Publicidad: cómo el apoyo adecuado puede ayudarlo a superar las barreras mentales que le impiden andar en bicicleta
Esta función se produjo en asociación con Leigh Day Cycling (Twitter: @leighdaycycling)
Estadísticamente, el ciclismo sigue siendo una actividad increíblemente segura, pero a veces es difícil para nosotros entender esa idea. Compartir carreteras congestionadas con coches, furgonetas y camiones puede hacernos sentir muy vulnerables.
Y si ha tenido la mala suerte de bajarse de la bicicleta y sufrir una lesión, eso solo puede aumentar los sentimientos de ansiedad, especialmente si no fue su culpa.
Incluso cuando las lesiones físicas se han curado, los ciclistas pueden quedar con cicatrices mentales que les impiden volver a salir y disfrutar de la actividad que aman, y esto se aplica a todos, desde ciclistas de ocio de fin de semana hasta los mejores profesionales del Tour de Francia..
Entonces, ¿cómo superar estos obstáculos psicológicos? Bueno, la buena noticia es que existen organizaciones y especialistas que están perfectamente equipados para corregirlo.
Es posible que ya conozca a Leigh Day, el bufete de abogados cuyo departamento especializado en ciclismo cuenta con más de 15 años de experiencia ayudando a los ciclistas a volver a montar en bicicleta.
Además de ofrecer servicios legales como la lucha por una compensación, también ayudarán a garantizar que reciba todo el tratamiento médico que necesita, no solo para la recuperación física sino también para la rehabilitación psicológica.
A través de sus estrechos vínculos con las organizaciones ciclistas nacionales, Leigh Day está en contacto con una gran cantidad de expertos a los que puede recurrir para ayudarlo a encaminarse rápidamente hacia la recuperación total.
Hablamos con una de esas expertas, una entrenadora de ciclismo y líder ciclista de Cheshire, para obtener más información sobre las técnicas que utiliza para ayudar a los ciclistas a superar obstáculos mentales y convertirse en ciclistas más fuertes, felices y seguros…
La experta: Danielle Riley
Q: Hola, Danielle, ¿cuál es exactamente tu función?
A: Mi trabajo de tiempo completo es como oficial de policía, pero también soy un ciclista de toda la vida con experiencia en carreras. Soy miembro del club ciclista Cheshire Maverick y he estado entrenando durante los últimos seis años.
Trabajo para British Cycling como tutor en algunos de sus programas, como el liderazgo de rutas y la entrega de los estándares nacionales, por ejemplo, el programa de instructores de Bikeability y el programa Accredited Marshalling.
Específicamente, entreno a mujeres, y sigo encontrándome con mujeres que tienen miedo de las carreteras, a menudo debido a algo que les ha pasado.
P: ¿Cuál es su experiencia en este campo?
A: No tengo ninguna formación en psicología, pero estoy acostumbrado a tratar con personas y he acumulado muchos conocimientos solo trabajando con diferentes personas en los programas de formación.
Como oficial de policía, ahí es donde también entran en juego muchos aspectos de la seguridad vial, y he desarrollado una comprensión de cuán traumáticos pueden ser estos incidentes al tratar con víctimas de delitos y accidentes de tránsito en una diariamente.
Me puse en contacto con Leigh Day a través del trabajo con uno de sus abogados que había sido derribado de su bicicleta, por lo que pidió un poco de confianza uno a uno.
Mucha gente dice: "Oh, bueno, no importa, olvidemos eso", y vuelven a subirse a la bicicleta y se van, pero para otros no es tan fácil. La mitad de las veces no es el incidente en sí lo que les molesta, son las situaciones hipotéticas.
P: ¿Tiene alguna gran historia de éxito?
A: Durante el invierno, dirigí algunas sesiones de entrenamiento solo para mujeres en un circuito asf altado sin tráfico. Una mujer apareció, sacó su bicicleta del auto y se quedó allí temblando como una hoja.
Ella dijo: 'Es la primera vez que trato de andar en bicicleta desde que me golpearon hace 18 meses, y no pensé que llegaría tan lejos'. Ni siquiera podía recordar cómo volver a subirse a la bicicleta.
Le molestaba retrasar a otras personas, pero le dije que no se preocupe por eso, concentrémonos en usted. Su confianza había sido golpeada por completo hasta el punto de que ni siquiera podía hacer las cosas simples.
Así que comenzamos desde el principio: la puse en el circuito y analizamos cosas básicas como la configuración de los pedales y de qué lado ponerse en la bicicleta.
En los seis meses transcurridos desde entonces, pasó de no poder subirse a la bicicleta a no preocuparse por otras personas a su alrededor y ahora pasó al grupo de mejora.
Incluso está empezando a aventurarse de nuevo en la carretera, así que definitivamente es una historia de éxito.
P: ¿Es realmente seguro andar en bicicleta por la carretera?
A: Estamos un poco intimidados al pensar que andar en bicicleta es peligroso, que cada vez que sales te van a tumbar.
Siempre le digo a la gente con la que viajo, cuando un conductor hace algo tonto, ¿qué pasa con los 100 autos que nos han pasado sin incidentes?
¡Hemos estado fuera durante tres horas y este es el primero con el que hemos tenido problemas! Básicamente, me concentro en los aspectos positivos y, según mi experiencia, los aspectos positivos siempre superan con creces a los negativos.
La otra gran cosa para mí es la importancia de tener un poco de conocimiento. Muy a menudo te gritarán, te dirán que andes en fila india o que andes en la cuneta.
Pero el Código de Circulación dice que se permite viajar de dos en dos. Ese es el consejo, así que sigamos con él: siempre le digo a la gente el gran video que hizo Chris Boardman que explica por qué en realidad es más fácil y seguro para los autos adelantar a un grupo de ciclistas cuando van de dos en dos.
Y cuando haya una medida para calmar el tráfico en el medio de la carretera, conduciré en el medio del carril, en la posición principal, para que los autos tengan que esperar para pasar.
En nuestros paseos del club dominical, tenemos entre 80 y 90 ciclistas, y tiendo a cuidar del grupo de recién llegados, enseñándoles seguridad, buena técnica y etiqueta de conducción.
Siempre les digo: 'Controlemos la situación, que no nos aprieten'. Decidiremos cuándo es seguro que pasen”. Se trata de infundir confianza y no dejarse intimidar.
¡La palabra que me gusta usar es empoderamiento!
Para obtener más información sobre Leigh Day Cycling, visite www.leighday.co.uk o en Twitter @LeighDayCycling
