Chaqueta ligera con gran ajuste y transpirabilidad. Culotte con tirantes, aunque cálido, decepcionado por el mal ajuste y el precio exorbitante
Dato poco conocido: Ciclista estuvo a punto de llamarse Cadence, y si no fuera por el poder de los abogados de Disney (que intentaron negarnos una marca comercial porque Disney tiene un personaje pingüino disc jockey llamado DJ Cadence), podrías Estaremos leyendo esto en cadence.co.uk.
Solo que probablemente no, ya que cadence.co.uk es un sitio web que trata sobre aprender a conducir algo llamado "coches". Por desgracia, estoy divagando.
This Cadence es una empresa de indumentaria ciclista de San Francisco, y aquí tienes dos de sus últimas piezas de equipamiento. Primero, la chaqueta.
Chaqueta ligera Cadence Pinehurst
La clave de la ropa es el ajuste, y el ajuste es algo subjetivo. Sin embargo, hay algunos términos útiles y relativamente objetivos cuando se trata de un kit de ciclismo, y uno de ellos es "ajuste de carrera".
Es una etiqueta aplicada al Pinehurst, y creo que lo describe bien.
La chaqueta Cadence Pinehurst está hecha del tipo de material cortavientos, similar a un paracaídas, que tiende a aletear sin piedad a menos que el ajuste sea ceñido.
Afortunadamente con Pinehurst, el ajuste es perfecto. Encontré poco exceso de material y, como tal, la chaqueta era adecuadamente aerodinámica. Y tranquilo.
Como consecuencia, hay poco margen de error ya que la tela no se estira, y dada su naturaleza liviana (127 g de tamaño mediano), necesitaba combinarlo con una camiseta softshell elástica debajo para los días más fríos, haciendo el ajuste es bastante ajustado.
Un tamaño más grande para uso en invierno sería más ideal.
Hay demasiadas chaquetas transparentes o negras (aunque esta también está disponible en gris oscuro), por lo que los reflejos verde oliva y flúor fueron un buen toque.
Todo lo demás estaba adecuadamente en orden también. Cremalleras de calidad de YKK, un gran panel trasero transpirable, puños cómodos y todo se pliega en su propio bolsillo, con ingeniosas lengüetas y cuerda elástica para montarlo debajo del sillín o en cualquier otro lugar de la bicicleta.
A diferencia de muchas chaquetas que afirman ser empacables, la Pinehurst realmente lo es, cabe fácilmente en el bolsillo de un maillot sin brazos agitados ni formas abultadas.
¿La desventaja? A pesar de ser resistente al viento, el Pinehurst no es particularmente resistente al agua. No hay costuras selladas, y la parte posterior es de malla, que aunque agradable y transpirable, y buena para minimizar el efecto de "explosión" de Michelin Man que ocurre cuando se va rápido, no es resistente al agua de ninguna manera.
Todo está recubierto con DWR, pero por experiencia estos tratamientos se desvanecen.
Lo bueno que crees que es el Pinehurst depende de cuándo y dónde lo montes. Para el clima realmente desagradable, existen chaquetas livianas más resistentes.
Sin embargo, como una capa temporal y genuinamente guardable para salidas temprano en la mañana, una capa adicional para descensos o como una protección liviana para que no te sorprendan, la chaqueta liviana Cadence Pinehurst es muy decente, y su ajuste atrevido y alta transpirabilidad hacen es un excelente compañero deportivo o para kilómetros duros.
Culo largo con tirantes de invierno profundo Cadence Bleek
Sobre el papel, los culottes con tirantes Cadence Bleek son excelentes. Han colocado inteligentemente paneles de caparazón blando sobre el estómago, los muslos, las rodillas y las espinillas, colocación articulada de paneles, respaldo de vellón cepillado y una almohadilla de asiento de gel de gama alta.
Como tal, cuando me los puse por primera vez me calentaban, y durante los primeros kilómetros de mi primera salida muy sombría, no me decepcionaron.
El ribete de vellón se sentía increíblemente cómodo, y reconfortante, contra mi piel, especialmente alrededor de mi estómago, mientras que los paneles de protección contra el viento evitaban las corrientes de aire.
Pero había, y seguía habiendo, un gran problema.
En general, el ajuste estuvo bien para tandas cortas y de menor esfuerzo. Como medias de viaje, estas me enorgullecieron. Pero para algo más, encontré que los culottes con tirantes Cadence Bleek son demasiado restrictivos en algunas áreas y demasiado holgados en otras, y todo se debe al material.
El cuerpo principal de las mallas es bastante elástico, no te preocupes. Pero los paneles de caparazón blando no lo son, lo que significa que con un pedal de las 6 en punto se amontonan sobre la rótula, pero desde las 9 hasta las 3 en punto del pedaleo, los paneles frontales no se estiran lo suficiente, hasta el punto donde parece que los Bleeks están restringiendo el movimiento.
Por supuesto, nunca se restringen por completo, pero el hecho de que pudiera sentir que la tobillera se movía físicamente hacia arriba y hacia abajo con el pedaleo a medida que el material se tensaba y luego se relajaba significaba que no podía usar estas mallas por ningún tiempo decente. viajes largos.
Sintieron que era una batalla montar en ellos y, como comentó un amigo que montaba en bicicleta, hicieron poco por mi forma general en la bicicleta, se arrugaron en todos los lugares equivocados.
Dicho esto, encontré un lugar para los Bleeks en mi fila de viaje y, dado el clima realmente frío últimamente, les estoy agradecido.
Aun así, es difícil recomendar los Bleeks.
En mi opinión, 200 libras esterlinas es una cantidad increíble para gastar en culottes con tirantes para ir al trabajo, especialmente cuando hay muchas marcas que hacen culottes con tirantes perfectamente decentes por la mitad de ese precio.
Y culottes con tirantes con los que te encantará entrenar y desplazarte al trabajo.
cadencecollection.co.uk
