Atractivo, cómodo y rápido, Dyora podría convertirse en tu kit ciclista de verano. Fotos: Tom Kirkpatrick
En términos de estilo, la gama Dyora RS recién lanzada de Assos es el pequeño vestido negro del kit de ciclismo. Es sobrio y favorecedor, con algunos detalles bien ubicados, como una cremallera de color y el estampado de dientes de perro característico de Assos en una manga, que no llaman la atención, pero transmiten discretamente que se trata de un acto de clase: Givenchy, en lugar de Topshop..
Pero este kit está diseñado principalmente para el rendimiento y aumenta la serie de carreras de Assos, junto con el perpetuamente popular Laalalai. Es el tipo de ropa que usarás en el calor del verano, cuando montes duro en una carrera o deporte, o durante largos días sudorosos en la silla de montar.
Assos reclama una gran cantidad de innovaciones para reducir el peso y mejorar el ajuste. Los culottes con tirantes Dyora están compuestos principalmente por un único panel textil, que envuelve la parte baja de la espalda y las piernas, lo que significa incluso menos costuras y, según me han dicho, mayor comodidad.
Me pregunto qué tan bien aguantaría esto después de una o dos temporadas de sudor y lavado, ya que una mayor superficie de lycra flexible le da a la almohadilla mucha más libertad para moverse y rozar, pero por ahora los pantalones cortos permanecen maravillosamente ajustados y cómodo.
Un detalle que podría mitigar un poco el roce es el Carbon XBib, que imita el diseño de la barra estabilizadora de un automóvil para mantener la gamuza firmemente en su lugar. Una fuerte tira elástica forma la parte trasera del culote, doblada sobre sí misma y unida en forma de A, justo encima de la badana.
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Esto lleva el elemento de pechera de los pantalones cortos mucho más abajo que otros que he probado: los extremos de las correas se ven debajo del dobladillo del maillot, especialmente cuando estás en una posición de conducción. Para mí, esto agregó un detalle visual agradable, pero si prefieres una apariencia aún más minimalista, es posible que seas menos fanático.
La gamuza, como la de Laalalai, está equipada con la tecnología GoldenGate patentada de Assos, lo que significa que hay roturas en las costuras a lo largo de los paneles laterales y en la parte delantera, lo que permite una mayor libertad de movimiento y, descubrí, mejor ventilación.
La promesa de la almohadilla de "libertad de movimiento" y la garantía de "estabilidad" del babero pueden sonar como campañas políticas opuestas, pero funcionan en una armonía poco probable. Las correas robustas, y la tela ceñida de los pantalones cortos, sujetan la gamuza firmemente contra el cuerpo, y los espacios en las costuras alrededor de la parte superior de los muslos aseguran que el movimiento de pedaleo no tire repetidamente del borde de la badana.
Me sentí extremadamente cómodo durante varios días largos y calurosos en el sillín, y descubrí la ventaja adicional de una ventilación mejorada. Cuando me paraba sobre los pedales o me levantaba del sillín en los descensos, la construcción GoldenGate significaba que el aire podía fluir entre la gamuza y la tela principal de los pantalones cortos, un toque bienvenido, dado que esta badana es una de las más gruesas del mundo. mercado.
En otros lugares, los pantalones cortos están cuidadosamente construidos para solucionar muchas de las pequeñas molestias que he encontrado con otros a lo largo de los años. Las pinzas están hechas de lycra y elastano, lo que será bienvenido por los ciclistas con alergias y aquellos, como yo, que terminaron con quads ampollados después de largos paseos en caliente con pinzas de silicona.
Las correas delanteras están hechas de un material un poco más elástico que las traseras: lo suficientemente sueltas para ponerlas y quitarlas fácilmente, pero también lo suficientemente firmes para que no se enrollen ni se muevan. Al igual que con todos los culottes con tirantes de mujer, lo bien que te queden dependerá del tamaño y la forma de tu pecho, y algunas personas pueden llevarse mejor con el diseño 'monobib' de Laalalai, donde los tirantes se juntan en el pecho.
Soy ancha de hombros y pequeña de copa, y en uno o dos paseos experimenté rozaduras muy leves donde las correas cruzaban la parte blanda de mi pecho. No fue un factor decisivo, pero esto sería algo a tener en cuenta al probarse los pantalones cortos; algunas personas podrían encontrar esto más problemático; la mayoría probablemente estará bien.
Una de las pocas reservas reales que tenía sobre los culottes con tirantes de Dyora era la cinturilla escotada en la parte delantera. Assos afirma que el borde sin rematar (reforzado con cinta adhesiva) ofrece "la transición más suave posible" entre el cuerpo y la tela, pero sospecho que el cuerpo en mente tenía abdominales de tabla de lavar y un 12 % de grasa corporal. Normalmente uso baberos mucho más altos y estaba interesado en ver cómo la cintura se asentaría en mi podge de encierro.
El ajuste resultó estar bien una vez que me puse en una posición de conducción, aparte de unas pocas horas de un viaje, donde estaba un poco hinchado y no pude colocar la cintura en un lugar cómodo, un problema que solo esperaría encontrarme con culottes sin tirantes.
Es poco probable que esta característica sea un problema para la mayoría de las personas, aunque querrá considerarla si tiene un bulto después del parto, una tendencia a hincharse cuando es premenstrual o experimenta problemas gástricos mientras monta.
Los pantalones cortos Dyora seguirán siendo un elemento básico de mi guardarropa de ciclismo, pero probablemente los evite en ciertas épocas del mes o en recorridos más largos donde existe la posibilidad de problemas digestivos.
El maillot Dyora, además de ser elegante, es deliciosamente cómodo de llevar. Los paneles principales están hechos de una tela texturizada que la hace sentir más liviana y seca que la tela ceñida de muchas camisetas de verano, y se absorbe extremadamente bien. En los paseos más largos y calurosos del verano, nunca noté que mi torso estaba sudando.
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A pesar de ser transparente cuando se sostiene contra la luz, la camiseta ofrece una buena cobertura sólida una vez que está puesta y reclama una protección solar mínima de UPF 25 (algunos paneles tienen UPF 50+), algo que mis líneas de bronceado afiladas daría fe de.
Los bolsillos son espaciosos y fáciles de usar, pero están hechos de una tela un poco más suelta de lo que me gustaría. Guardo mi teléfono en el bolsillo trasero derecho, y ocasionalmente lo encontré arrastrándose a un lado de mi cintura al final de un viaje.
Esto será un problema menor si guarda artículos más livianos o voluminosos (como ropa) en sus bolsillos, pero estoy seguro de que muchos ciclistas apreciarían un espacio más estrecho para guardar una bomba o una banana sin que se mueva.
Hay un puerto para auriculares; Me hubiera gustado ver un almacenamiento seguro para una llave o una tarjeta de crédito, aunque esto habría aumentado el peso.
Assos ha diseñado el kit Dyora para "carreras y conducción de alto rendimiento", y está cortado para un ajuste ceñido. Llevo una talla Mediana, pero con la camiseta de talla grande, y estoy contento con el ajuste de la Talla Grande.
Aquellos más preocupados por la aerodinámica querrán usar su talla habitual y estar preparados para un ajuste ligeramente incómodo cuando no estén en una posición de conducción. Una vez que estés subiendo colinas bajo el sol, todo se sentirá perfecto.
Dicho todo esto, este kit es extremadamente favorecedor y fácil de usar. Puedo verme eligiendo la camiseta de Dyora una y otra vez sobre algunas de las piezas más llamativas de mi guardarropa, particularmente en esos días en los que me siento acomplejada por mi físico o quiero que mis acciones hablen más que mi equipo..
Además, los culotes tienen una construcción sólida, ofrecen una compresión tranquilizadora y son maravillosamente cómodos contra el sillín.
Todas las reseñas son totalmente independientes y las empresas que aparecen en las reseñas no han realizado ningún pago
