Una alternativa económica a Garmin
Cuando la computadora para bicicletas Giant NeosTrack y yo nos juntamos, pronto se convirtió en una relación tempestuosa. El amor se convertía en odio y luego volvía a ser amor en el espacio de unos cuantos botones.
Al desempacar el NeosTrack fue amor a primera vista. La unidad tiene un estilo simple y no se parece a un teléfono móvil (lo que creo que es algo bueno, por razones que no puedo explicar). Pesa solo 79 g, mide 9 cm por 5,3 cm y es lo suficientemente delgado como para sentirse elegante y aerodinámico en la bicicleta.
La caja viene con un soporte de barra frontal y un soporte de vástago sujeto con bandas elásticas. La unidad se acopla a los soportes mediante un sistema de bloqueo por giro similar a las unidades de Garmin, pero no del mismo tamaño, por lo que no es compatible con los soportes de Garmin.
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Fue fácil de configurar y, a los pocos minutos de abrir la caja, estábamos dando nuestro primer viaje juntos. Fue entonces cuando surgió el primer problema.
El NeosTrack no tiene pantalla táctil, lo cual no es un problema en sí mismo (de hecho, nunca me he llevado demasiado bien con las pantallas táctiles sensibles a la presión de Garmin), pero los botones en el costado del la unidad demostró ser complicada de usar.
Son pequeños y están muy juntos, y descubrí que no podía presionar el botón superior derecho para desplazarme por las pantallas sin sujetar los bordes de la unidad. Mientras lo hacía, la unidad se soltó de su montura y estuve a punto de dejarla caer al camino.
Esto sucedió varias veces durante el viaje, y pronto aprendí que era mejor encontrar la pantalla que más quería y apegarme a ella. No es la máquina más fácil de controlar mientras se está en movimiento.
Después de haberme enamorado del NeosTrack al final de mi primer viaje, pronto reavivé mi pasión cuando investigué las opciones de datos.
El NeosTrack se conectará fácilmente a la mayoría de los sensores, como medidores de potencia y monitores de frecuencia cardíaca con opciones ANT+, WiFi y Bluetooth. A continuación, registrará cualquier número de variaciones de velocidad, tiempo, distancia, potencia, pendiente, cadencia, etc., así como conceptos de entrenamiento más avanzados como TSS, FTP y suavidad de pedaleo.
La unidad mostrará seis pantallas de datos con hasta diez campos de datos por página, configurados como desee. Descubrí que más de seis campos de datos por página se volvían difíciles de leer mientras conducía (aunque eso puede decir más sobre mi vista que sobre la legibilidad del NeosTrack) y que tres conjuntos de cifras por página funcionaban mejor.
Cuando empezaba a dar un paseo, la unidad generalmente captaba rápidamente una señal de satélite y, por lo que pude ver, los datos que generaba NeosTrack siempre eran precisos y confiables.
Una vez que descargué la aplicación de teléfono adjunta, pude caminar felizmente a través de ríos de números, comprobando mi ritmo cardíaco promedio cuesta arriba y las cifras de potencia máxima de cinco minutos, junto con mapas de ruta y gráficos coloridos.
Cuanto más jugaba, más nerd de datos en mí volvía a un estado de enamoramiento con NeosTrack. Como máquina de procesamiento de números, está a la altura de las mejores.
Lamentablemente, mi corazón se rompió una vez más cuando comencé a usar el NeosTrack como dispositivo de navegación.
Crear una ruta para NeosTrack resultó complicado en primer lugar. La aplicación del teléfono tiene una función de planificación de rutas, pero una vez que ingresa su punto de inicio y finalización, solo ofrecerá tres opciones, sin forma de adaptar la ruta a sus preferencias. Si no te gustan las opciones que te dan, muy mal.
Puedes cargar rutas creadas a través de sistemas de terceros, pero aún así no son fáciles de seguir una vez que empiezas a montar.
Con una pantalla monocromática y gráficos bastante torpes, lo mejor que puede hacer NeosTrack es ofrecer una navegación de "rastro de navegación". Es decir, una línea de puntos en la pantalla sugiere en qué dirección general desea dirigirse, pero no puede mostrar dónde se encuentra en un mapa.
Me resultaba muy difícil seguirlo, especialmente en áreas urbanizadas donde nunca estaba seguro de qué camino me sugería que debía seguir.
Después de algunos giros equivocados, rápidamente dejé de intentar usarlo para navegar y volví a usar mi teléfono cada vez que quería verificar mi ruta. Tal vez si me hubiera quedado con eso, podría haber aprendido a interpretar los garabatos de NeosTrack, pero en estos días de Google Maps parece muy poco sofisticado.
¿También hubo otros inconvenientes con el NeosTrack? ¿Por qué tuve que presionar tres botones para que dejara de grabar un viaje? ¿Por qué tardó tanto en transferir los datos por Bluetooth a la aplicación del teléfono?
¿Y por qué el disco dentro de las monturas no es compatible con otras marcas para poder seguir usando mis monturas favoritas? (Extrañamente, teníamos una bicicleta Giant para probar, que venía con un soporte Garmin integrado que, gracias a la f alta de compatibilidad, no aceptaba la computadora de bicicleta Giant).
Justo cuando parecía que el NeosTrack había mostrado demasiadas debilidades como para querer deshacerme de mi Garmin habitual, reveló su mayor ventaja.
Simplemente no pude hacer que se quedara sin batería. Después de una sola carga, lo usé en varios viajes, y cada vez que lo encendía, parecía tener la batería casi llena.
Giant reclama una duración de batería de 33 horas para el NeosTrack, y ciertamente no voy a discutir eso. Simplemente parece correr y correr y correr.
Al igual que muchos socios, es posible que Giant NeosTrack no sea perfecto, pero tiene un precio muy razonable, y si usted es el tipo de ciclista que se preocupa más por recopilar datos que por orientarse en una ruta, entonces podría conviértete en un bienvenido compañero de viaje.
