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Me cuesta arreglar pisos, y he trabajado no en una sino en dos revistas de bicicletas. -Matt Bevilacqua, editor asociado

3 consejos para facilitar la fijación plana

1. Necesitará dos palancas resistentes con una "cuchara" ancha y delgada (la porción que se desliza debajo de la cuenta) y un gancho sólido para los radios. Nos gusta Pedro's ($ 5 por par).

2. Retire un lado de la llanta de la llanta colocando las palancas a seis pulgadas de distancia y haciendo palanca sobre el borde de la llanta. Enganche una palanca a un radio y pase la otra alrededor del cordón aflojado para sacarlo completamente del borde. Coloque otra cuenta en el centro del canal del borde.

3. Para reinstalar: inserte el tubo ligeramente inflado. Comience en la válvula y trabaje el cordón suelto hacia atrás sobre la pared lateral del borde con los dedos, en ambas direcciones lejos de la válvula.

Una vez que tenga 10 a 14 pulgadas de cordón, empuje la válvula hacia arriba y dentro de la llanta, luego coloque las últimas pulgadas de la llanta nuevamente en la llanta. - Mike Yozell, ex mecánico profesional.

Animé a la gente a beber la noche anterior a un largo viaje en grupo, luego salí de la fiesta temprano para dormir, así no estoy cansada ni resaca. -Daniel Sapp, ex nómada del equipo

5 consejos para atravesar una resaca

1. Coma una mezcla de carbohidratos complejos y simples (como tostadas de trigo integral con mermelada) para ayudar a que su azúcar en la sangre vuelva a los niveles previos al alcohol.

2. Rehidrate con una botella llena (o dos) de agua antes de montar, y beba agua adicional con electrolitos por todas partes.

3. Use sus gafas de sol más oscuras y use una elegante gorra de ciclismo para que no sienta que la luz del sol le está quemando el cráneo.

4. Mantenga su ritmo fácil y la cadencia alta durante 10 a 15 minutos para ayudar a eliminar los desechos metabólicos y cualquier sensación de piernas de concreto, ya que el alcohol puede retrasar la recuperación.

5. Salta los intervalos. Su cuerpo está trabajando lo suficiente para recuperarse, y los esfuerzos intensos podrían comprometer su sistema inmunológico. -Molly Hurford, escritora colaboradora.

Fuente: Michael Ross, MD, director del Laboratorio de rendimiento del Instituto Rothman en Filadelfia.

El sexo trail es en realidad mucho menos impresionante de lo que parece. -Matt Phillips, editor senior de pruebas


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"No tengo ningún interés en el Tour de Francia". - Jennifer Sherry, editora ejecutiva

“Corrí ilegalmente. Un amigo se estrelló y se rompió el codo ante el Leadville 100 un año. No hubo reembolsos ni transferencias, pero él me dio su entrada. Entonces, viniendo desde el nivel del mar, con una condición física mínima, me alineé como el corredor de clase experto Paul Dopp. Sucedió como era de esperar ". - Joe Lindsey, escritor colaborador

“He estado compitiendo durante 22 años, y todavía tengo sueños de estrés donde la carrera está por comenzar y no puedo encontrar mi bicicleta en ningún lado. Cuando finalmente lo encuentro, no tiene ruedas o ruedas cuadradas (no es broma), o está en pedazos. Antes de. Cada. Maldición. Carrera ". - Selene Yeager, The Fit Chick

El primer par de pantalones cortos que compré fue, sin saberlo, para mujeres. - JL

¿Hay alguna diferencia entre pantalones cortos para hombres y mujeres?

Es sobre todo cosas sutiles (¡así que mi error fue comprensible!). "Las necesidades del piloto son a menudo muy similares", señala Maria Olsson, la diseñadora principal de Rapha. Donde los diseños difieren, se debe a la anatomía (como la gamuza) o la estética. Si bien las marcas adoptan enfoques diferentes, aquí hay algunas diferencias generales. -JL

Baberos

  • M: correas anchas, ajustadas hacia arriba y hacia abajo
  • W: contorneado para ajustarse al busto, puede tener panel de malla para trabajar con sujetador deportivo y / o ser desmontable para descansos fáciles en el baño

Almohadilla de gamuza

  • M: se eleva más al frente, con canales longitudinales para el perineo
  • W: superficie más corta de adelante hacia atrás, más uniforme en el centro (sin canalización) para reducir la irritación

Costuras

  • M: líneas típicamente más rectas
  • W: puede estar ligeramente curvado para acomodar las caderas

Longitud de la entrepierna

  • M: bajo en quad, casi hasta la rodilla
  • W: típicamente más alto, alrededor de la mitad del muslo

Pinzas de pierna

  • M: ajustado para mantener los pantalones cortos y los calentadores en su lugar
  • W: más indulgente, para minimizar la "pierna de salchicha"

Fuentes: Brad Sheehan, cofundador de Velocio; Steve Smith, gerente de marca en Castelli, Maria Olsson, diseñadora principal en Rapha

4 pantalones cortos de ciclismo para viajes largos

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Un babero confiable a un precio razonable que todavía se siente bien seis horas.

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Un babero para mujer de una marca que hace una gamuza líder en la industria.

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Correas de malla súper suaves y una gamuza que protege sin ser voluminoso.

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Un equipo de prueba favorito por su tejido sedoso y su panel frontal ventilado.

"Evito los senderos en regiones enteras del país, especialmente en el sudeste, en verano, por mi miedo a las serpientes".

“Le mentí a mi mecánico acerca de no tener absolutamente ninguna idea de por qué los pistones de cerámica en mi pinza de freno de disco delantero estaban agrietados. Sé muy bien que se rompieron porque intenté desesperadamente restablecerlos usando un objeto de metal. Lo racionalicé al culparlo por no haber sido creados en primer lugar ". - Jesse Southerland, director creativo

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“Observo mi colocación de tacos y solo la cambio cuando mis rodillas comienzan a doler”. - Lydia Tanner, ex editora en línea

“Cuando la gente comienza a hablar sobre el pasado del ciclismo, siento que no sé nada sobre el ciclismo. Entonces recuerdo que no importa: monto en bicicleta para divertirme, hacer ejercicio y ver lugares con buenos amigos ”. - Colin McSherry, director de arte sénior

Nunca recuerdo cuál es alta y cuál es baja. -CM

Desplazarse hacia abajo o hacia arriba, hacia arriba o hacia abajo: ¿cuál es el problema?

Cambiar hacia arriba significa que mueve la cadena a un engranaje o plato con una mayor resistencia. Trate de no pensar en el casete o en la dirección en que se mueve la cadena. Eso solo lo hace confuso. En cambio, nos gustan los siguientes trucos:

1. "H" es para equipo "más alto" y "más duro"

2. Cambias "hacia arriba" a una marcha más alta

3. Alto = volar, bajo = lento

4. Piense en el sistema de cambio de un automóvil: la primera marcha (la más baja) hace que sea más fácil escalar colinas

“No puedo andar en bicicleta de carretera con piernas peludas o un tallo de elevación positiva”. -MP

“Una vez oriné accidentalmente mis tirantes justo antes del inicio de un viaje … y tuve que volver a ponerlos”. -Gloria Liu, editora general

“Vivo y muero por lo que dice el sitio web Race Predictor. Antes de inscribirme en una carrera, busco mi ubicación estimada en función de los corredores registrados previamente. Luego hago clic en el perfil de cada persona y acecho toda su carrera de ciclismo. ”- Elspeth Huyett, ex editor de redes sociales

Siempre pongo mi bicicleta al revés, sobre su asiento y manillar para cambiar de plano. 'Arrastrar la silla de montar' es un problema inventado. - TR

¿Es realmente malo voltear tu bicicleta?

No hay daños inmediatos a menos que tenga un dispositivo GPS en su manillar que pueda rayarse. Pero he aquí por qué no lo hago personalmente: la bicicleta puede volcarse y dañar la patilla del cambio si se cae a ese lado. O, las botellas de agua con fugas podrían arrojar una mezcla azucarada por toda su bicicleta. Digo que es mejor colocar la bicicleta en su lado sin conducción después de quitar la rueda. No es necesario agravar lo que ya puede ser una solución frustrante. -MI

"Me he presentado para viajes grupales sin herramientas y tubos, esperando que alguien más traiga suministros". - DS

"Nunca uso casco cuando viajo con mi ropa habitual". - Jennifer S.

"No puedo volar un cohete de mocos". - CM

“Una vez, un conductor arrojó un cigarrillo encendido por la ventana y aterrizó cerca de donde me detuve en un semáforo. Me agaché y lo agarré. Luego lo arrojé de vuelta a su descapotable descapotable, justo en el asiento de cuero, con las palabras: "Oye, dejaste esto". No estaba contento. ”- JL

He estado en un número vergonzoso de podios solo porque había tres o menos mujeres en la carrera. - TR

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Confesiones del lector

“Solía ​​pasar por la casa de mi hijo en casi todos los paseos en bicicleta. Ahora se ha mudado, pero sigo viajando porque lo extraño mucho a él y a su familia. Espero que la nueva familia no piense que soy espeluznante ". - LeeAnn G., Spokane, Washington

“Me pongo de puntillas en la fila de pago de la tienda de comestibles, ¡no para trabajar con las pantorrillas, sino para que otros puedan verlas!” - James R., Gifford, Pennsylvania

"A menudo viajo solo para poder parar a medio camino para el almuerzo". - Dave N., Brookfield, Wisconsin

“En mi primer viaje en grupo grande hace 15 años, pude ver de inmediato que nunca podría seguir el ritmo de los velocistas en nuestro club de ciclismo. Así que tomé un atajo de 10 millas, paré por una rosquilla y esperé a que el grupo pasara. Luego me colé en la parte de atrás de la mochila y felizmente terminé el viaje. ”- Keley S., Yankton, Dakota del Sur

“Me he caído muchas veces mientras estaba enganchado”. - Greg H., Austin, Texas

* en noviembre de 2017, más de 1, 000 lectores revelaron sus secretos en nuestra encuesta en línea sobre confesiones en bicicleta

Tener que conversar durante un período prolongado de tiempo en una línea de ritmo es uno de mis mayores problemas de conducción en carretera. - GL

10 Convo Starters

  1. ¿Este paseo a menudo? ¿Dónde está el sprint?
  2. ¿Cómo te gusta esa bicicleta?
  3. ¿Cómo se llama tu bicicleta?
  4. ¿Cuál es el viaje más épico que has hecho?
  5. ¿Qué es lo más divertido que te ha gritado un conductor?
  6. Si pudieras comer algo ahora mismo, ¿cuál sería?
  7. ¿Cuál es su signo / tipo de personalidad Myers-Briggs?
  8. Muéstrame tu mejor truco.
  9. ¿Tienes alguna broma?
  10. ¿Cuál es tu iniciador de convo?

“Estaba a punto de cruzar la línea de meta para la victoria en un crítico, pero dudé por medio segundo porque no sabía conducir sin manos y no estaba seguro de cómo celebrarlo. Me atraparon en la línea. Estaba tan enojado ". - Riley Missel, asistente de editor de características

“En una carrera de bicicleta de montaña me topé con un chico contra un árbol, porque estaba siendo un peligro para mí y para otros corredores. Casualmente, le vendí una bicicleta unas semanas más tarde en una tienda donde trabajaba. Por suerte, no me reconoció. Estaba demasiado avergonzado para decir algo, ya que ambos estábamos muy equivocados en nuestras acciones. ”- Joël Nankman, mecánico

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"Cuando comencé a andar en bicicleta por primera vez, no sabía que no debías usar ropa interior debajo de tus pantalones cortos, así que allí estaba en mis pantalones ajustados y una gamuza preguntándome por qué estaba tan incómodo". - JL

“Me caí en un viaje frío de invierno porque estaba tratando de meter mis guantes en la parte delantera de mis pantalones cortos para ayudar a calentar cierta parte del cuerpo que definitivamente no quería congelarme. Le dije a la simpática familia que me llevó a casa que me golpeé una nuez en el camino, y luego conseguí baberos con un panel frontal a prueba de viento poco después ". - Jesse S.

Cada vez que me veo en mis pantalones cortos de bicicleta, deseo la cintura de otra persona. - Jennifer S.

Monté una bicicleta de montaña a través del barro de arcilla, y luego no la lavé (ni siquiera la miré) hasta la primavera. -LT

5 señales de que es hora de limpiar tu bicicleta

1. La cadena (o la transmisión) está cubierta de suciedad.

2. Escucha ruidos fuertes o "crujientes" cuando cambia o pedalea.

3. Los frenos chirrían o aúllan (y no por estar mojados).

4. El cambio es lento o requiere una fuerza excesiva en la palanca. (A menudo, esto es causado por una mezcla de bebida derramada u otra suciedad que cubre el área del pedalier por donde pasan los cables).

5. No puedes soportar mirarlo más. -MI