Rápido, estable, cómodo y en casi cualquier color que se te ocurra
Apostaríamos a que la mayoría de las personas, incluidos muchos ciclistas expertos, no habrán oído hablar de las bicicletas Thompson, que no deben confundirse con la empresa estadounidense Thomson (sin P), que fabrica kits de acabado.
Pero aunque la empresa familiar belga no es muy conocida en Gran Bretaña, su historia se remonta a 1921 y casi un siglo después está comenzando a desplegar sus alas.
La Capella está disponible como cuadro con freno de disco o de llanta, con nuestra bicicleta de prueba equipada con discos. Si bien se están convirtiendo rápidamente en la norma en las bicicletas de carretera, todavía es relativamente raro ver una bicicleta con una geometría inspirada en las carreras, como esta, equipada con ellos.
Las primeras impresiones son positivas, con una conducción mucho más cómoda de lo que esperábamos. La parte trasera es especialmente suave y también responde muy bien a los sprints o esfuerzos de alta potencia.
Las ruedas Novatec son todo terreno decentes y perfectas para usar durante todo el año, pero con un peso de 1900 g el par, ciertamente hay espacio para mejorar y reducir algo de peso.
Las llantas también están listas para usar sin cámara, por lo que fue un poco decepcionante que nuestra bicicleta de prueba no tuviera cubiertas sin cámara.
Dicho esto, los neumáticos Schwalbe One suministrados son rápidos y ligeros, incluso si les f alta un poco de agarre en carreteras invernales típicamente sucias.
Útil en las colinas
Aunque la Capella tiene un poco más de peso que muchos de sus rivales inmediatos, no se siente más lenta en las subidas, con una cabina cómoda y engranajes sensibles.
Y cuando la pendiente cambia de arriba a abajo, se transforma en una bicicleta a la que le encanta ir rápido, ayudada por un manejo estable que inspira confianza.
Los frenos de disco Shimano son fantásticos y se suman a esa sensación. Uno de los grandes atractivos de Thompson es la opción de elegir los colores de la montura, incluida de forma estándar en el precio.
Con miles de combinaciones, sería fácil crear algo único o simplemente vestirlo con tus colores favoritos.
Hay algunos pequeños problemas, como un poco de superposición de la punta del pie que experimentó nuestro probador cuando la punta del pie golpeó la rueda delantera, en curvas cerradas a velocidades más lentas.
Las robustas vainas de carbono también hacen que la cadena traquetee en carreteras más accidentadas. Pero, estos realmente no afectan el rendimiento general. Es un placer conducirlo.
Calificaciones
Marco 9/10; Componentes 9/10; Ruedas 9/10; El paseo 9/10
La Thompson Capella es una revelación, con una parte trasera rápida y cómoda y una geometría que la hace muy rápida pero también estable en las curvas más rápidas. Con un marco de color personalizable pintado a mano en Bélgica, ofrece la oportunidad de poseer algo verdaderamente único.
Especificación
| Marco | Monocoque HM Carbon 3K, horquilla de disco íntegramente de carbono |
| Grupo | Shimano Ultegra 6800 |
| Frenos | Shimano Ultegra 6800 |
| Juego de platos y bielas | Shimano Ultegra 6800, 50/34 |
| Casete | Shimano Ultegra, 11-28 |
| Barras | TRC Evo |
| Vástago | TRC Evo |
| Tija de sillín | TRC Evo |
| Silla de montar | Fizik Arione |
| Ruedas | Novatec Treinta |
| Peso | 8,6 kg (54 cm) |
| Contacto | thompson.ser |
