Team Sky publica sus cuentas anuales para 2017, revelando un aumento de £3,4 millones en el presupuesto, pero ya no detalla los gastos
Team Sky ha publicado sus cuentas anuales, que revelan un aumento considerable en el presupuesto del equipo, que ya era sustancial, hasta £34,5 millones para 2017, mientras que las cuentas han retenido información sobre los gastos operativos divulgados en años anteriores.
Las cuentas, publicadas a través de Companies House, revelan cifras para Tour Racing Limited (nombre comercial de Team Sky) para el año completo de 2017, lo que revela un aumento en el presupuesto (ingresos totales) de £31, 084, 000 en 2016 a £34, 496, 000 en 2017.
Muy pocos equipos revelan sus finanzas con tanto detalle, pero las cifras de Team Sky se han publicado ahora, ya que es un requisito legal que las empresas del Reino Unido publiquen las cuentas dentro de los nueve meses posteriores al final del año fiscal.
Gastos desconocidos
En años anteriores, Tour Racing Ltd ha revelado detalles de sus gastos operativos: en 2016 esto mostró que se habían gastado 24 millones de libras esterlinas en "costos de personal y pasajeros".
Sin duda, esta información puede haber resultado útil en los equipos rivales al deducir el nivel de salario ofrecido por Team Sky, y no es una gran sorpresa ver la información ahora retenida.
En 2016, este fue el coste principal para Team Sky, seguido de "Costos de carrera (viajes y alojamiento)", que ascendieron a 2,1 millones de libras esterlinas y "Bicicletas y equipos de rendimiento", que ascendieron a 2,3 millones de libras esterlinas.
Hubo algunas dudas sobre dónde se habrían gastado los costos de estos equipos, dado que los patrocinadores proporcionarían casi todo el equipo necesario, pero solo podemos especular.
Presupuesto creciente
El principal cambio visible este año está en el presupuesto general. Dado que es probable que la mayoría de los demás costos operativos sean similares, parece razonable suponer que una parte sustancial de los 3 millones de libras adicionales se ha gastado en aumentar los salarios de los pasajeros.
La parte del dinero del patrocinio que proviene de los patrocinadores principales, tanto Sky como 21st Century Fox, ha aumentado un poco menos de 2 millones de libras esterlinas, pero la proporción del dinero de otros patrocinadores y otros ingresos también ha aumentado sustancialmente.
'El patrocinio de actuaciones y otros ingresos' ha pasado de £5,5 a £6,7 millones; esto podría representar mayores contribuciones de patrocinadores como Pinarello o Castelli, o mayores tarifas de presentación y premios en metálico.
Zorro y cielo
La división de ingresos entre dos patrocinadores principales ha cambiado muy levemente. Mientras que en 2016 Sky Plc pagó 20,9 millones de libras esterlinas, pagó 21,5 millones de libras esterlinas en 2017.
En comparación con 2016, 21st Century Fox aumentó de £2,5 millones a £3,8 millones en 2017. Esto sugiere una contribución proporcionalmente mayor de 21st Century Fox en el último año, que ahora representa casi exactamente el 15 % del valor de el equipo.
Es difícil evaluar si la acción de Fox representa un nivel diferente de exposición o una inversión determinada. Esto es complicado, ya que Team Sky es bastante inusual entre los equipos profesionales, ya que Tour Racing Limited es propiedad exclusiva de Sky Plc, mientras que, por lo general, los equipos existen como compañías separadas de su patrocinador principal.
Fox también es el mayor accionista individual de Sky Plc, con una participación del 39,1 %, por lo que nadie sabe cómo esta inversión puede representar algunos mecanismos internos de contabilidad entre las dos empresas.
La perspectiva de una adquisición total por parte de Fox de Sky Plc, que ha dominado los titulares financieros durante el último año, junto con la posible adquisición de Fox por parte de Disney, podría presentar numerosas preguntas para el futuro del equipo.
Por ahora, las cuentas revelan un equipo financiado muy estable y muy saludable, probablemente el mejor financiado en la historia del deporte.
Las adquisiciones de nuevos ciclistas durante el último año y la capacidad de retener a estrellas del WorldTour como Chris Froome y Geraint Thomas durante la ventana de transferencia sugiere que tienen tanto o más dinero para gastar en el próximo pocas temporadas.
