El alcalde Khan pregunta 'cuántos más de sus residentes deben ser mutilados o asesinados' mientras el consejo municipal rechaza los planes de infraestructura para bicicletas

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El alcalde Khan pregunta 'cuántos más de sus residentes deben ser mutilados o asesinados' mientras el consejo municipal rechaza los planes de infraestructura para bicicletas
El alcalde Khan pregunta 'cuántos más de sus residentes deben ser mutilados o asesinados' mientras el consejo municipal rechaza los planes de infraestructura para bicicletas

Video: El alcalde Khan pregunta 'cuántos más de sus residentes deben ser mutilados o asesinados' mientras el consejo municipal rechaza los planes de infraestructura para bicicletas

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Anonim

El alcalde de Londres escribe una carta abierta al Consejo de Kensington y Chelsea sobre el rechazo de los planes de ciclovías segregadas

El alcalde de Londres, Sadiq Khan, criticó duramente a un ayuntamiento local por su oposición a la nueva infraestructura ciclista preguntando 'cuántos residentes más deben ser mutilados o asesinados' antes de que se tomen en serio la seguridad ciclista.

Kensington y Chelsea Council anunciaron que no apoyarían los planes para construir un carril bici segregado de 42 millones de libras esterlinas entre Wood Lane y Notting Hill Gate a pesar de que los planes aún se encuentran en la fase de consulta pública.

Esto obligó a Khan a escribir una carta abierta al consejo criticando sus acciones en la que afirmaba que "no hacer nada por la seguridad en las carreteras no es una opción".

Al dirigir la carta a la líder del concejo Elizabeth Campbell, Khan escribió: 'Le escribo para expresar mi profundo descontento por las acciones de usted y sus concejales en la reunión pública del 13 de junio para discutir las propuestas para Holland Park Avenue y Puerta de Notting Hill.

'No creo que pueda decir que ha escuchado al público y las opiniones de sus residentes sobre las ventajas y desventajas del esquema cuando el período de consulta ni siquiera ha terminado.'

El alcalde laborista luego citó las 128 colisiones que habían tenido lugar en la ruta propuesta de 6 km en los últimos tres años antes de afirmar que si las medidas de seguridad propuestas se hubieran implementado en 2009, la muerte de Eilidh Cairns habría sido 'extremadamente improbable'.

Khan luego suplicó al consejo que trabajara con Transport for London en nuevos planes, ya que también acusó al consejo de ignorar los problemas experimentados por los peatones que, según él, resolvería la infraestructura, además de fomentar un transporte más limpio y ecológico.

El consejo declaró que se había opuesto a los planes para introducir la infraestructura ciclista debido a preocupaciones infundadas sobre la calidad del aire y la congestión.

La oposición a los planes ganó notoriedad después de que el presentador de televisión Jeremy Clarkson tuiteara: "Van a derribar todos los árboles para facilitar la vida de los ciclistas". Quiero decir, ¿quién votó por esta gente? ¿Por qué?'

El consejo respondió hoy a la carta de Khan y el miembro del consejo Johnny Thalassites mantuvo la decisión.

'Apoyamos la consulta y esperamos tanto tiempo para tomar una posición que permitiera que Transport for London (TfL) presentara el caso a nuestros residentes y empresas', dijo Thalassites.

'Desde nuestro punto de vista, no lo hicieron. No creo que los planes de TfL sean el enfoque correcto para mantener a las personas seguras en nuestras carreteras”. Pero no ofreció alternativas.

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