Ambas bicicletas se han inspirado en el diseño y el rendimiento del buque insignia Pinarello Dogma F12
Pinarello ha reintroducido el icónico nombre de París en su gama 2021 junto con un Prince actualizado, los cuales se han beneficiado de la tecnología de goteo de su bicicleta insignia Dogma F12.
La marca italiana afirma que los cuadros de las bicicletas Paris y Prince 'se basan en gran medida en las innovaciones tecnológicas vistas en la Dogma F12 líder en la industria' con mejoras en la aerodinámica y la introducción del diseño de cuadro asimétrico de Pinarello.
La nueva Pinarello Paris funcionará un poco por encima del nivel de entrada, adoptando un diseño de cuadro similar al de la bicicleta de resistencia Gan K existente, simplemente haciendo las cosas un poco más cómodas y enfocadas en la resistencia.
Para el cuadro Paris, Pinarello ha introducido el diseño de cuadro asimétrico Onda como se ve en el disco líder Dogma F12, compensando el peso de la bicicleta hacia la izquierda para equilibrar las fuerzas que se ejercen a través del tren de transmisión a la derecha.
Esta nueva geometría se integra luego en un cuadro de fibra de carbono T600 kammtailed y la tecnología de horquilla aerodinámica 'ForkFlaps' para una bicicleta que Pinarello sugiere que es bastante rígida, liviana y lo suficientemente rápida cuando estás bajando la potencia.
A pesar de estas notas basadas en el rendimiento, las vainas más largas de la bicicleta y el espacio libre para los neumáticos de 30 mm ayudan a promover la comodidad y la estabilidad, algo a lo que también contribuye el hecho de que la Paris es una bicicleta solo de disco.
Pinarello también ha reducido el alcance y ha aumentado la pila de la Paris en comparación con el cuadro Gan K existente en un intento de crear una posición más sostenible para la conducción de resistencia.
En el Reino Unido, el nuevo Pinarello Paris costará £3,000 construido con un grupo completo de discos Shimano 105 y ruedas Fulcrum Racing 600, lo que parece bastante caro en comparación con la competencia con especificaciones similares. El cuadro también vendrá en nueve tamaños de 42,5 cm a 59 cm y estará disponible en una selección de colores de negro, azul y naranja.
En cuanto al Pinarello Prince, el hermano más cercano de la marca italiana al Dogma, el gran cambio radica en que se almacenará solo como disco en el Reino Unido para 2021. Una elección interesante teniendo en cuenta el Team Ineos, el equipo en gran parte responsable de La reputación actual de Pinarello en el Reino Unido consiste casi exclusivamente en montar frenos de llanta.
Se han realizado ajustes aerodinámicos menores en el cuadro, en particular en el cableado interno de la bicicleta, que antes solo se encontraba en la Dogma F12.
Pinarello afirma que ocultar el cableado de los frenos y los engranajes de la bicicleta ha reducido la resistencia de los cables y alambres en un 85 %, mientras que el tubo de dirección agrandado (aumentado para albergar los cables) también ha ayudado a la aerodinámica al crear un flujo de aire más limpio en la parte delantera de la bicicleta.
Pinarello también ha bajado 5 mm los salientes del portabidones en el tubo del sillín para reducir el arrastre alrededor del soporte inferior, mientras que las horquillas 'ForkFlaps' de la F12 también se han incorporado para ayudar con un flujo de aire más limpio en la parte delantera de la moto.
Inspirándose aún más en la Dogma F12, Pinarello ha encuadrado las vainas de la Prince, un movimiento que cree que aumenta la rigidez lateral en un 10 %, y ha reforzado el tubo inferior de la bicicleta para mejorar la resistencia y el cumplimiento.
Al igual que la Paris se inspiró geométricamente en la Gan K, Pinarello dice que la Prince se sentirá muy similar a la Dogma, aunque con una pila ligeramente más alta y un alcance más corto, reduciendo la agresividad de la bicicleta de carreras de Pinarello.
El Prince también se beneficiará del cableado interno, aunque el espacio libre para los neumáticos está limitado a 28 mm, que no es tan generoso en comparación con muchos de los rivales de Pinarello.
En el Reino Unido, los posibles compradores podrán elegir entre Prince Disk TiCR o Prince FX Disk TiCR (el FX significa el uso de la fibra de carbono T900 más liviana y rígida en el cuadro).
El Prince regular se venderá con ruedas Fulcrum Racing 500, estará disponible en negro, rojo o blanco y costará £4,000 o £4,700 dependiendo de si opta por Shimano Ultegra o Shimano Ultegra Di2.
El Prince FX también se venderá con ruedas Fulcrum Racing 500 y Shimano Ultegra y Ultegra Di2, con un costo de £5,000 o £5,700 respectivamente. El FX solo se venderá en naranja.
Tanto el Pinarello Paris como el Prince están disponibles para pre-pedido con entrega en el Reino Unido programada para el 1 de agosto.
