Revisión de la bicicleta de carretera Trek Emonda ALR 5 Disc

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Revisión de la bicicleta de carretera Trek Emonda ALR 5 Disc
Revisión de la bicicleta de carretera Trek Emonda ALR 5 Disc

Video: Revisión de la bicicleta de carretera Trek Emonda ALR 5 Disc

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Video: TREK ÉMONDA 2021 LA BICICLETA DE ESCALADA MÁS AERODINÁMICA DE LA HISTORIA | REVIEW 2024, Abril
Anonim
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La bicicleta de ruta Trek Emonda ALR 5 Disc es cómoda y ágil, a pesar de su peso. Bien equipado con componentes robustos y de calidad

Revisa la amplia gama de bicicletas de ruta de Trek y la Trek Emonda ALR 5 aparece entre las bicicletas livianas de la marca de Wisconsin. Eso no es realmente un reclamo justificado por el peso de casi 9 kg de la bicicleta, pero la Trek Emonda ALR 5, sin embargo, tiene un desempeño competente en su rango de precios.

La sopa de letras de Trek de modelos de carretera comenzó con la Madone orientada a las carreras, llamada así por el puerto favorito de la costa sur de Francia que utilizó Lance Armstrong para poner a prueba su temple. A esto le siguió el Domane, dirigido a los ciclistas de resistencia, y luego, a través de otro cambio de letras, la serie ligera Emonda.

Para aquellos con mucho dinero, una Emonda SLR de carbono de gama alta tiene un peso declarado de 6,7 kg; hay una Emonda SL de carbono de gama media, antes de llegar a la gama Emonda ALR de aleación. Trek se está moviendo cada vez más hacia el frenado de disco y, aunque todavía puedes comprar un Emonda con frenos de llanta, el ALR 5 viene con discos y encabeza la gama de aleación.

En realidad, no hay mucha diferencia entre el peso del cuadro de la Emonda ALR y el de la SL de carbono, Trek cita una cifra similar para el peso de la bicicleta completa para la Emonda SL 5 Disc de carbono de £ 2000 con especificaciones comparables.

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La comodidad de conducción ante todo

La tecnología de soldadura invisible de Trek brinda un acabado impresionante a sus marcos de aleación, con uniones de tubo suaves; a primera vista, la Emonda ALR 5 podría confundirse fácilmente con carbono. También tiene una forma curvilínea atractiva, con perfiles de tubo moldeados. El tubo superior inclinado muestra mucho de la tija de sillín de carbono, para mayor comodidad de conducción. La horquilla es realmente de carbono y se comparte con las bicicletas de carbono Emonda SL.

Otras características interesantes incluyen los ejes pasantes con una sola palanca extraíble entre ellos, para una apariencia más aerodinámica. Para obtener datos de viaje adicionales, la vaina lateral izquierda está diseñada para adaptarse al sensor de velocidad y cadencia DuoTrap Bluetooth/ANT+ de Trek. La placa frontal de la potencia compatible con Blendr te permite fijar una variedad de soportes para computadora, luces y cámaras de acción de la marca Bontrager a tu parte delantera.

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Los cables pasan internamente a través del tubo inferior, pero externamente debajo del soporte inferior y hacia los mecanismos. Eso los hace un poco más susceptibles a la suciedad que una carrera completamente cerrada y descubrí que tenía que lubricarlos regularmente para que los cambios se mantuvieran precisos.

Hay dos opciones de color para la Trek Emonda ALR 5. La pintura gris que se desvanece a negro de la bicicleta de prueba se suma a la apariencia elegante del cuadro, o hay un púrpura metálico que se ve aún más volador.

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A diferencia de la Madone y la Domane, ninguna Emonda cuenta con el desacoplador IsoSpeed de Trek, que agrega un vínculo entre el tubo del sillín y el tubo superior, en lugar de tener una unión rígida, para mayor cumplimiento (la Domane con insignia de resistencia agrega IsoSpeed frontal a esto para un mayor cumplimiento de la parte delantera también).

Mientras que la Domane tiene accesorios para guardabarros, no puedes atornillar guardabarros al cuadro Emonda. Sin embargo, a la Emonda ALR 5 no le f alta comodidad.

Son los neumáticos anchos los que realmente promueven las capacidades de suavizado de conducción del Emonda ALR 5. Nominalmente de 25 mm, los neumáticos Bontrager Hard Case Lite con aros de alambre tienen en realidad alrededor de 28 mm de ancho en las llantas de aleación anchas de Bontrager. Como de costumbre, el volumen de aire adicional le permite operar con presiones más bajas, por lo que el Emonda ALR 5 realmente absorbe los golpes y los zumbidos.

La presión reducida aumenta el tamaño del parche de contacto para un agarre adicional también. En la parte delantera, las barras están envueltas con cinta de manillar Bontrager suave, lo que nuevamente te protege del camino.

Las ruedas contribuyen bastante al peso de la Emonda: su peso es de alrededor de 2 kg para el par. En el lado positivo, con cojinetes de cubo sellados, deberían ser robustos y duraderos. Son compatibles con tubeless, aunque necesitaría cambiar a neumáticos sin cámara y comprar un kit sin cámara para ejecutarlos sin cámara. Una configuración sin cámara debería agregar aún más comodidad al andar y también hay espacio para llantas de 28 mm.

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Trek tiene dos geometrías diferentes para su gama de bicicletas de carretera: la H1 más agresiva es larga y baja y se reserva para sus máquinas de carreras de alta gama, mientras que la H2 es más vertical y se usa en la mayoría de sus máquinas de menor precio, incluido el Emonda ALR. Además de un alcance bastante corto y una pila alta, junto con una potencia corta de 90 mm en la bicicleta de tamaño 54 probada, la Trek Emonda ALR viene con 3 cm de espaciadores debajo de la potencia.

Todo esto conduce a una sensación de conducción bastante relajada y el peso del ciclista se distribuye en el cómodo sillín Montrose Comp de Bontrager. Sin embargo, estaba atrapando más viento de lo que me hubiera gustado, lo que ralentizó un poco el progreso. En el lado positivo, es fácil montar en las gotas durante períodos prolongados para una conducción más rápida y descensos más controlados.

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Componentes de calidad

La Trek Emonda ALR 5 está equipada con un grupo de frenos de disco hidráulico Shimano 105, que incluye un juego de platos y bielas compacto 105 50/34. La longitud de la biela aumenta de 170 mm a 172,5 mm, luego 175 mm a medida que aumentas los nueve tamaños de cuadro disponibles, desde 47 cm hasta 64 cm. También hay un aumento en la longitud de la barra y el ancho de la barra.

La Emonda ALR es una bicicleta que debe adaptarse a ciclistas con una amplia gama de complexiones físicas y que funcionaría particularmente bien para el ciclista más alto, aunque Trek muestra un límite de peso para la bicicleta, el ciclista y cualquier equipo que lleve 125kg.

El manejo inspira confianza, con mucho agarre, buen seguimiento y la tranquilidad de los frenos de disco cuando necesitas reducir la velocidad.

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Los frenos de disco Shimano 105 te brindan un gran control y modulación en una variedad de condiciones. Las palancas son un poco más gruesas que las de los frenos de llanta, para acomodar todos los gubbins hidráulicos. Sin embargo, eso no es algo que haya encontrado incómodo; siguen siendo fáciles de usar y el área de superficie adicional ayuda a suavizar el camino.

El casete 11-28 y la cadena también son Shimano 105 para una especificación completa en serie, lo cual es agradable de ver. El peso de la bicicleta significa que la Emonda ALR 5 nunca volará cuesta arriba. Pero es poco probable que descubras que estás esforzándote demasiado en la marcha más baja, incluso en pendientes más pronunciadas. El mecanismo trasero se adaptará a un casete con una rueda dentada de 30 dientes más grande si lo desea.

Resumen

Resumiendo, la Trek Emonda ALR 5 es una máquina bien pensada y brinda una conducción cómoda en las condiciones del Reino Unido. Sería una buena opción para el ciclista deportivo o de club, que está más interesado en mantener la distancia que en andar duro y a quien no le importa demasiado tener que cargar con el peso extra cuesta arriba o gastar dinero en un juego de ruedas más ligero.

Especificación

Trek Emonda ALR 5 Disco
Marco Aluminio serie 300 ultraligero, horquilla Emonda SL íntegramente de carbono
Grupo Shimano 105
Frenos Disco hidráulico Shimano 105
Juego de platos y bielas Shimano 105 50/34
Casete Shimano 105, 11-28
Barras Bontrager Comp VR-C
Vástago Bontrager Elite
Tija de sillín Carbón Bontrager
Silla de montar Bontrager Montrose Comp
Ruedas Neumáticos Bontrager Affinity Disc, Bontrager R1 Hard-Case Lite con aro de alambre de 25 mm
Peso 8.9kg
Contacto www.trekbikes.com

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