La empresa matriz Amer desea vender su división de ciclismo, que incluye las marcas líderes de la industria Mavic y Enve, en medio de la disminución de las ventas
Es probable que la marca francesa Mavic y Enve, con sede en Utah, sean vendidas por su empresa matriz, Amer Sports, ya que la división de ciclismo muestra una disminución de las ventas año tras año, según una nueva estrategia de la compañía anunciada ayer por Amer.
Mavic, que suministra a numerosos equipos WorldTour y al equipo de atletismo de GB, es una de las marcas más importantes en el ciclismo y mostró ventas saludables de casi 140 millones de euros en 2015. También ha sido desde hace mucho tiempo el icónico neutral proveedor de servicios para las carreras más importantes del World Tour.
La empresa matriz de Mavic compró Enve en 2015, cuando se pensaba que la empresa tenía una facturación de más de 25 millones de euros. Históricamente, Enve ha estado en la cima de las marcas de lujo del mercado de ruedas de carbono, empleando diseños aerodinámicos innovadores desarrollados en conjunto con el aerodinámico británico Simon Smart.
Mavic actualizó recientemente su Cosmic Ultimate con una opción decisiva
Enve fabrica la gran mayoría de sus ruedas de carbono en su sede de Utah, cerca de S alt Lake City. De manera similar, Mavic construye una gran cantidad de ruedas de carbono de alta gama en su sede en Annecy, como la Cosmic Ultimate UST recientemente anunciada.
A pesar de una sólida reputación y un suministro saludable de ruedas OEM para las principales marcas de bicicletas, en la primera mitad de 2018, las ventas de Amer sports de su división de ciclismo disminuyeron un 13 %, hasta los 60 millones de euros. Esto sigue a una caída del 18 % en las ventas totales entre 2015 y 2017.
Como resultado, la compañía ha anunciado una estrategia futura de crecimiento que no incluye su división de ciclismo: Mavic y Enve. El CEO de Amer, Heikki Takala, afirmó: "Estamos buscando a alguien que pueda buscar mejor los activos de Mavic y Enve".
Productos textiles y división
En su búsqueda de crecimiento, Amer prioriza "Productos blandos, Business to Consumer, China, Estados Unidos y digitalización". productos heredados de llantas de aluminio.
De hecho, en julio, Talaka señaló que el negocio de llantas de aluminio de Mavic "influye en nuestro resultado".
Si bien Enve sin duda se compró con la idea de vincular las operaciones de Enve y Mavic, los cambios recientes han hecho que las dos compañías actúen de manera más separada. Bicycle Retailer informa que recientemente ha habido una división en las operaciones estadounidenses de Enve y Mavic, que anteriormente eran administradas por la directora ejecutiva de Enve, Sarah Lehman.
Fábrica estadounidense de Enve en Utah
Los resultados de Mavic y Enve actualmente se agrupan dentro de las operaciones de la división de ciclismo de Amer, por lo que se sabe poco sobre el desempeño de cada uno individualmente. Sin embargo, parece probable que los compradores consideren comprar las empresas por separado.
'Hoy, Mavic representa aproximadamente el 3,5 por ciento de las ventas (de Amer Group)', dijo Talaka al anunciar la estrategia actualizada. No estaba claro si estaba incluyendo a Enve en esa estimación.
Continuó diciendo: "En el futuro, continuamos con la estrategia comprobada mientras aceleramos la transformación de nuestra cartera hacia áreas de crecimiento más rápido, mayor rentabilidad y más eficiencia". Creemos que este es también el momento de colocar el negocio de ciclismo de Mavic bajo revisión estratégica.'
