Neumáticos a prueba de bombas que son perfectos para los meses de invierno
Cambiar a un juego de neumáticos duraderos y resistentes a los pinchazos para los meses de invierno es probablemente uno de los movimientos más inteligentes que puede hacer como ciclista. Un invierno, cometí el error de desestimar la importancia de mis neumáticos rodantes y emprendí un largo viaje con un par de rápidos neumáticos de verano.
Una hora más tarde, me quedé en un lugar de descanso después de haber sufrido mi tercer pinchazo, sin cámaras de aire y sin suerte. Después de un viaje en taxi de £25 a casa, había aprendido la lección.
Desde entonces, he jugado con una selección de neumáticos de carretera de servicio pesado para el invierno y, aunque todos funcionan bien, he descubierto que uno tiene un rendimiento realmente destacado, los remaches Vittoria Rubino G+.
Baratos, duraderos y fáciles de instalar, los neumáticos Rubino G+ se han convertido rápidamente en una pieza indispensable para mí.
La prueba definitiva
Supongo que la razón por la que estoy tan impresionado con los neumáticos Vittoria Rubino G+ es por su resistencia a los pinchazos. Después de usar el mismo juego de neumáticos durante 10 meses, solo fui víctima de un pinchazo una vez.
Obviamente, aprecio que otros factores, como la presión de los neumáticos y la superficie de la carretera, puedan estar en juego cuando se trata de pinchazos, pero sentí que este juego de neumáticos nunca perdió el ritmo.
En abril, llevé estos neumáticos a un fin de semana de prueba a través de los icebergs de Flandes y los adoquines torcidos del norte de Francia.
Observa a los profesionales competir en estas carreteras y notarás a los soigneurs al final de casi todas las subidas adoquinadas en Flandes o secciones pavimentadas en Francia con ruedas de repuesto, tal es la tasa de desgaste de sus neumáticos en estas carreras.
Entonces, para haber arrastrado mi estructura de 92 kg por cuatro de los témpanos más duros de Flandes y luego haber rebotado en 18 secciones de pavimentación de Roubaix al día siguiente sin el menor olor a pinchazo, puedo decir que estos neumáticos Rubino eran casi increíbles.
No fueron solo los adoquines lo que estos neumáticos lograron dominar, sino también mi viaje diario al trabajo por una de las rutas más transitadas hacia Londres, Old Kent Road.
Gracias a un flujo constante de camiones, autobuses y furgonetas, este camino suele estar cubierto de todo tipo, desde vidrio hasta arena e incluso un par de tijeras de jardinería, sin embargo, no logró perforar estos neumáticos.
En términos de agarre, los neumáticos Rubino G+ también tenían mucho que ofrecer. Dependiendo del clima, puedo variar la presión de mis neumáticos de alrededor de 85 psi a las vertiginosas alturas de 110 psi si me siento seguro.
Independientemente de la presión de los neumáticos, el agarre se mantuvo constante, lo que significa que me sentí estable incluso en carreteras mojadas o con presiones de neumáticos ligeramente optimistas.
G+ significa grafeno y explica en gran medida el agarre y la naturaleza resistente a los pinchazos de estos neumáticos. Vittoria dice que los compuestos de grafeno ayudan a eliminar los compromisos entre la velocidad, el agarre y la resistencia a los pinchazos
Goma rodante
Si bien puedo elogiar estos neumáticos por su agarre y resistencia a los pinchazos, se siente como si hubiera habido un ligero compromiso en la velocidad.
Compare estos con los neumáticos Corsa de Vittoria y hay una diferencia notable. Los Corsas te dan más energía y la f alta de la sensación un poco laboriosa que a veces tienen los Rubinos. No recomendaría los neumáticos Rubino para una bicicleta crítica o una máquina de contrarreloj, eso es seguro.
Sin embargo, no puedo ser demasiado crítico con los neumáticos y su velocidad, y eso se debe en gran parte a su precio. Una búsqueda rápida en Google muestra que puede comprarlos bastante baratos, menos de £ 40 por el par si es lo suficientemente inteligente.
Son casi el mismo precio, en par, que lo que otras marcas te cobrarían por un neumático individual.
Me costará mucho convencerme de darle la espalda a los neumáticos Vittoria Rubino G+, ya que, sinceramente, creo que he encontrado el par perfecto para mí.
Para el invierno, las mayores promesas que necesita de sus llantas son que tendrán agarre y que no pasará la mayor parte de su viaje reparando pinchazos.
Los neumáticos Rubino G+ han cumplido estas promesas para mí y no veo que se deslicen pronto.
Ancho probado: 25 mm (también disponible en 23 mm y 28 mm)