El gobierno planea expandir el programa popular de bicicletas haciendo que las bicicletas eléctricas sean accesibles
Cuando se trata del poder de las bicicletas eléctricas, el gobierno parece estar completamente conectado. Esto se debe a que, a partir de hoy, los empleados podrán comprar bicicletas y equipos eléctricos a través del esquema Cycle To Work por encima del anterior. Límite de £1, 000.
Antes del anuncio, los trabajadores que querían ir a su oficina en bicicleta podían comprar una bicicleta a través del popular programa Cycle To Work, pero estaban limitados a un límite de £1,000.
Muchos miles han aprovechado el plan desde que se introdujo por primera vez hace 20 años, con la iniciativa reemplazando el trabajo de tener que ahorrar para comprar una bicicleta con un plan de sacrificio salarial.
Ahora, dos décadas después, el esquema se está actualizando para expandirse y reaccionar al mercado, y más notablemente al crecimiento de las bicicletas eléctricas: las bicicletas asistidas por pedales y sin emisiones que tienen el potencial de resolver muchos de los las preocupaciones que impiden que un gran número de personas se desplacen en bicicleta.
Las bicicletas eléctricas estaban disponibles en el esquema Cycle To Work anteriormente, pero su costo rara vez cae por debajo de £ 1, 000, lo que hace que su precio supere el límite del esquema.
Al aumentar el tope, el gobierno espera que se incentive más para cambiar a una forma de transporte que espera pueda combatir la congestión, reducir los tiempos de viaje, recortar costos y mejorar la salud, como dijo el Ministro de Transporte Michael Ellis en la lanzamiento.
'El ciclismo es una manera vital y fácil de mejorar la calidad del aire, reducir la contaminación y crear pueblos y ciudades vibrantes. Asegurarse de que las bicicletas estén fácilmente disponibles es crucial para ayudar a más personas a cambiar a modos de transporte más ecológicos. Garantizar que personas de todas las capacidades y niveles de condición física puedan andar juntos en bicicleta es una parte clave de esto ', dijo Ellis.
'Quiero que todos se sientan empoderados para hacer que el ciclismo sea parte de su vida cotidiana, y nuestra orientación actualizada brinda muchos incentivos para ayudar a las personas a hacer esto'.
Abrir la puerta a las bicicletas eléctricas en el esquema Cycle To Work convencerá a aquellos con viajes más largos para elegir el ciclismo en lugar de conducir o el transporte público, al mismo tiempo que ayudará a influir en aquellos que actualmente se consideran no ciclistas.
Fue esto lo que el presidente de Cycle To Work Alliance, Adrian Warren, acogió con especial agrado.
'En nombre de Alliance, estamos encantados de que se haya publicado hoy la nueva guía Cycle to Work Scheme. Ir en bicicleta al trabajo tiene beneficios extraordinarios para el medioambiente, nuestra salud y bienestar, y las relaciones empleador-empleado, y la publicación de hoy es un importante paso adelante para lograr que más personas sean físicamente activas como parte de las ambiciones del gobierno de duplicar la actividad ciclista para 2025. -dijo Warren-.
'La nueva guía también permitirá que más personas que nunca participen en ir en bicicleta al trabajo, incluidas las personas discapacitadas, las personas que viven más lejos del trabajo, los trabajadores mayores y las personas con ingresos más bajos.'
En una encuesta de YouGov realizada el año pasado, el 20 % de los trabajadores británicos expresaron interés en comprar una bicicleta eléctrica si se aumentaba el límite financiero del esquema para permitir ahorros fiscales.
Mientras tanto, las cifras del gobierno mostraron que el 62% de los usuarios actuales de Cycle To Work se consideraban no ciclistas, novatos o ciclistas ocasionales antes de usar el esquema.
Finalmente, una encuesta reciente de Evans Cycles estimó que aquellos que cambiaron el automóvil, el autobús, el metro o el tren por los desplazamientos en bicicletas eléctricas o bicicletas estándar podrían ahorrar un promedio de £ 7, 791 durante cinco años.
