A pesar de los pedidos de mejoras de seguridad, se acusa a Transport for London de ignorar las mejoras en el cruce donde murió un ciclista
Transport for London ha sido acusado de pasar por alto un informe forense que pedía mejoras en la seguridad de los ciclistas en Camberwell Green a pesar de la muerte de un ciclista hace dos años.
En mayo de 2015, Esther Hartsilver, fisioterapeuta del NHS en el King's College Hospital, fue atropellada por un vehículo pesado que giraba a la izquierda en el carril bici y le provocó lesiones mortales.
La forense Sarah Ormond-Walshe encontró en su informe que las disposiciones para ciclistas en el cruce eran inadecuadas y pidió que el Consejo de Southwark y TFL trabajen para lograr un cruce más seguro entre Denmark Hill y Orpheus Street para evitar más muertes.
'La seguridad de los ciclistas debe continuar siendo una consideración importante en este cruce cuando se tomen las decisiones finales sobre la mejora más grande planificada de Camberwell.' escribió la Sra. Ormond-Walshe en su informe.
El Consejo de Southwark ha dicho que ha tomado medidas para mejorar la seguridad en el cruce, pero afirma que muchas de las recomendaciones del informe forense conducirían a una "situación aún más peligrosa en el futuro".
Southwark se comprometió a agregar nuevas señales para recordar a los conductores sobre los ciclistas y, al mismo tiempo, estrechar la entrada al cruce con la esperanza de reducir la velocidad del tráfico.
En junio, Southwark firmó £2,5 millones de cambios en las carreteras que, según afirma, reducirán las colisiones en un 40 por ciento. A pesar de esto, el coorganizador de Stop Killing Cyclists, Nicola Branch, ha afirmado que esto no tendrá ningún efecto.
'No existen medidas para un ciclismo más seguro de ninguna forma.' ella le dijo al Evening Standard.
'Es realmente horrible. Podrías tener carriles seguros. Podría proteger a los ciclistas de los giros a la izquierda. Pero no hay absolutamente nada en absoluto.'
Este último fracaso ejercerá más presión sobre el alcalde Sadiq Khan, quien ha tenido problemas con la política de ciclismo durante su mandato, a pesar de haber prometido hacer de la capital un 'sinónimo de ciclismo'.
