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Masi Evoluzione Dura Ace

Cortesía de Masi.

Precio: $ 6, 200
Peso: 15, 2 libras (56 cm)
Uso: carreras de carretera
Transmisión: Shimano Dura Ace
Material del marco: compuesto de fibra de carbono TeXtreme
La bicicleta adecuada para: ciclistas serios que quieren una bicicleta simple y liviana con una insignia que no se ve todos los días.

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La forma en que pronuncias "Evoluzione", para el modelo insignia de carreras de carretera de Masi Bicycles, depende de dónde te encuentres. "Es una marca italiana, por lo que técnicamente, es Evoluzione", dice James Winchester, gerente de producto de Masi Bicycles, enfatizando la "e" final. Sin embargo, Masi es propiedad de Haro Bikes, en Vista, California. "Pero somos una empresa estadounidense", dice. "Así que a veces solo decimos 'Evo'". Ahora, si quieres un Masi Evoluzione Dura Ace depende de quién seas. Grandes fabricantes como Specialized, Cannondale y Trek tienen bicicletas de carretera de carbono equipadas con Ultegra y Dura Ace comparables en el rango de $ 6, 000 y presupuestos de investigación masivos para desarrollar nueva tecnología. El Evoluzione no tiene lo último en aerodinámica refinada o cambio electrónico, pero refleja el diseño de influencia italiana de la compañía: a la luz, la cabina 3T a juego pintada a medida brilla como un arcoíris. Sobre todo, es un Masi. "Es para las personas que no quieren los mismos pocos nombres en el tubo inferior", dice Winchester.


Evolución de la Evoluzione

El Evoluzione Dura Ace es el corredor de carretera de Masi. La línea comienza con el Evoluzione 105, hecho con un carbono MC9, por $ 2, 340. El Evoluzione Ultegra de $ 3, 100 emplea el mismo conjunto de cuadros que el 105, aunque el Evoluzione Ultegra Di2 actualiza la bicicleta a un cuadro de carbono TeXtreme, así como el cambio electrónico. Los Range-toppers de Specialized y Trek son el doble del dinero de Evoluzione, pero un Specialized Tarmac Pro comparable de $ 6, 000 con Ultegra Di2 y frenos de montaje directo es 0.5 libras más pesado. El Felt FR2 de $ 4, 999, es un competidor más directo, y ejecuta Ultegra Di2, una cabina de piloto 3T similar, y también utiliza carbono TeXtreme.

Masi pinta a juego con los componentes 3T de la casa.

Cortesía de Masi.

Como el carbono regular, pero mejor

Masi fue la segunda marca de ciclismo en utilizar el carbono TeXtreme cuando la compañía presentó el cuadro Evoluzione de generación actual hace dos años. El material TeXtreme tomó 350 gramos del conjunto de cuadros anterior al aplanar los hilos de carbono en una cinta, lo que hace que la bicicleta sea más rígida y requiera menos carbono y menos resina, dice Winchester, y la compañía planea lanzar un cuadro de cuadro Evoluzione dentro del año. "Si comenzáramos (diseñando el conjunto de marcos actual) 6 meses antes, habría tenido discos", dice. Los frenos de montaje directo del modelo actual permiten neumáticos 28C "con un poco de espacio".

El material de cuadro compuesto de fibra de carbono TeXtreme de Evoluzione también es utilizado por Felt Bicycles y Oracle Team USA racing yachts.

Cortesía de Masi.

Componentes llamativos

El gran cambio para el Evoluzion 2018 es una nueva cabina, cortesía de 3T y pintada a medida por Masi. "Sentimos que el producto era un poco más agradable y la marca un poco más en línea con lo que es Masi", dice Winchester sobre el fabricante de componentes. Las ruedas Mercury de la generación anterior también se han cambiado por remachadores de carbono Orbis C35 3T. "Son un poco más ligeros, combinan con la cabina y el rendimiento de frenado es mejor", dice Winchester. Full Dura Ace, guarde las bielas Rotor 3D +, termine un paquete confiable. El cuadro es compatible con Di2, y aunque el cambio electrónico es una característica cada vez más estándar en las bicicletas de carretera listas para la carrera, no tenerlo evita que el precio aumente más de $ 7, 000.

Un juego de bielas Rotor 3D + 52/36 dientes complementa al grupo Dura Ace de Evoluzione.

Cortesía de Masi.