La 'carretera personalizada' es hermosa, personalizable, costosa y está de moda. Justo lo que esperarías de Enve
Enve, el fabricante de juegos de ruedas de gama alta, amplía sus horizontes con el lanzamiento de su primera bicicleta de carretera completa.
Totalmente fabricada en su sede en Ogden, Utah, la bicicleta se llamará Enve Custom Road, será completamente personalizable, desde la geometría hasta el trabajo de pintura, y apuntará tanto a la carretera como a la moda. categorías de carretera del mercado de bicicletas.
Esta puede ser la primera aventura de Enve en la construcción de bicicletas completas, pero la compañía ya tiene una larga historia más allá de las ruedas. Enve ha suministrado durante mucho tiempo horquillas de carbono a los fabricantes de bicicletas de titanio y ha producido los tubos de cuadro de carbono utilizados por empresas como Parlee e Independent Fabrication.
Y dice que fue este intrincado conocimiento de la fibra de carbono lo que hizo que cambiarse a la fabricación de bicicletas totalmente personalizadas fuera un paso lógico para Enve.
'Nuestra oportunidad como especialista en carbono y fabricante de EE. UU. es ofrecer una bicicleta que pueda competir con los mejores modelos de cuadro de gama alta disponibles y, al mismo tiempo, brindar una experiencia personalizada de alto nivel a nuestros clientes', dijo Jake Pantone, Vicepresidente de producto y marca de Enve.
'Si bien la personalización en cualquier nivel es un desafío, Enve Bike Builder permite a los clientes pintar y construir virtualmente la bicicleta de sus sueños, simplificando el proceso y permitiéndonos enfocar nuestras interacciones directas con los clientes en obtener su ajuste y geometría. definido.'
Enve dice que el primer propósito de la bicicleta Custom Road es alcanzar todos los puntos de contacto para la bicicleta de carretera moderna definitiva. Utiliza tubos aerodinámicamente optimizados, componentes integrados como el extremo delantero integrado Aeroset desarrollado con Chris King, había bajado los tirantes para una mayor comodidad, era solo para discos y se aseguró de que hubiera espacio para neumáticos de 35 mm.
Su siguiente objetivo era dar a cualquier cliente potencial la oportunidad de experimentar la parte "personalizada" de su nombre.
Se ofrecen dos ajustes de geometría generales, el 'Race' y el 'All-Road'. El primero se basa en una distancia entre ejes más corta y una parte delantera más empinada para una sensación de bicicleta de carreras más tradicional, mientras que el segundo tiene una distancia entre ejes más larga y una posición más erguida destinada más a la conducción en múltiples superficies.
Sin embargo, dentro de esos parámetros, el ciclista puede hacer que las cámaras se fabriquen según sus especificaciones e independientemente del ajuste o de si opta por la geometría 'carretera', la bicicleta siempre conservará su capacidad para adaptarse a neumáticos de hasta 35 mm.
La bicicleta cuenta con la nueva combinación de barra y potencia integrada SES AR de Enve, que está disponible en una variedad de longitudes de potencia entre 90 mm y 130 mm en incrementos de 5 mm, y anchos de manillar que van desde 38 cm a 46 cm. Otras opciones de componentes son igualmente fluidas y puede elegir entre la gama completa de juegos de ruedas de Enve.
Las construcciones completas se pueden equipar con componentes de disco Sram Red y Force AXS o Shimano Dura-Ace Di2 y Ultegra Di2. También puede optar por el chasis de solo cuadro (agregando la horquilla, la dirección, la parte superior del mástil del asiento, la configuración de la barra y el vástago y un estuche de viaje personalizado Scicon Aerocomfort 3.0 TSA) o el chasis rodante (agregando además un juego de ruedas SES o Foundation).
Enve ofrece trabajos de pintura personalizados a partir de cuatro plantillas de diseño base con 38 colores para elegir, que incluyen todo, desde un acabado mate hasta brillo. O simplemente puede solicitar que se le suministre un marco en blanco "listo para pintar" y se lo envíe para que lo pinten a medida en un distribuidor autorizado de Enve.
Para obtener más información, visite el sitio web de Enve aquí
Este nivel de personalización y calidad prometida obviamente tiene un costo.
Estás hablando de US$7,000 (aproximadamente £5,100) solo por el chasis. Si desea una construcción completa con Shimano Dura-Ace Di2 o Sram Red AXS y el juego de ruedas premium SES de Enve, le costará $ 12, 500 (aproximadamente £ 9, 100). Deberá hacer un depósito de $250 solo para realizar un pedido anticipado y pagar la mitad del resto por adelantado para iniciar la producción.
Pero si eso no lo desanima y está dispuesto a sacar la tarjeta de crédito de todos modos, no se moleste, no si está leyendo esto en el Reino Unido de todos modos. Lamentablemente, por ahora, Enve Custom Road solo estará disponible en EE. UU.
Esperamos sinceramente que el proyecto logre cruzar el Atlántico, solo para esos trabajos de pintura al menos.
