Un cuadro ligero que Canyon espera se adapte a las necesidades del ciclocross moderno
El auge del ciclismo no se ha limitado a la carretera. El ciclocross se ha convertido en un deporte mundial y ya no se limita a los países de las tierras bajas de Bélgica y los Países Bajos.
Con esto en mente, los fabricantes de bicicletas ya no centran sus recursos únicamente en el desarrollo de bicicletas de carretera. Las bicicletas de ciclocross son cada vez más rápidas, livianas y rígidas, y los fabricantes compiten para desarrollar bicicletas al ritmo del progreso de los ciclistas.
Los productores alemanes de bicicletas Canyon han intentado abordar esta progresión con su nueva gama Inflite CF SLX. Canyon, su primera bicicleta de cross totalmente de carbono, afirma que la Inflite CF SLX "permitirá al ciclista reducir segundos en cada vuelta".
Un cuadro liviano, una cabina integrada y un cuadro renovado es la respuesta de Canyon al ciclocross moderno.
Esta bicicleta se ha diseñado pensando en las carreras, centrándose en desarrollar un cuadro que permita una mayor limpieza del barro, más estabilidad con una geometría inspirada en las bicicletas de montaña y un sistema de transporte único para cuando estás fuera de la bicicleta.
Mirando el Inflite, una estética s alta a la vista más rápido que cualquier otra. El tubo superior se inclina hacia abajo antes de encontrarse con el tubo del sillín, creando una superficie específica para que se siente el hombro mientras lleva la bicicleta.
Esto hace que el marco se vea extraño, cuando se ve de lado. La inmersión en el tubo superior evita un acabado limpio en el cuadro y, sin duda, será una adición de marmita. Quedará por ver si el diseño de transporte único cumple los requisitos para los que fue creado hasta que se monte.
Una adición que será bienvenida es la decisión de Canyon de producir un cuadro de carbono completo. Esto ha convertido al Inflite en uno de los cuadros de disco más ligeros del mercado, superando la balanza con solo 940 g (tamaño mediano).
Aunque son livianas, Canyon promete haber creado también "una estructura lo suficientemente fuerte como para cumplir con las severas demandas de los cross modernos", lo que significa que se deben garantizar "aceleraciones rápidas fuera de las curvas y una durabilidad duradera".
Para aumentar la sensación de carrera, Canyon ha incorporado el H31 Ergocockpit CF. La potencia y las barras integradas se han introducido para brindar una plataforma sólida para correr, pero se han adaptado para satisfacer las necesidades de manejo de la cruz.
El diseño reducido para una mayor limpieza del barro y la geometría de la bicicleta de montaña serán una adición bienvenida, con suerte ayudará a que el Inflite sea cómodo para recorridos más largos y, al mismo tiempo, adecuado para las carreras.
La limpieza manual del barro de la moto puede ser una idea desagradable y una carga cuando no estás corriendo. Por lo tanto, esta eliminación de lodo adicional será música para los oídos de aquellos que buscan hacer una gira o incluso viajar en el marco.
El aspecto que más me agrada de Inflite es su decisión de ofrecer una amplia gama de tamaños. Al crear un cuadro 3XS, los ciclistas de 152 cm (4 pies 9 en dinero antiguo) podrán montar el Inflite.
Esto crea una gama con una audiencia más amplia, lo que permite a las mujeres y jóvenes experimentar la misma sensación de carrera solo en un marco que se ajusta. En comparación con algunos competidores, Canyon ahora ofrecerá dos tamaños de cuadro adicionales.
El Inflite se lanzará en una gama de tres con la opción de comprar el cuadro individualmente también disponible.
Los precios van desde £1449-3599 con el cuadro Inflite CF SLX disponible en £1799
