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La comida para llevar: la Viathon G.1 RED eTap AXS es ​​una bicicleta de grava de alto rendimiento que se mueve como una bicicleta de carretera con neumáticos gruesos.

  • Diseño orientado a la carrera
  • Transmisión SRAM RED eTap AXS de 12 velocidades con ruedas de carbono HED Vanquish 4
  • Gran espacio libre para neumáticos de 51 mm en ruedas 700c

Precio: no disponible
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Si aún no lo ha escuchado, Walmart tiene su propia marca de bicicletas de alta gama. Y si todavía tiene un problema con la compra de una bicicleta de Walmart, sepa esto: la marca de bicicletas de la gran tienda de venta directa al consumidor, Viathon, es el verdadero negocio. Su última incorporación, la bicicleta de grava G.1, estará disponible en septiembre.

Tiene todas las vibraciones de una bicicleta de carreras de carretera, pero con una locura de neumáticos (51 mm en ruedas 700c), algo que Viathon logró al darle a esta bicicleta una larga distancia entre ejes y vainas sin sacrificar un manejo fuerte y apretado. Su alcance está en el lado corto para una bicicleta de grava, pero su pila es tan baja que se inclina hacia el lado agresivo en términos de ajuste. Si desea una posición más orientada a la comodidad, basta con agregar algunos espaciadores debajo del vástago.

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Los ciclistas que prefieren una posición agresiva apreciarán la pila baja, y los ciclistas que prefieren una posición de mano más alta pueden agregar algunos separadores debajo del vástago.

Bobby Lea

La G.1 maneja la grava áspera mejor que algunas bicicletas de carretera que manejan el pavimento con sello de viruta, pero la bicicleta realmente cobra vida cuando superas sus límites. Flowy singletrack es una maravilla: obtienes la dirección de precisión y la sensación ágil de una bicicleta de carretera, así como la tracción y la comodidad de los neumáticos gruesos. El RED eTap AXS de SRAM de 12 velocidades, el grupo con el que viene este G.1 en particular, combina un cassette de 12 velocidades de 10-33 con un plato de 40t, que se encargará de la mayoría de sus necesidades de engranajes, aunque algunos ciclistas pueden preferir un menor equipo para ascensos largos y empinados. Pero al igual que el diseño del cuadro, los componentes fueron seleccionados para atender a los ciclistas que están llevando sus bicicletas y sus cuerpos al límite.

Detalles de Viathon G.1 RED eTap AXS

Estilo: grava
Material : carbono
Transmisión: SRAM RED eTap AXS
Cassette: 10-33
Plato : 40t
Manillar: Zipp SL 70 Carbon
Tallo: Zipp Service Course SL
Sillín: Fizik Antares R1
Poste del asiento: curso de servicio Zipp, 27.2 mm
Tamaño de rueda: 700c
Ruedas: HED Vanquish 4 GP Carbon
Neumáticos: 35 mm Continental Cross King
Espacio libre del neumático: 700c x 51 mm o 650b x 2.1 pulgadas

Espacio libre para neumáticos de 51 mm en ruedas 700c

Esta bicicleta cuenta con espacio libre para neumáticos de 51 mm en ruedas 700c. Dicho de otra manera, eso significa que puede colocar neumáticos de 2 pulgadas en sus ruedas grandes. Los neumáticos tan grandes no son para todos y para todos los viajes, pero es genial tener esa opción sin tener que caer a ruedas de 650b. Para cualquiera a quien le guste ir a una variedad de eventos de grava, la libertad de elegir el mejor caucho para el día y al mismo tiempo obtener los beneficios rápidos de las ruedas 700c es una ventaja. Y hablando de rodaje rápido, las ruedas HED Vanquish 4 GP son de rodaje rápido, sin mencionar la luz. Claro, no todos necesitan llantas de carbono, pero recortan algo de peso sobre sus contrapartes de aluminio, son muy fuertes y, por supuesto, se ven realmente geniales.

Todos los tamaños cuentan con soportes para tres botellas, dos dentro del triángulo principal y uno debajo del tubo descendente. También puede montar bastidores delanteros y traseros, así como guardabarros. Sin embargo, a diferencia de muchas otras bicicletas de grava, la G.1 no tiene un soporte para accesorios de tubo superior.

5 cosas que amamos de los Viathon G.1 RED eTap AXS Viathon G.1

Tirantes de asiento

Las estancias caídas permiten una mayor conformidad vertical para suavizar carreteras en mal estado.

Viathon G.1

12 velocidades

El cassette 10-33 proporciona mucho engranaje en ambos extremos del espectro.

Viathon G.1

Enrutamiento interno

Las guías de cable internas para grupos mecánicos y electrónicos mantienen las cosas limpias.

Viathon G.1

1x transmisión

El combo de plato de 40t y cassette 10-33 sobresale en todas las subidas menos en las más difíciles.

Viathon G.1

Gran espacio libre de neumáticos

Su elección: neumáticos de 51 mm en aros 700c o neumáticos de 2.1 pulgadas en ruedas 650b.

Si ha estado esperando que Viathon equipara una bicicleta con componentes de primer nivel, su espera ha terminado. Colgada con el nuevo grupo de 12 velocidades RED eTap AXS de SRAM, esta bicicleta ahora le brinda tanto el cuadro de alto rendimiento como las piezas de la repisa superior que esperaría de una bicicleta de grava de alta gama, a un precio más cercano a las bicicletas de otras marcas que están equipados con componentes Shimano Ultegra y SRAM Force.

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SRAM RED eTap AXS ofrece a los ciclistas buenas opciones para una marcha rápida en los pisos, así como las marchas de escalada ideales, y minimiza los saltos molestos y grandes en el medio.

Bobby Lea

La cabina viene por cortesía de Zipp en forma de barra de carbono SL 70 y vástago de aluminio Service Course SL. Ese manillar, aunque no es una barra de largo alcance, no califica como una barra compacta o de corto alcance y es otro indicador de las chuletas de alto rendimiento de esta bicicleta. Además, la barra tiene solo un destello de 2 grados, que apenas se nota, especialmente en comparación con el destello más dramático al que nos estamos acostumbrando a ver en bicicletas de grava.

La buena noticia es que nada en esta bicicleta es patentada, incluido el manillar, la potencia y el tubo de dirección. Estas bicicletas fueron diseñadas para ser amigables con los conductores y los mecánicos. Si no le gusta un componente en particular, es muy fácil hacer cambios en el G.1.

El G.1 RED eTap AXS que es el tema de esta revisión es el modelo de grava más nuevo de Viathon y estará disponible en algún momento de septiembre. Mientras tanto, Viathon ofrece el G.1 en otras tres versiones: la Fuerza G.1 de $ 3, 550, el Ultegra G.1 de $ 3, 300 y el G.1 105 de $ 2, 300, así como un conjunto de marcos por $ 2, 000.

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El manillar tiene un destello mínimo, lo que se suma a la sensación de bicicleta de carretera del G.1.

Bobby Lea

El ajuste agresivo del G.1

Como mencioné anteriormente, esta bicicleta se siente más como una bicicleta de carretera que puede llevar neumáticos gruesos que como una máquina específica de grava, y mirarla en papel respalda esa sensación. La pila de 598.2 mm en mi tamaño de 58 cm es más corta que incluso una bicicleta de grava ciertamente agresiva como la Salsa Warroad. Sin embargo, el alcance aún está dentro del rango normal para una bicicleta de grava. Con 392.1 mm, es un poco más de un milímetro más largo que el Warroad, que para la mayoría de nosotros apenas se nota. Dicho esto, el G.1 se siente más largo porque el manillar tiene un alcance más largo que la mayoría de las bicicletas de grava.

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La Viathon G.1 se ve y se siente como una bicicleta de carretera con neumáticos gruesos.

Bobby Lea

norte

Esta bicicleta destaca por cómo se siente como una bicicleta de carretera de resistencia normal a pesar de tener concesiones de geometría para adaptarse a neumáticos increíblemente gordos. No se siente largo o lento cuando sales de la silla de montar, y responde a la entrada de los pedales de una manera que esperarías que responda una bicicleta de carretera rápida. La dirección también se siente muy orientada a la carretera. Donde muchas bicicletas de grava tienen un sendero más largo que ralentiza la dirección en aras de una mayor estabilidad, el G.1 mantiene el camino apretado, lo que ayuda a mantener esa sensación de bicicleta de carretera. En la pista única, esta bicicleta tiene una sensación nerviosa y nerviosa, precisa y rápida para que puedas hacer que la bicicleta haga lo que quieras, pero necesitarás un toque ligero. Gira demasiado fuerte y sobreviraras.

El Viathon G.1 es para ciclistas a quienes les gusta darle un poco de palo en los molinos de grava, está buscando una bicicleta de grava que refleje de cerca su bicicleta de carretera, aprecie los componentes de alto vuelo a un precio justo y no tenga miedo de dar un nueva marca una oportunidad.

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