La Genesis Datum es una bicicleta de carretera de carbono con neumáticos gruesos que es tan divertida de manejar como atractiva
El segundo modelo de fibra de carbono de Genesis despertó nuestro interés tan pronto como vimos sus primeras imágenes en el blog de la marca. Esta no se promociona como una bicicleta pura de grava (aunque las primeras apariencias sugieren que estaría perfectamente en casa lejos del asf alto), sino más bien como una bicicleta de carretera pasada de moda actualizada con todas las comodidades relevantes, como un cuadro de carbono liviano, neumático grande espacio libre y frenos de disco, haciéndolo bueno para cualquier situación. Entonces, si el camino se detiene abruptamente cuando está explorando, no hay necesidad de dar la vuelta, simplemente continúe y vea qué sucede. Lo más probable es que Datum se lo trague todo con alegría.
Al igual que el Specialized Diverge ganador de la prueba que revisamos, el Datum está construido alrededor de neumáticos lisos de 33 mm. Parece que este tamaño de llanta podría ser la próxima gran novedad, y con la adopción generalizada de los frenos de disco, el antiguo límite en el tamaño de las llantas (debían ser lo suficientemente delgados para caber entre las pinzas de freno) se ha tirado por la ventana. así que hay pocas razones por las que los neumáticos más anchos no puedan ganar tracción. Y la tracción es lo que más nos gusta de estos neumáticos: se adhieren a la carretera como pegamento, lo que hace que las curvas sean divertidas, independientemente de la superficie.
Para crear el espacio para neumáticos tan grandes, Genesis ha utilizado una horquilla de ciclocross, mientras que en la parte trasera un tubo de sillín seccionado evita la necesidad de unas vainas superlargas. Al igual que una bicicleta de carretera aerodinámica, la parte posterior del tubo del asiento está esculpida para crear espacio para la rueda, solo que aquí la ventaja es un buen espacio para los neumáticos en lugar de la aerodinámica.
Un área de la geometría que diferencia a las bicicletas profesionales de las de los ciclistas habituales es la distancia entre ejes. A los corredores de carretera profesionales les gustan las bicicletas con una distancia entre ejes corta porque te permiten meterte más cerca detrás del tipo que va delante, lo cual es útil cuando estás tratando de protegerte del viento en una línea de ritmo a 60 kmh. Sin embargo, es menos útil cuando desciende colinas desconocidas a alta velocidad en superficies impredecibles: una distancia entre ejes corta puede parecer asustadiza. Para las pruebas, tendemos a elegir bicicletas de tamaño M/54 y creemos que una buena distancia entre ejes para una bicicleta de ese tamaño es de 1000 mm. En comparación, algunas bicicletas de carrera miden 960 mm o menos. El Datum alcanza perfectamente nuestro número mágico, llegando a 1001 mm, equilibrando la estabilidad a alta velocidad con la maniobrabilidad a baja velocidad.
Genesis ha equipado la Datum con la última tecnología, como los frenos de montaje directo (tan modernos, de hecho, que los frenos TRP necesitaban un adaptador; los frenos de disco Shimano no) y un eje pasante en la horquilla para endurecer la dirección y también mantener el rotor del freno de disco perfectamente alineado en la pinza.
Nos ha emocionado tener en nuestras manos el nuevo grupo Shimano Tiagra de 10 velocidades desde su lanzamiento a principios de esta primavera. Somos grandes admiradores de 105: la forma de las cubiertas de los frenos y la nitidez del cambio de marchas son excelentes, y este grupo Tiagra más económico promete un rendimiento similar a un costo menor. Las primeras impresiones son positivas: se siente casi idéntica a la 105, solo que con una rueda dentada menos en el casete trasero. Esperamos ver este grupo destacado en estas páginas el próximo año.
Nuestra bicicleta de prueba vino equipada con un casete 11-32 y un juego de platos y bielas 50/34, lo que es suficiente para subirte incluso en las subidas más empinadas. Nuestro único problema es que la distribución de los engranajes en la parte trasera es un poco grande: probablemente cambiaríamos a un 12-28 o similar cuando llegara el momento de reemplazar una cadena y un casete desgastados.
Como esperábamos de Genesis, todo el kit de acabado es equipo interno y, aunque no es especialmente emocionante, está bien proporcionado. Las barras tienen una buena forma para andar en las tres posiciones: superior, capó o caídas: la potencia tiene una longitud razonable, el sillín es inofensivo y la tija del sillín hace su trabajo de amortiguación de vibraciones aceptablemente bien.
Lo último que se puede decir sobre el Datum es su pintura. La pintura de color rojo intenso es deslumbrante y llamó la atención de algunos en la oficina cuando sacaron la bicicleta de su caja por primera vez.
La nueva Genesis Datum es una bicicleta para todas las ocasiones. Es versátil y divertido, con una evidente sed de aventura. Si eso suena como usted, entonces está buscando en el lugar correcto.
Especificación
| Génesis Dato 10 | |
|---|---|
| Marco | Carbón de referencia, BB86 |
| Grupo | Tiagra 4700 de 10 velocidades |
| Frenos | TRp Hy/Rd-C |
| Ruedas | Fulcrum Racing Sport DB |
| Neumáticos | Challenge Strada Blanca 33 mm 60TPI |
| Contacto | genesisbikes.co.uk |
