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La conclusión: Rad Power Bikes RadWagon es un corcel de carga electrónica confiable para miles menos que los competidores.

  • Un potente motor de cubo de transmisión directa y acelerador le brindan un paseo tipo scooter cuando lo desee
  • Las luces y guardabarros integrados lo sacan de la caja
  • El tamaño del cuadro individual se adapta a la mayoría de los ciclistas, pero no es ideal para todos

Precio: $ 1, 499
Peso: 73 lb. (reclamado)

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Si está considerando las Rad Power Bikes RadWagon frente a sus opciones tradicionales de carga electrónica de Tern, Yuba, Xtracycle, Riese & Müller y otras, pregúntese si prefiere tener un poco más de torque y refinamiento o $ 3, 000. Esa es la diferencia de precio entre el RadWagon y sus competidores directos de carga electrónica. Después de un par de meses de montar la gran cosa naranja brillante, puedo informar que compraría uno y me quedaría con mis $ 3, 000.

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Eso no quiere decir que el RadWagon sea una bicicleta eléctrica de presupuesto incompleto, aunque estaría en lo cierto al encontrar los precios incrédulos. El motor de cubo de transmisión directa Shengyi de 750 vatios no tiene el mismo par que los sistemas comparables de transmisión intermedia, pero la bicicleta subió fácilmente las mismas colinas donde probamos otras bicicletas de carga (de conducción media). Obtiene frenos de disco mecánicos en lugar de hidráulicos; la diferencia se sintió insignificante. La plataforma de carga trasera es larga, brinda espacio para maletas masivas o una serie de plataformas de carga y asientos para niños compatibles con Rad Power Bikes (aunque no siempre están disponibles).

Rad Power Bikes Rad Power Bikes RadWagon $ 1, 499.00 COMPRAR AHORA radpowerbikes.com

  • Viene con luces, guardabarros y un pie de apoyo.
  • Acelerador te saca de la línea más fácilmente
  • Menos potente en pendientes empinadas que las bicicletas de carga electrónica con motores de tracción media

No todas las medidas de ahorro pasan desapercibidas. Los saltos entre los engranajes de la rueda libre de 7 velocidades son enormes en comparación con los trenes de transmisión de alta velocidad de 10 velocidades, lo que hace que la entrega de potencia sea más difícil de controlar, especialmente en un sistema de detección de cadencia (en comparación con los sensores basados ​​en el par en los sistemas de transmisión intermedia). ) Encontrará más cables expuestos: en lugar de integrarse en la batería, todo el controlador del motor está a la intemperie. Los agujeros perforados a través de los tablones en la plataforma de carga trasera y los estribos no coinciden. Y el marco viene en un solo tamaño; a 6 pies 2, maximicé la tija del sillín, lo que no es un buen augurio para los ciclistas más altos.

Pero el RadWagon es una bicicleta utilitaria y apenas me preocupaba la mayoría de estas quejas mientras la usaba a diario. Con el fin de cargar las alforjas (y bastidores, si las monta) y montar de un punto a otro, la RadWagon no es menos capaz que cualquier otra bicicleta de carga electrónica ($ 4, 000 a $ 6, 800) que he montado.

5 cosas que amamos del RadWagon Rad Power Radwagon

Gran pantalla

La unidad muestra velocidad, distancia, nivel de asistencia de pedal, potencia, nivel de batería y un odómetro.

Rad Power Radwagon

Luces integradas

Nunca se preocupe por olvidar sus luces: los faros y la luz trasera utilizan la energía de la batería.

Rad Power Radwagon

Acelerador

Gire el acelerador basado en el agarre para obtener 750 vatios a pedido.

Rad Power Radwagon

Gran motor

El motor de transmisión directa Shengyi es silencioso y proporciona una potencia sostenida de 750 vatios.

Rad Power Radwagon

Cubierta de carga

Es posible que no se recomiende, pero puede colocar a un adulto en la plataforma de carga trasera y en los estribos.

¿Cómo es esta bicicleta tan barata?

Teníamos la misma pregunta, así que se la planteamos al cofundador de Rad Power Bikes, Mike Radenbaugh. La compañía lanzó el RadWagon a $ 1, 800 en 2015 y ha estado trabajando para bajar el precio desde entonces. El modelo directo al consumidor elimina el marcado de los distribuidores (y pone la carga del ensamblaje sobre usted), pero la compañía también aprovecha la escala. "(El precio) se basa en una gran cantidad de trabajo de estandarización y alto volumen, trabajando con los fabricantes", dice Radenbaugh. Eso explica por qué solo hay un tamaño de cuadro, y el sistema de accionamiento de motor de cubo Shengyi cuesta significativamente menos que un sistema de marca de accionamiento medio. Vender muchas más bicicletas de carga electrónica que las empresas de carga de nicho también ayuda.

Rad Power Bikes RadWagon Detalles

Tamaño de la rueda: 26 in.
Distancia entre neumáticos:
26x2.3 in.
Motor:
transmisión directa de Shengyi, 750 vatios
Batería:
Rad Power Bikes (células Samsung, 48V, 14Ah)
Transmisión:
1x7
Platos y bielas : ProWheel Pioneer, 42 t
Cambio trasero:
Shimano Altus
Rueda libre: DNP de 7 velocidades, 11-34T
Frenos:
disco mecánico Tektro Aries, rotores de 180 mm (delantero y trasero)
Llantas:
Weinmann Goliath
Neumáticos:
Kenda K-Rad, 2.3 in.

Asistente de pedal o acelerador MAS IMAGENES
El sensor de cadencia, visto dentro del plato, le brinda más asistencia electrónica a medida que pedalea más rápido.
Trevor Raab

A diferencia de la mayoría de las bicicletas de carga electrónica, el RadWagon le ofrece la opción de usar uno de los cinco modos de asistencia de pedal o un acelerador en el lado derecho del manillar. Un sensor de cadencia de 12 imanes en el lado de la transmisión del pedalier recoge su entrada de pedaleo y distribuye la asistencia electrónica en consecuencia. La entrega de potencia no es tan fluida como lo es en los sistemas de detección de torque, pero el diseño de detección de cadencia le brinda toda la potencia de un pedaleo fácil y rápido. Creo que este comportamiento hace que el RadWagon sea más fácil de manejar que una bicicleta e-cargo de tracción media porque no tienes que pedalear muy duro para obtener un esfuerzo total del motor. Dicho esto, los revisores de otros medios encontraron el sistema discordante en comparación con andar en bicicleta, por lo que es posible que no lo disfrute tanto si prefiere su e-asistencia para sentirse más como pedalear regularmente.

El rango de la batería de 48 voltios depende en gran medida del terreno. Yo promedié alrededor de 35 millas por carga, pero mi ruta acumulada de trabajo a domicilio-trabajo-trabajo-trabajo a domicilio incluía más de 2, 000 pies de escalada. Creo que obtendrías más de 40 si tu ruta es en su mayoría plana. El indicador de batería es molesto: en lugar de solo decirle cuánta carga queda en la batería, estima cuánta carga podría tener si continúa usando un cierto nivel de asistencia. Por ejemplo, al subir una colina de media milla con asistencia media, pasé de tres barras a una, y luego la unidad de visualización me dijo que la batería pronto estaría agotada. En consecuencia, cambié al nivel más bajo de asistencia de pedal para asegurarme de que no tendría que pedalear la bicicleta de 73 libras sobre la colina yo solo. Pero cuando llegué a la cima de la colina y comencé a descender, recuperé mis tres barras. En otras palabras, no confíe en el indicador de batería en terreno ondulado.

Equipado confiablemente MAS IMAGENES
El salto al equipo de escalada es dramático, pero nos alegra que esté allí.

Trevor Raab

El RadWagon viene con una transmisión Shimano Altus 1x7. Hay una rueda libre de 11-34t en lugar de un cassette (no hay espacio para un cuerpo de buje libre al lado de ese gran motor de cubo) y el equipo de escalada de 34t es útil para colinas empinadas. Los frenos de disco mecánicos Tektro utilizan rotores de 180 mm y detienen la bicicleta pesada con facilidad; Nunca me sentí con ganas de hidráulica durante las pruebas. Los detalles prácticos de la cabina incluyen un interruptor de encendido / apagado para el acelerador y una campana que está integrada en la palanca de freno izquierda. Los neumáticos específicos para bicicletas eléctricas son Kenda K-Rad de 2.3 pulgadas de ancho con un forro resistente a los pinchazos y una tira reflectante para mayor visibilidad.

Los accesorios incluidos incluyen luces delanteras y traseras integradas, guardabarros, una pata de cabra de doble pierna y una cubierta de plástico transparente para las ruedas traseras para evitar que la carga o los pies colgantes de los niños golpeen los radios. Pequeña queja: las patas del pie de apoyo no tienen un revestimiento de goma, por lo que rayarán los pisos de madera.

Impresiones de paseo MAS IMAGENES
Este resorte conecta la horquilla al tubo descendente y mantiene la bicicleta en línea recta cuando no está conduciendo activamente (aunque apenas se nota cuando lo está).

Trevor Raab

El RadWagon mide 79 pulgadas de largo y pesa tanto como un niño de 10 años, pero a pesar de ser un pastel de carne absoluto, se maneja sorprendentemente bien. En interés de las pruebas del mundo real, lo llevamos a un camino de carritos de golf abandonado y lo sacudimos hacia arriba, hacia abajo y hacia los lados alrededor del campo sinuoso. Se sentía similar a correr en la calle en una minivan, pero el práctico transportista era adecuadamente maniobrable. Durante los viajes diarios, es estable cuando se carga pero lo suficientemente rápido como para disparar huecos en el tráfico.

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Los estribos facilitan el transporte de carga humana. Sin embargo, tenga en cuenta que sus amigos afectarán el manejo.

Trevor Raab

El motor de transmisión directa es más silencioso que las unidades intermedias (solo hay una parte móvil) y nunca se sintió con poca potencia. No es tan capaz de subir empinadas como un sistema Bosch, Yamaha o Shimano, pero aún podría subir una pendiente sostenida del 8 por ciento a 12 a 14 mph en la configuración de asistencia de pedal más alta. Un limitador térmico en el controlador reduce la potencia si el motor se calienta demasiado, evitando que cocine el motor en subidas prolongadas. El acelerador le brinda toda la potencia a pedido, pero necesita algo de pedaleo para mantener la bicicleta en movimiento cuesta arriba. En cualquier otro lugar, pedalear no es estrictamente necesario.

La compañía enumera 20 mph como la velocidad máxima, pero la selección de ruedas de 28 pulgadas dentro de la configuración de la unidad de visualización aumenta el límite de asistencia electrónica a 24 mph. También hay frenado regenerativo; Cuando desciende más allá del techo de asistencia electrónica de 24 mph, la bicicleta no aumenta la velocidad tan rápido como cabría esperar porque el motor recicla la energía cinética para recargar la batería.

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Las alforjas no están incluidas, pero estas bolsas Rad Power Bikes se vuelven aún más cavernosas cuando desenrollas la parte superior. Encajo dos carcasas de faros Honda Accord en esta bolsa con espacio de sobra.