El último culote con tirantes C7 de Gore Wear adopta un enfoque completamente nuevo para la construcción de shorts
La almohadilla del asiento es la interfaz entre el ciclista y la bicicleta y, por lo tanto, es crucial para la comodidad y el rendimiento. No importa si simplemente te diviertes con amigos o compites en un Grand Tour, el dolor y la incomodidad en el sillín siempre arruinarán el viaje.
Los métodos tradicionales empleados por la mayoría de los fabricantes de culottes con tirantes implican que la almohadilla del asiento se cose al culotte una vez que se establece la estructura principal o "carcasa".
Gore Wear, el sector de ropa deportiva de W. L. Gore & Associates, utiliza un enfoque completamente diferente para su última línea de culottes con tirantes.
Comprar el culotte con tirantes Gore Wear C7 de Evans Cycles
En la creación de lo que llama la Arquitectura central del torso, la estructura del asiento, la ubicación y la armonía con la posición del ciclista tienen la máxima prioridad.
‘La almohadilla del asiento es la parte más importante, así que pensamos en comenzar por ahí y crear el pantalón corto a su alrededor’, dice Juergen Erd, Gerente de Producto de Gore Wear.
Esencialmente significa que la parte central del pantalón corto: la almohadilla, el torso y los tirantes se crean como si fueran una sola pieza.
‘Significa que en realidad podrías usarlo solo, pero, por supuesto, pensamos que sería mejor si también le añadimos las piernas’, bromea Erd.
Es importante destacar que tener esta estructura central en el nuevo bibshort le dio a los diseñadores de Gore Wear la capacidad de tener más libertad para trabajar en cómo cubrir las telas para las piernas, minimizar las costuras y maximizar el estiramiento y lograr una apariencia libre de arrugas. ajustado.
La almohadilla del asiento diseñada específicamente por Gore Wear está preformada para imitar el cuerpo. Esto, dice, no solo ayudará a mejorar la comodidad, sino que también evitará de manera crucial cualquier cambio no deseado de la almohadilla en uso, sin importar cuán agresiva sea la conducción.
Para la parte delantera, Gore Wear también ha añadido un nuevo concepto de diseño, basado en una de las tecnologías de tejido por las que es más conocido: Windstopper.
Erd también nos dice que la membrana Windstopper elástica ultradelgada y liviana es tres veces más transpirable que cualquier acolchado de espuma, incluso la espuma perforada, lo que significa que en realidad mejorará el control del calor en condiciones de clima cálido y, al mismo tiempo, ofrecerá protección para su regiones inferiores de un viento frío en los descensos o en los días más frescos.
Además, Gore Wear sugiere que esta nueva construcción, pendiente de patente, con esta capa más delgada y flexible es muy beneficiosa para la comodidad al reducir la presión en esta área crítica del pantalón corto.
Para la construcción principal de los pantalones cortos se utilizan telas extremadamente elásticas que se estiran en cuatro direcciones, con costuras mínimas en todo el diseño, algo que el ex-profesional y embajador de Gore Wear, Fabian Cancellara, estaba muy interesado en lograr con su entrada en el diseño, para que el ajuste sea lo más discreto posible.
Cancellara ha estado trabajando con Gore Wear en el desarrollo de estos pantalones cortos desde su retiro en 2016, después de ganar el oro olímpico en la contrarreloj de Río.
Otra característica en la que Cancellara jugó un papel decisivo fueron las nuevas pinzas para las piernas, una característica que consideró extremadamente importante para la comodidad y el rendimiento del pantalón corto, donde es difícil equilibrar un ajuste seguro, que no se sube, pero se siente imperceptible en uso.
La solución de Gore Wear es, como el resto de la construcción, una nueva forma de pensar, y utiliza pinzas diferentes en cada modelo, para adaptarse al uso previsto.
Lo que nos lleva muy bien al rango:
Se lanzarán tres nuevos modelos listos para la próxima primavera: C7 Race, C7 Long Distance y C7 Vent.
A nivel de carrera, el pantalón corto es extremadamente liviano, con la máxima elasticidad de los materiales tejidos de primera calidad para brindar libertad de movimiento en una posición de carrera encogida, con la almohadilla del asiento también formada teniendo en cuenta este estilo de conducción agresivo: acolchado de alta densidad se desplaza hacia adelante en la almohadilla del asiento para amortiguar el isquion (huesos del asiento) cuando la pelvis está en una posición más girada hacia adelante.
Para los pantalones cortos más centrados en la resistencia, el diseño se presta a la máxima comodidad durante todo el día y la almohadilla del asiento es más compatible con una posición de conducción más erguida y para permitir una mayor variación en los estilos de conducción.
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El pantalón corto Vent está diseñado para condiciones de calor y humedad y, según Gore Wear, también es ideal para entrenamientos en interiores. Un diseño minimalista utiliza tejidos de punto más finos que son extremadamente transpirables y de secado rápido con perforaciones ubicadas estratégicamente tanto en los tirantes como en los paneles principales de las piernas para facilitar la máxima refrigeración.
La almohadilla del asiento también está perforada para eliminar la humedad más rápidamente.
Gore Wear también lanzará una camiseta a juego con la última línea de productos cortos C7.
Para obtener más información, consulte: gorewear.com
Precios
C7 Carrera £220
C7 Larga distancia £180
C7 Ventilación £160
