Adelanto de la etapa 9 del Tour de Francia 2018, que llevará a los ciclistas por 15 tramos adoquinados que cubrirán 21,7 km de los 154 km de la etapa
Tour de Francia 2018: John Degenkolb gana la etapa 9 sobre los adoquines de Roubaix
El Tour de Francia 2018 ahora está en pleno apogeo con emociones y derrames desde el primer día. Algunos ciclistas ya han perdido como resultado de la mala suerte, mientras que las posibilidades de otros se han visto afectadas como resultado de ser un ciclista fuerte en un equipo débil durante la contrarreloj por equipos de la Etapa 3.
De las etapas restantes, destacan tres en particular. La etapa 10 lleva a los ciclistas a los caminos de grava de Plateau des Glières, mientras que la etapa 17 cubre solo 65 km en total y termina en una cumbre sobre Saint-lary-Soulan.
Sin embargo, el día que más nos emociona en la oficina de ciclistas es la Etapa 9 el domingo 15 de julio, ese es este fin de semana. La etapa de 154 km se extenderá desde Arras hasta Roubaix e incluirá 15 sectores empedrados.
La distancia total en pavimentación será de 21,7 km, una perspectiva emocionante para los aficionados a las clásicas.
Algunos de los sectores que se usarán en 2018 le resultarán familiares de la París-Roubaix, mientras que otros se usan con menos frecuencia debido a su ubicación fuera de la ruta habitual del Monument Classic.
Las secciones adoquinadas que se ofrecen varían en longitud desde 500 metros hasta 2,4 km. El tramo final de Willems a Hem es también el último gran tramo de pavimentado utilizado en París-Roubaix.
Los lados de la carretera son de grava y asf alto, el camino habitual que toman los ciclistas, pero en la carrera de este año los organizadores insertaron bloqueos en la carretera para animar a los ciclistas a regresar a lo que es un agotador 1,4 km de adoquines llenos de surcos.
Con un poco de suerte, los 15 caminos empedrados se bloquearán para obligar a los ciclistas a salir de la alcantarilla, de lo contrario, es posible que estos caminos no se hayan incluido en absoluto.
A estas alturas es difícil decir quién podría salir mejor de esta etapa en términos de la victoria del día y el efecto en general.
Chris Froome fue criticado anteriormente por su mal manejo de la bicicleta, pero en los últimos años ha demostrado que esos críticos estaban equivocados con el control sobre los adoquines y el uso de extrañas técnicas de descenso.
Lo más probable es que se siente detrás de compañeros de equipo como Ian Stannard y Luke Rowe y lo guíen con seguridad a través de los adoquines en lugar de atacar tan temprano en la carrera.
Especialistas en clásicos como Peter Sagan, Greg van Avermaet y John Degenkolb, los dos últimos de los cuales ganaron la París-Roubaix, serán hombres marcados en su búsqueda de una victoria de etapa temprana en un Gran Tour montañoso que podría tener poco más. para ofrecerles.
Tour de Francia 2018: John Degenkolb gana la etapa 9 sobre los adoquines de Roubaix
Visitas anteriores al pavimento
El Tour de Francia se ha aventurado en los adoquines varias veces en los últimos años con diferentes niveles de impacto en la carrera general.
Cuando los adoquines del norte de Francia se incluyeron en la Etapa 4 del Tour de Francia 2015, el día en realidad marcó poca diferencia en la carrera en general a pesar de que el maillot amarillo cambió de manos.
Tony Martin se llevó la victoria y relevó temporalmente a Froome del liderato general de la carrera, pero este último se llevó la victoria en París por 1:12 sobre su rival más cercano, Nairo Quintana.
Fue el año anterior cuando el pavimento resultó más decisivo. La etapa 5 del Tour de Francia 2014 comenzó en Ieper, Bélgica, antes de dirigirse a Francia.
Después de entrar en la patria de la carrera por primera vez ese año, después de la Gran Salida en Yorkshire, el escenario abarcó siete de los sectores adoquinados de Paris-Roubaix.
El día estuvo marcado por fuertes lluvias y el campeón defensor Froome se deslizó en una esquina y terminó su carrera con una muñeca rota antes de que el pelotón llegara siquiera a los adoquines.
El ganador final, Vincenzo Nibali, que ya vestía el maillot amarillo, dominó a sus rivales restantes en la general y anotó 2:35 en Alberto Contador, al mismo tiempo que terminó por delante de muchos de los mejores especialistas en Clásicos. El escenario del día fue para Lars Boom.
Contador luego se estrelló en la Etapa 10 y Nibali se llevó la amarilla hasta París, terminando con una ventaja de 7:37.
