntera (el punto más adelantado de la suela). Puede usar una regla pequeña para alinear la cala.
• Para el taco de proa a popa, coloque el taco de manera que, con el taco sobre el pedal (aún no se enganche), el eje del pedal se sienta justo detrás de la bola del dedo gordo, pero delante de la bola del pequeño dedo del pie. Esto extiende su peso de manera uniforme sobre el cuerpo del pedal.

Apriete los tacos. Sujete y circule hasta obtener el golpe natural del pedal. La mayoría de los tacos tienen "flotación" o movimiento lateral. Si hay resistencia, ajuste el ángulo de la cala un grado o dos al lado opuesto. Para los tacos de carretera, una vez que obtenga la posición correcta, puede trazar el contorno del taco en la suela del zapato para saber exactamente dónde reemplazarlos cuando llegue el momento de un nuevo conjunto.

Cuándo recurrir a los profesionales

La mayoría de nosotros al menos puede comenzar con el enfoque de bricolaje, pero hay algunos ciclistas que pueden optar por un ajuste profesional desde el principio.

Si eres muy bajo o muy alto, un ajuste de bicicleta puede ayudar a resolver los problemas que enfrentan las personas en cualquier extremo del espectro de altura. Si tiene lesiones viejas o problemas biomecánicos conocidos, como piernas de diferente longitud, una bicicleta que le quede bien cuando compre una bicicleta nueva podría ayudar a evitar problemas de comodidad más adelante.

Andar en bicicleta debe ser cómodo, por lo que también debe considerar un ajuste si no lo es. Dolor, entumecimiento u hormigueo, especialmente en las manos, los pies o el trasero, son signos de que algo en su bicicleta no le queda bien. La solución podría ser simple, pero si ha probado las medidas de autoconfiguración anteriores y no está solucionando el problema, es hora de llamar a los profesionales.

Al evaluar la comodidad, no se centre exclusivamente en los puntos de contacto con la bicicleta. El dolor de rodilla puede indicar una altura inadecuada del sillín, mientras que el dolor en la parte superior de la espalda o el cuello puede ser una señal de que el alcance del manillar está apagado, o incluso de que las barras son demasiado anchas.

Una posición adecuada es aquella que puede mantener. Si constantemente está inquieto en la silla de montar, si no puede encontrar una posición cómoda para las manos, o si lo que se siente bien en la primera hora de un viaje no se siente bien en la tercera, un ajuste en bicicleta puede ayudar.

Finalmente, los ciclistas serios que sienten que se han estancado en términos de rendimiento podrían beneficiarse de un ajuste profesional o un nuevo ajuste. Cuanto más conduzca, más fuerte se volverá, lo que significa que podría ajustar su posición en la bicicleta para obtener más velocidad y potencia, y un ajuste profesional podría ayudarlo a abordar lo que lo detiene.

Qué esperar de un ajuste profesional

Las tiendas de bicicletas ofrecen una variedad de servicios de ajuste, utilizando una serie de plataformas diferentes (Retül, Precision Fit, Guru y Shimano son cuatro populares). No existe una metodología de "mejor" ajuste, y un buen ajuste depende mucho más del instalador que de las herramientas. Pregunte cuánto tiempo ha estado haciendo ajustes su instalador y qué certificaciones tiene.

Lo que debe incluir: un ajuste completo cubre: una conversación con el instalador para repasar su experiencia y estilo de conducción, problemas particulares que tiene y la configuración actual de la bicicleta, y una breve evaluación física de factores como la flexibilidad y controles para problemas como la pierna Discrepancias de longitud. Algunos ajustes implicarán verificar el ancho adecuado del sillín y el tamaño del zapato, así como factores como el soporte de la plantilla. Finalmente, hay una sesión en bicicleta (en un entrenador estacionario) donde el instalador evaluará su ajuste y forma en la bicicleta y hará ajustes y correcciones. El instalador abordará la configuración de la cala, la altura del asiento, el movimiento de pedaleo, el alcance del manillar y la cabina (tamaño del asiento y del manillar). Espere un ajuste integral para tomar una o dos horas.

Consejos: Sea honesto con su instalador sobre las lesiones y los problemas, particularmente con el asiento (sí, es un poco incómodo, pero piense en ello como una discusión con un médico). Conduce naturalmente; no trate de "impresionar" a su instalador con buena forma.