Conozca las máquinas CX que podría llevar en un campo embarrado este invierno
Si no sabes qué es el ciclocross (o CX), es una carrera que es como correr a campo traviesa con elementos de una carrera de as alto. En bicicleta.
Por eso las bicicletas en cuestión tienen que ser tan duras como las personas que participan.
A primera vista, una bicicleta CX puede parecer una bicicleta de carretera normal, pero mira un poco más de cerca y verás que el espacio libre del cuadro puede acomodar llantas mucho más robustas.
Típicamente de 32 a 35 mm de ancho, estos pueden funcionar a una presión más baja para ayudar a resistir los pinchazos, mientras usan un dibujo de la banda de rodadura mucho más nudoso que el caucho de carretera normal para hacer frente a las superficies ásperas y resbaladizas de un circuito típico de ciclocross.
Manejo preciso
Los cuadros de bicicleta CX también están diseñados para afrontar terrenos difíciles. Por lo general, tienen una distancia entre ejes corta para un manejo más preciso, mientras que el soporte inferior también es más alto para brindarle mayor espacio libre sobre escaleras, tablones de madera, competidores colapsados, etc.
Un tubo superior más corto también te ayuda a cambiar tu peso más fácilmente para hacer frente a los giros y vueltas de un recorrido.
Y como también tendrás que cargar tu bicicleta en algún momento en la mayoría de las carreras (por ejemplo, para superar una colina casi vertical), el tubo superior será más ancho para que puedas llevar la bicicleta cómodamente al hombro.
Dado el tipo de conducción que hacen los ciclistas de CX, tampoco es sorprendente descubrir que los frenos de disco estilo MTB también vienen de serie.
El juego de platos y bielas también puede diferir de una bicicleta de carretera con relaciones mucho más bajas, normalmente con una configuración de plato doble 46-36.
Una relación de transmisión tan baja es excelente para las condiciones exigentes de un campo típico, pero en asf alto llano puede dejarte dando vueltas.
Las mejores bicicletas de ciclocross 2019:
Carrera cruzada de cubos
Diseñada para ofrecer un excelente manejo en condiciones difíciles, esta es una máquina ágil que hace un trabajo admirable al brindar una conducción cómoda.
El cuadro de aluminio de doble conificado y soldadura suave es lo suficientemente resistente para hacer el trabajo y lo suficientemente liviano como para colgarlo del hombro cuando llega el momento de superar algún obstáculo diabólico (toda la bicicleta pesa 10,4 kg) gracias en parte a su horquilla de carbono).
También cuenta con frenos de disco mecánicos, cambios Shimano 105 y neumáticos Schwalbe.
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Cannondale CAADX 105 SE
Más que simplemente una excelente bicicleta de ciclocross, la versátil CAADX funcionaría igual de bien que una robusta bicicleta de entrenamiento de invierno o una bicicleta gravel.
El marco de soldadura suave es una clase magistral en la creación de tubos de aluminio elegantes pero altamente eficientes para crear una máquina CX lista para la carrera.
Sin embargo, los sutiles soportes para portabultos y guardabarros, junto con su posición de conducción ligeramente más erguida, aseguran que su repertorio no se limite a terrenos embarrados.
Los frenos de disco mecánicos TRP Spyre C también harán su trabajo en cualquier condición.
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Disco de Trek Boone
Una bicicleta de carrera de ciclocross de pura sangre, la combinación Trek Boone es tan liviana y rápida como parece, al mismo tiempo que conserva la capacidad de masticar el barro y la arena más pesados.
El cuadro de carbono OCLV Serie 600 es rígido y se adapta a las ráfagas repentinas de potencia, mientras que la horquilla IsoSpeed Cross ayuda a absorber los impactos y las vibraciones de la carretera para mayor comodidad.
Este modelo en particular viene con 1 grupo Sram Force eTap de 12 velocidades con casete 10-33, llantas Bontrager CX3 con cuentas de aramida de 32 mm, ruedas Bontrager Paradigm tubeless-ready y kit completo de acabado de carbono.
Además, también tiene un precioso tono rojo.
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CruX Elite especializado 2019
Perteneciente a la misma familia que CruX S-Works y CruX Expert, CruX Elite toma mucho de sus hermanos mayores por una fracción del costo.
El cuadro de carbono Fact 11r comparte similitudes con la bicicleta de carretera S-Works Tarmac, lo que significa que es muy liviana, mientras que el cuello del asiento más bajo permite una mayor flexibilidad para capear grandes baches cuando está fuera de la carretera.
Este modelo viene con 1 grupo Sram Rival, llantas DT Swiss R470 a prueba de bombas y neumáticos Tracer Pro de 33 mm.
Una gran bicicleta para aquellos que empiezan a tomarse en serio las carreras de ciclocross.
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Ribble CGR Ti
La CGR significa cross, gravel, road, si te lo estabas preguntando, lo que indica que esta es una bicicleta que debería ser cómoda en las tres superficies. Afortunadamente, lo es.
El cuadro de titanio proporciona una excelente comodidad en todos los terrenos, mientras que los neumáticos 40c aguantan bien las condiciones más duras mientras ruedan sorprendentemente bien sobre asf alto liso.
Ribble ajusta el GGR Ti con una variedad de grupos, dependiendo de su presupuesto, con todo, desde 2x Shimano 105 hasta 1x Shimano GRX.
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Boardman CXR 8.9
¿Tienes mil dólares para gastar en una bicicleta de ciclocross? Entonces echa un vistazo a esta bicicleta de cross Boardman CXR 8.9.
Su cuadro de aluminio es bastante ligero, viene equipado con un grupo Sram Apex 1x, frenos de disco hidráulicos de soporte plano de 160 mm y neumáticos Donnelly Crusade PDX con tacos.
Utilízala como tu bicicleta de invierno, de viaje diario o de entrenamiento de ciclocross, es muy versátil.
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Canyon Inflite CF SLX
La misma bicicleta con la que Mathieu van der Poel ganó básicamente todas las carreras de ciclocross el invierno pasado. Si bien el ciclista tiene mucho que ver con eso, se debe dar algún testimonio a la bicicleta.
Lanzado en 2017, el tubo superior retorcido de Inflite de carbono ayuda a transportarlo mejor cuando está fuera de la bicicleta, mientras que el cuadro liviano y las horquillas cinco brindan una sensación ágil incluso en las subidas por carretera.
El H31 Ergocockpit es cómodo y ligero, mientras que el grupo Ultegra Di2 de Shimano proporciona cambios fiables.
