La Charge Plug 5, el nivel superior en la diversa serie Plug, es una bicicleta de aventuras con cuadro de titanio y llantas anchas
Charge puede ser más conocida por sus bicicletas urbanas de una sola velocidad y sus sillines de posventa, pero la marca británica se está expandiendo y tiene algunos cambios importantes y adiciones a sus líneas de productos. Mientras que la gama Cooker se adapta a los ciclistas de montaña, y el Rallador para el ciclista de ocio y el viajero, los límites de la gama Plug son un poco más difíciles de definir.
El Plug 0 es un asunto de manillar de megáfono de una sola velocidad, mientras que el Plug 1 gana frenos cantilever, barras de caída y ojales de portabultos. A medida que se desarrolla la gama, los frenos de disco emergen junto con los platos dobles, hasta que llegamos al Plug 5, un asunto de titanio que canta y baila todo y que cuesta casi 2.500 libras esterlinas.
Marco
Con ese desembolso obtienes un cuadro de titanio de doble conificado con horquilla de carbono, una transmisión SRAM Rival 1x11 y frenos de disco hidráulicos SRAM HRD. La construcción viene con llantas de disco Alex y llantas Maxxis Roamer de 42 mm, conectadas a bujes Charge internos. El kit de acabado de carga también se emplea para las barras, la potencia y la tija del sillín.
Dado que Charge reconoce que el Plug es bueno para cualquier cosa, desde simples viajes hasta aventuras épicas, lo ponemos a prueba en una buena variedad de experiencias de conducción. Los viajes diarios al trabajo, los paseos en grupo y un fin de semana de turismo en el Distrito de los Picos estaban todos cubiertos, y el Charge demostró su capacidad para hacerlo todo con aplomo.
El cuadro aparece como titanio de 3/2,5 de doble conificado en el sitio web de Charge, lo que significa que está mezclado con un 3 % de aluminio y un 2,5 % de vanadio. Eso es completamente normal, y la decisión de hacer el marco de titanio (en lugar de acero) es una elección bienvenida, no solo por la diferencia de peso, sino también por la calidad de conducción en sí misma, con el Plug 5 ofreciendo la sutil elegancia del titanio. – una cualidad que es difícil de definir, pero que se nota cuando se siente. Hay más brío del que la mayoría de los cuadros de acero pueden ofrecer, pero sin la rigidez dura que puede obtener con el carbono. Si el acero es real, el titanio es real con fervor y eso es evidente en el Plug 5.
Tanto los esfuerzos fuera del sillín como los empujones de gran potencia sentados se sintieron mucho más rápidos que en su bicicleta de "aventura" promedio, con el cuadro ofreciendo una plataforma de pedaleo realmente sólida en la que pasar los vatios. Mientras tanto, la horquilla, con su naturaleza extremadamente gruesa y la rigidez que la acompaña, se comporta como cabría esperar al guiar la bicicleta por las curvas: segura y firme.
Neumáticos
Al principio sospechábamos un poco de los neumáticos Maxxis de 42 mm, pensando que un neumático de este ancho podría ser más útil si tuviera nudos o, alternativamente, se mantuviera resbaladizo y recortado un poco. ¿El slick de 42 mm tiene un poco de crisis de identidad? Si bien el jurado todavía está deliberando hasta cierto punto, ciertamente nos acercamos a ellos y los encontramos muy estables y seguros tanto en caminos asf altados como de grava.
Con un poco de psi extra, el Charge podía seguir el ritmo de todos los roadies, excepto los más rápidos, pero con un poco de aire se sentía divertido, hinchable y como un camión a cambio, capaz de aplastar cualquier cosa en su camino. Cambiamos los neumáticos por un juego de Vittoria Corsas de 25 mm durante la prueba, y aunque la bicicleta ciertamente se sintió mucho más "carretera", perdió ese elemento de estabilidad y también la diversión que los Maxxis podían ofrecer.
Grupo
El tren motriz SRAM Rival 1x11 está bien diseñado y también bien ubicado en el Plug, reduce el peso y aumenta la simplicidad con la negación de un desviador delantero, pero sin comprometer las relaciones de transmisión por la naturaleza del 10- 42 cassette.
Es cierto que nos encontramos dando vueltas cuando realmente pusimos a prueba el Plug a toda velocidad, pero no hubo ningún problema al ir cuesta arriba gracias al 42.
En otros lugares, hay detalles más pequeños para recordar felizmente al usuario que se trata de una bicicleta de aventura, como la capacidad de llevar un portaequipajes en la parte trasera, así como ojales para guardabarros. El hecho de que tanto los cables del freno como los del cambio permanezcan revestidos durante su enrutamiento en la parte inferior del tubo inferior y en la parte trasera de la hoja de la horquilla es otro indicio de que esta bicicleta ha sido diseñada para resistir todo tipo de conducción.
Si hay un punto conflictivo, vemos que es el precio. Con un precio de £ 2, 499, el Plug 5 no es barato, especialmente si no se tiene en cuenta que, para la mayoría de los compradores, una bicicleta como esta probablemente sería una "segunda" bicicleta para acompañar a un modelo de carretera más específico. Es el titanio por lo que estás pagando, y tenemos que decir que en muchos sentidos vale la pena, por lo que creemos que el Plug 5 encontrará muchos propietarios felices, ya sea la primera, la segunda, la tercera bicicleta o de otra manera.
No dejes que nadie te diga que Charge solo es bueno para fixies y bicicletas urbanas. Con el Plug 5, se ha demostrado que es capaz de mucho más.
Especificación
| Enchufe de carga 5 | |
| Marco | Titanio de doble conificado. Horquilla de carbono |
| Grupo | SRAM rival 1x11 |
| Frenos | SRAM Rival HRD |
| Juego de platos y bielas | SRAM S350 40 dientes |
| Casete | SRAM XG 1150 10-42 |
| Barras | Carga compacta Lite |
| Vástago | Carga ligera |
| Tija de sillín | Cargar 3D Lite |
| Ruedas | Llantas Alex Draw, bujes Charge Lite Disc, neumáticos Maxxis Roamer de 42 mm |
| Silla de montar | Cuchara plana de tela Elite |
| Contacto | chargebikes.com |
