Dos veces poseedor del récord mundial de horas, Graeme Obree finalmente descubre qué tan aerodinámicas eran sus posiciones innovadoras
Graeme Obree fue verdaderamente un hombre adelantado a su tiempo. Con una bicicleta construida a partir de una vieja lavadora y dos posiciones de conducción revolucionarias, el escocés logró establecer dos veces el récord mundial de horas y convertirse en campeón mundial en la pista dos veces.
Estas posiciones, llamadas agacharse y superhombre, fueron tan progresivas que la UCI incluso las prohibió por temor a que le dieran a Obree una ventaja superior.
Esto provocó el debate obvio. ¿El éxito de Obree se debió a su capacidad para superar a sus competidores con una posición revolucionaria o simplemente fue un atleta increíble?
Después de 23 años, Endura finalmente ha llevado a Obree al túnel de viento para responder a las preguntas de las dos décadas anteriores.
Usando al experto en aerodinámica Simon Smart, Endura y Obree probaron cuatro posiciones, agacharse, superhombre, la posición estándar de la UCI de 1993 y la posición estándar de la UCI moderna para determinar cuál era realmente la más rápida.
Sin acceso a túneles de viento y expertos aerodinámicos en la década de 1990, Obree confió en su instinto para perfeccionar la posición más aerodinámica en su mente, lo que hizo que sus hazañas sobre Chris Boardman fueran más impresionantes.
En cuanto a qué posición fue la más aerodinámica, los resultados ofrecen algunas sorpresas y prueban que Obree era más que un genio innovador con la habilidad de engañar al viento.
