Una nueva dirección para el viaje clásico incluye nuevas subidas, nuevas aldeas y una parada de descanso en una casa señorial
Ahora que se dirige a su quinta edición, Eroica Britannia absorbe un poco del Distrito de los Picos a través de un túnel del tiempo ciclista cada mes de junio. Un festival de tres días que atrae a más de 10 000 visitantes, en el corazón de las festividades del fin de semana se encuentra el paseo clásico del domingo. Realizado en bicicletas retro meticulosamente ensambladas y con un kit correspondiente a la época, es el puesto de avanzada británico de la franquicia Eroica.
Una especie de sociedad de recreación histórica para los fanáticos del pasado más glorioso del ciclismo: piense en una resolución de acero, camisetas de lana, neumáticos tubulares envueltos alrededor de los hombros y ningún medidor de potencia a la vista.
Explicando Heroica
La primera carrera de Eroica tuvo lugar en la Toscana como tributo al campeón de ciclismo italiano y miembro de la resistencia antinazi, Gino Bartali.
Originalmente organizado informalmente entre amigos, el evento buscaba recrear lo más fielmente posible las condiciones en las que corría Bartali, desde las bicicletas y el equipo históricamente exactos, hasta las carreteras sin asf altar.
En las dos décadas transcurridas desde entonces, L'Eroica ha generado su propia versión profesional, la Strade Bianche, y se ha convertido en un fenómeno mundial, con devotos que abordan eventos en lugares tan lejanos como Japón y Uruguay.
Todos en bicicletas anteriores a 1987, y todos intentando canalizar el mismo espíritu de la época heroica del ciclismo.
La edición británica se acerca ahora a su primera mitad de década. En consecuencia, las rutas que se abordan cada año han comenzado a desgastarse casi tanto como las bicicletas de los ciclistas. Conscientes de esto, los organizadores han decidido cambiar las cosas y este próximo evento verá cada curso revisado por primera vez.
El enfoque principal del fin de semana, los participantes cubrirán colectivamente más de 250 000 millas en los tres paseos dominicales. Con opciones que van desde el circuito turístico relativamente tranquilo de 30 millas hasta la exigente opción Sportsman de 60 millas y el paseo Hero Century de 100 millas, todos se están actualizando.
Asegurarse de que cada uno proporcione un desafío adecuado, junto con una dosis de paisaje inspirador, es el trabajo del director de ruta Marco Mori.
Inversión de ruta
'Tenemos muchos ciclistas que repiten y queríamos que experimentaran algo nuevo', explicó sobre el reciente rediseño.
Con cada edición anterior siguiendo la misma ruta, este año los ciclistas tomarán una nueva dirección. La inversión de los cursos, que ahora corren en el sentido de las agujas del reloj, ha permitido una actualización de cada uno.
Esto incluye nuevas secciones, junto con nuevas versiones de algunos tramos clásicos y viajes a una gran cantidad de pueblos nuevos. Dados los frenos a veces poco eficaces en las bicicletas de época correcta de los ciclistas, los organizadores también han tenido en cuenta los comentarios sobre los descensos más pronunciados.
En las rutas inversas, ahora se convierten en subidas contundentes, con descensos más graduales.
'El descenso a High Peak Junction, llegando solo cuatro millas después de la salida, siempre fue complicado, tan temprano en la mañana, el descenso a Beeley también fue muy, muy rápido, y fuera de Bakewell, el carril es muy serpenteante también… Invertir la ruta elimina el peligro de todos estos de una sola vez , dijo Mori.
Con cada ruta ahora yendo en su propia dirección, no deberían formarse cuellos de botella en las primeras etapas. Debido a la demanda popular, el viaje turístico más corto también ha crecido seis millas.
Ahora, una distancia total de 30 millas deja más oportunidades para paradas en cafés y pubs, y significa que es menos probable que los ciclistas sientan que su día se ha interrumpido demasiado pronto.
La opción más popular, tentando a alrededor de 2600 ciclistas el año pasado, la ruta media Sportsman de 60 millas también recibe un cambio de imagen. Después de una parada a mitad de camino en la casa señorial de Thornbridge House, la última parte del viaje incluye subidas a Bakewell, High Peak y Beeley.
Puedes encontrar más detalles del evento aquí: eroicabritannia.co.uk
Viaje atrás en el tiempo
Para tener una idea de los nuevos recorridos, me dirigí a Derbyshire para una vista previa. Pero primero tenía que equiparme adecuadamente. Con una colección de varios cientos de ciclos correctos de época, incluidos modelos de Brian Rourke, Bianchi, Holdsworth, Carlton, Colnago y Raleigh, Andy Franks demostró ser el hombre ideal para equiparnos antes del viaje.
El propietario de Vintage Bike Shed alquila parte de su establo a los ciclistas de Eroica cada año. Al entregarme la custodia de un Ammaco cromado brillante, también se aseguró de que me familiarizara con las palancas de cambio montadas en el tubo inferior y los pedales tipo clips y correas antes de partir en una ventosa mañana de febrero.
Ahora miro la parte, la transición de regreso a la tecnología que solo recordaba vagamente de pellizcar el viejo tourer de mi papá tomó un poco más de tiempo.
Inicialmente escéptico en cuanto a cómo la bicicleta retro con su marco de acero delgado y neumáticos estrechos manejaría el terreno pedregoso que me convenció rápidamente, con su flexibilidad inherente impartiendo un viaje sorprendentemente fácil en los caminos sin asf altar.
Incluso alcanzar el cambio no resultó demasiado complicado, aunque no cambiaré mis pedales SPD en el corto plazo.
Con los ciclistas haciendo uso de bicicletas clásicas puestas en servicio nuevamente, a menudo resucitadas especialmente para el evento, las tres rutas de Eroica hacen lo mismo para el patrimonio industrial propio de Derbyshire.
Con gran parte del camino siguiendo las vías férreas en desuso que antiguamente transportaban los bienes y materiales que hicieron de la zona el corazón de la revolución industrial británica, la ruta está repleta de impresionantes paisajes tanto naturales como artificiales.
Cruzando puentes altos, aventurándose en túneles y corriendo a través de desmontes abandonados, esta infraestructura industrial permite cubrir una gran parte del área local.
No es que toda la topografía esté suavizada. La ruta de 100 millas navega por temibles 7, 565 pies de escalada, incluidos viajes hasta Mam Tor (colina Madre), Monsal Head y Beeley Moor.
A estos se puede agregar el tramo ahora invertido desde High Peak Junction, en el que monté en la breve misión de reconocimiento.
Tan empinado que los trenes que antes pasaban tenían que ser arrastrados por un sistema de cabrestantes, ahora depende de los pasajeros proporcionar su propia energía de vapor.
La recompensa por subir por la pendiente arbolada es una vista increíble en la cima. Mirando hacia Derwent Valley y sobre el famoso Masson Mill de Sir Richard Arkwright, apenas hay tiempo para recuperar el aliento antes de que una segunda subida más corta lo deposite en el último tramo plano de ocho millas hasta la línea.
Al regresar a nuestro campamento base justo cuando se desataba una tormenta de nieve, ya había comenzado a formular planes para buscar en eBay y armar una bicicleta antigua con la que abordar la ruta completa en junio.
Con las entradas ya a la venta, intentaré mejorar mi forma física y ampliar mi guardarropa retro antes del evento.
