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Bicycle gears and rear derailleur oiling

gielmichalGetty Images

Para algunos, el lubricante para bicicletas es una necesidad sin glamour. Pero para los obsesivos, trasciende la función utilitaria de mantener las partes móviles en movimiento y se convierte en el equivalente de mantenimiento de bicicletas del vino: los snobs de lubricante, como los conocedores de vinos finos, valoran la calidad sobre la cantidad. De cualquier manera, el hecho es que sin el lubricante adecuado aplicado en los lugares correctos, su viaje se detendrá. Aquí se explica cómo lubricar las partes móviles de su bicicleta.

Cadena

Sin lubricante : una cadena seca emitirá un chirrido que perfora las orejas y no cambiará suavemente. Eventualmente, se oxidará, y podría romperse en mitad del recorrido.

Lubricarlo : remoja un trapo limpio con desengrasante, como el desengrasante cítrico Oranj Peelz de Pedro. Con su bicicleta en un soporte de trabajo, agarre la cadena con el trapo mientras retrocede para eliminar la suciedad de los rodillos y las placas laterales. Repita hasta que la cadena esté limpia. Luego, seque la cadena con un trapo limpio y la misma técnica que usó para limpiarla. Para aplicar lubricante, deposite una gota en la parte superior de cada enlace a medida que retrocede lentamente durante algunas revoluciones, para que el lubricante tenga la oportunidad de entrar. Limpie el exceso de lubricante; si no lo hace, puede atraer más suciedad a tu cadena. Use un lubricante ligero e impermeable como Boeshield T-9 Waterproof Lubrication. Para condiciones de clima húmedo, pruebe Pedro's Chainj.
Nunca use : Aceite de motor: contiene ácidos y partículas de metal que pueden comprometer la resistencia de la cadena y hacer que se desgaste más rápidamente.

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Pedales automáticos

Sin lubricante : el compromiso y la desconexión no serán tan suaves como debería ser, y los pedales pueden volverse imposibles de quitar de la bicicleta.

Lubricarlos: si su sistema de pedal sin clip tiene un resorte visible (el área donde sus tacos se enganchan en el pedal), aplique una gota de T9 cada pocos paseos para mantenerlo libre de óxido y funcionando bien. Extienda una capa de grasa, como Phil Wood Waterproof Grease en los hilos del pedal cada vez que instale pedales para que se muevan la próxima vez que vaya a quitarlos.
Nunca use : grasa en los muelles del pedal. Arrastrarás el mecanismo.

Cables

Sin lubricante : los cables no se deslizarán a través de las carcasas tan suavemente, lo que afecta negativamente el rendimiento de los cambios, y serán más propensos a oxidarse en condiciones húmedas.
Lubricarlos : cambie el cambio trasero a la marcha más fácil / engranaje más grande (cambio delantero a la marcha más dura / plato grande). Luego, sin pedalear, haga clic en su palanca de cambios para cambiar al engranaje más duro / engranaje más pequeño (o el plato pequeño en el frente). Esto dará como resultado una buena cantidad de holgura del cable y, en algunas bicicletas, le permitirá deslizar la carcasa fuera de los topes ranurados del cable y cubrir los cables a fondo. Aplique unas gotas de T9 en la punta de sus dedos y deslícelas a lo largo del cable hasta que quede cubierto con una película delgada. Limpie la suciedad de sus cables, prestando especial atención al lugar donde pasan a través de la guía del cable debajo del soporte inferior. Use el mismo lubricante y método de aplicación en sus cables de freno.

Nunca use : WD-40: es un solvente, no un lubricante. Si sus cables y carcasas están tan pegados que necesita un solvente, es mejor reemplazarlos que realizar un mantenimiento improvisado en ellos.

Puntos de pivote

Sin lubricante : los puntos en los que pivotan las partes individuales de los frenos y los cambios no se moverán tan suavemente e invitarán a la oxidación.

Lubricarlos : gotee T9 en cada punto de pivote (desviador trasero; desviador delantero; freno trasero; freno delantero) cada pocos meses (más si conduce en condiciones húmedas) para mantenerlos protegidos y funcionando bien. Limpie el exceso de lubricante para que no atraiga la suciedad.

Nunca use : Lubricante en pastillas de freno, rotores o llantas. Si lo hace, tendrá dificultades para reducir la velocidad o detenerse. Si accidentalmente obtiene lubricante en los rotores o pastillas de los frenos de disco, necesitará obtener nuevas pastillas para estar seguro.

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Poleas de cambio

Sin lubricante : no solo te volverás loco tratando de localizar la causa de ese molesto chirrido (comúnmente causado por las poleas desviadas del cambio), sino que también las poleas no rotarán libremente.

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