Anonim
Wolfpack Hustle criterium women riders

Sean Denny a través de Flickr

No importa su nivel de habilidad, ya sea un corredor de gato 2 o un novato en un paseo por el café, esa sensación impotente de ver a los jinetes más rápidos rodar lentamente sin que succione. Si constantemente pareces estar atascado en reversa cuando el ritmo aumenta, probablemente tengas un puñado de buenas excusas en las que te apoyas: tu cadena se cayó, ayer no bebiste suficiente agua, tu perro se comió tu mojo. Pero es hora de poner esas excusas para descansar. (Y en serio, deja de darle mojo a tu perro; es malo para él). "Por lo general, veo que son muchos pequeños errores y muchas ideas falsas las que están frenando a los ciclistas", dice Bill Elliston, un entrenador de ciclismo con sede en Easton. Pensilvania Pero puede acelerar más rápido en una bicicleta (no se requieren nuevas compras de fibra de carbono) al corregir estos errores fáciles de corregir.

RELACIONADO: Qué hacer cuando te caen

Estás conduciendo demasiado duro, y no lo suficiente
Malas noticias para los fanáticos del "tiempo de martillo": esforzarse todo el tiempo no va a generar ganancias. "Esa mentalidad de" sin dolor, sin ganancia "es realmente perjudicial", dice Elliston. "La idea de que tiene que ser difícil cada vez que haces ejercicio es realmente difícil de dejar para la gente".

En lugar de bajar la cabeza y golpear su alma cada día, Elliston dice que mejorará más si incluye tanto los días difíciles como los fáciles. Y cuando te pones duro, ve muy duro. "Necesitas esos cortos intervalos que te ponen al borde del vómito para realmente elevar el techo de tu nivel de condición física".

Eres pack Las habilidades de manejo son pobres
“Las habilidades de manejo de paquetes son gigantescas. Eso es un gran limitador para las personas ", dice Aidan Charles, un entrenador de ciclismo con sede en Connecticut. "Si no tienes buenas habilidades, estás asustado, así que vas en la parte trasera o en la parte delantera y te sientas en el viento", dice. Cualquiera de esos escenarios puede engullir hasta el 30 por ciento de su energía, dice.

Para mejorar en la conducción en grupo, Charles sugiere comenzar con un grupo en el que confíes y ser franco sobre tus habilidades, o la falta de ellas. "Sé honesto acerca de tus objetivos y tus habilidades y las personas te ayudarán", dice. Además, esfuérzate para viajar con grupos nuevos y más rápidos. Cuanto más tiempo pase en una manada, especialmente cuando esté superando sus límites, mejor será.

Tu bicicleta no cabe
La mayoría de las veces, los problemas de ajuste de la bicicleta son realmente problemas de comodidad, pero si no estás cómodo, es menos probable que salgas allí día tras día. Sin embargo, dos problemas podrían afectar su potencia de salida. "La altura del sillín y el retroceso del asiento pueden afectar la eficiencia porque la mayor parte de su poder se deriva de sus caderas hacia abajo", dice Elliston. Un estudio de 2014 en el Journal of Strength and Conditioning Research encontró que un aumento del 2 por ciento en la altura del sillín resultó en una caída significativa en la eficiencia del pedaleo. Si bien bajar la silla de montar no resultó en un cambio tan marcado, hubo una diferencia de casi un por ciento en la eficiencia del pedaleo entre tener la silla de montar en alturas óptimas frente a subóptimas.

RELACIONADO: Cómo encontrar la altura de la silla perfecta

No estás durmiendo lo suficiente
Charles dice que esto es común entre los jinetes ocupados que se esfuerzan en las horas previas al amanecer. No hay nada de malo en hacer ejercicio mientras el resto del mundo duerme, siempre y cuando no tenga un promedio constante de solo 5 a 6 horas de sueño. "A largo plazo simplemente no es sostenible", dice Charles.

El ciclismo puede ayudarlo a dormir mejor, pero no descansar lo suficiente también puede dañar su rendimiento en la bicicleta. Un estudio de 2013 publicado en la revista Medicine & Science in Sports & Exercise encontró que los ciclistas privados de sueño alcanzaron el agotamiento más rápido y reportaron niveles más altos de esfuerzo percibido durante los esfuerzos duros. El mismo estudio también encontró que el tiempo de respuesta cognitiva se ralentizó en un 8 por ciento después de la privación del sueño, por lo que si está abandonando el sueño para reunirse con un grupo, tenga especial cuidado.

Si no puede acostarse más temprano y consistentemente tiene que levantarse temprano, Charles dice que centre sus paseos matutinos en la calidad, no en la cantidad. "Haga un viaje de 30 minutos y duerma 30 minutos más", dice, y agrega que es más importante andar constantemente un poco que andar súper duro durante dos semanas y luego no poder salir de la cama durante las siguientes dos semanas.

No estás pensando en el futuro
Su engreído maestro de séptimo grado tenía razón: si no planifica, planea fracasar, especialmente cuando se trata de viajes largos. "Necesitas comer antes de tener hambre, beber antes de tener sed, pensar en lo que viene en el viaje", dice Elliston.

Esto va más allá de alimentar también. Elliston ve a muchos ciclistas que no cambian en anticipación de las colinas, y luego se quedan atascados para llegar a la cima. "Eso cansará tus músculos muy rápidamente", dice. Tan pronto como sienta que la carretera se inclina hacia arriba, cambie. Esto te permitirá mantener tu cadencia alta y tus músculos frescos. Si no está seguro de qué tan rápido debe pedalear en una pendiente, mire a su alrededor. "Si todos los demás están a 90 [RPM] y tú a 70 [RPM], eso es una buena indicación de que deberías estar haciendo algo diferente".

RELACIONADO: La mejor parte de venir en Dead F * # $ ing Last