Fränk Schleck, finalista del podio del Tour de Francia, habla sobre el Tour de 2018, la fraternidad y si los ciclistas influyentes alguna vez reemplazarán a los profesionales
¿Quién esperas que gane el Tour de Francia?
Va a ser complicado este año. Siempre digo: esperemos hasta después del Dauphine y te contaré más. Pero todavía estoy indeciso. Estaba muy emocionado y feliz de ver a Adam Yates yendo tan bien en el Dauphine y ganando la etapa final, y también a Geraint Thomas, que ganó. Creo que realmente va a ser complicado y tendremos que esperar y ver qué sucede.
Este año también vamos a ver muchas etapas duras y complicadas al principio, por ejemplo, los sectores de adoquines. Así que el ganador también tiene que ser el tipo que tiene suerte, que no se va a estrellar tanto.
¿Crees que hay muchos ciclistas que apoyarán a Adam Yates?
Bueno, creo que Froome ya ha sido un ganador del Tour, y todos sabemos que a la gente le gusta un elemento de competencia.
Creo que a la gente le gusta animar más al segundo jinete, y la historia nos dice que es más fácil convertirse en rey que seguir siendo rey. Esa es también parte del atractivo y el drama de la competencia.
Así que creo que nos gustaría ver que a un niño como Yates le vaya bien. La gente quiere ver eso, es una cara nueva y tiene el viento en sus velas, al menos hasta que aparezca alguien más.
¿Crees que cambiar a equipos más pequeños es una buena idea, o incluso una idea justa?
Quiero decir que tienes ventajas y desventajas. El dominio se verá afectado, seguramente si bajan a siete corredores, por ejemplo. Un equipo como Sky no podría ser tan fuerte. Además, habría menos ciclistas en la carretera, lo que creo que es importante para reducir los accidentes.
Pero si bajan los ciclistas, ¿seguirá habiendo el mismo número de personal de apoyo y entrenadores? Creo que podría tener un gran impacto en los trabajos relacionados con el ciclismo profesional. Así que creo que es necesario reducir el tamaño del deporte en sí y creo que es algo bueno, pero al mismo tiempo también tiene sus desventajas.
¿Crees que el formato actual de Grandes Vueltas es duro para los escaladores puros, ya que se puede recuperar tanto tiempo en la contrarreloj?
Me tomo a mí mismo como ejemplo, sabía que no era un especialista en la contrarreloj. Sabía que podía mejorar mi contrarreloj, pero nunca iba a ganar el Tour en una contrarreloj. Tendría que ganarlo en la subida. El ganador del Tour de Francia es el ciclista más fuerte, por lo que tiene que ser bueno en todo. Así que a veces es más fácil para un contrarreloj ganar, y a veces es más fácil para un escalador ganar.
Pero tampoco creo que las contrarreloj sean aburridas. Quiero decir que tiene mucho suspenso, mucha tensión y crea una dinámica extra para toda la carrera.
¿El sufrimiento es una parte importante de la habilidad de escalar?
¡Claro que sufres! Pero la clave de la escalada es poder ahorrar tanta energía en las primeras subidas. Un escalador no es necesariamente el tipo que está escalando más rápido, un escalador está ahorrando muchos kilojulios al comienzo de la etapa cuando tienes una etapa dura y tienes cinco montañas para escalar. Entonces, si te sientes bien, tienes un buen VO2max y estás en buena forma, todo sale bien.
¿Te gusta escalar ahora que te has jubilado?
Bueno, ¡depende de la velocidad! Si voy a toda velocidad, entonces no. Si estoy cansado no disfruto subiendo, pero aún así me siento bien en la escalada. Diría que Andy, que ha ganado 15 kg, es diferente. También era escalador, pero ya no le gusta tanto escalar [risas].
Todavía pareces andar mucho, mientras que tu hermano (Andy) parece haberse detenido en su mayoría. ¿Por qué crees que es eso?
Creo que todo se reduce a cómo vio el ciclismo cuando terminó. Paró tres años antes que yo, pero siempre quise parar mientras aún era competitivo, cuando todavía estaba entre los 15 primeros en el Tour de Francia. Esa fue mi decisión, y creo que mucha gente se detiene un año o dos demasiado tarde, y puede ser que presionaron demasiado y simplemente no quieren volver a ver la bicicleta, en absoluto.
Lo que hago ahora para Mavic, el desarrollo y la función de embajador, además de dirigir mi propio granfondo, me da la oportunidad de disfrutarlo a mi propio ritmo. Quiero decir, el año pasado todavía recorrí 15 o 16 000 km, así que creo que sigue estando bien.
¿Andy y tú siempre os llevabais bien cuando corríais?
Oh no, teníamos mucha tensión. Al final éramos hermanos y nos divertíamos mucho juntos, pero peleábamos mucho. No en las carreras, porque siempre nos mantuvimos unidos en las grandes carreras, pero tuvimos muchas pequeñas peleas. Todavía tenemos. Sabes, entre chicos creo que hay menos drama. Cuando éramos niños, lanzamos un par de puñetazos y luego ya estaba hecho.
Parece que un número cada vez mayor de ciclistas que reciben la atención de los medios son estrellas de las redes sociales, en lugar de profesionales que ganan carreras. ¿Podría la próxima generación de ciclistas profesionales ser personas influyentes y no corredores?
Pienso en esto todo el tiempo. Mucho de esto es nuevo para mí. Influenciador ciclista: ¡esa es una descripción de trabajo adecuada ahora!
Creo que es bueno porque realmente comunicas muchas cosas con los consumidores. Al mismo tiempo, como atleta me cuesta entender esta descripción del trabajo, pero creo que si ayuda a la comunicación entre las marcas y el público, y entre los ciclistas y el público, entonces es genial. Creo que será cada vez más importante.
Creo que cuando se trata de reclutar a esos ciclistas que no son líderes de equipo, los equipos están revisando los números en las plataformas sociales para esos atletas. Lo entiendo. Encaja totalmente en el modelo de equipos como Cannondale.
Si tienes un ciclista que no está activo en las redes sociales y un ciclista que tiene muchos seguidores y está al mismo nivel, eliges al que tiene buenos seguidores, ¿no?
En última instancia, sin embargo, el deporte tiene una gran herencia, y no creo que las redes sociales puedan reemplazar una gran victoria, pero tal vez los dos comiencen a sentarse uno al lado del otro.
Ciclista habló con Andy Schleck en Explore Corsica 2018 presentado por Le Tour de France, como invitados de Mavic Cycling
