El presidente de la UCI, David Lappartient, busca prohibir los auriculares por temor a las apuestas ilegales
El presidente de la UCI, David Lappartient, se comprometió a detener el uso de radios de carrera en el ciclismo por temor a que pueda conducir a la manipulación de carreras.
En una entrevista con Het Laatste Niuews, Lappartient se preocupó por la vulnerabilidad de las radios de carreras y el riesgo potencial de que se utilicen para amañar carreras como resultado de apuestas ilegales.
Los problemas relacionados con la tecnología utilizada para la comunicación en las carreras parecían estar en la raíz de las preocupaciones de Lappartient, con el motivo de prohibir las radios en los Campeonatos Mundiales del próximo año.
'Puedes comunicarte directamente con el corredor en la carrera. Oficialmente, la conexión va de un coche de equipo a un piloto', dijo Lappartient a Het Laatste Niuews.
'Pero tecnológicamente, no hay nada que nos impida a ti o a mí llamar al portador del maillot amarillo durante una etapa del Tour.'
Aunque el francés no afirmó creer que el uso adverso de las radios de carrera se estaba explotando actualmente en el pelotón profesional, afirmó que le gustaría abordar el problema antes de permitir que surja como el biológico y mecánico dopaje.
'No quiero llegar a un día en que el ciclismo, una vez que hayamos salido del valle del dopaje y la lucha contra el fraude mecánico se haya llevado a cabo con éxito, se vea socavado por la corrupción y los escándalos de juego', dijo. añadido.
Sin embargo, para algunos, Lappartient está abordando los temas equivocados. El director deportivo de Quick-Step Floors, Brian Holm, tuiteó su decepción por el hecho de que el presidente de la UCI crea "un nuevo problema en el ciclismo" y su f alta de preocupación por el ritmo del motor.
Esta nueva medida sugerida es la última en un primer mes ocupado como presidente de la UCI.
Lappartient ya ha anunciado que planea combatir el dopaje motorizado al tiempo que prohíbe el uso de corticosteroides, en su totalidad, para 2019.
