Mira nuestro nuevo video sobre alineación de ruedas: una habilidad valiosa si no quieres que los pequeños prangs terminen tu viaje en casa o en la carretera
Con el paso de las décadas, las ruedas de las bicicletas se han vuelto cada vez más complejas. Sin embargo, casi todos se adhieren al mismo diseño básico, uno que un carretero medieval reconocería.
Compuesto por una llanta sostenida por una serie de radios tensados que emanan de un cubo central, la fuerza de todo el conjunto depende de que cada componente equilibre perfectamente al siguiente. Golpéalos en un bache y es fácil alterar ese equilibrio.
Si sus ruedas se ven un poco torcidas, seguir los seis sencillos pasos a continuación pronto las volverá a poner en forma.
Cómo alinear una rueda de bicicleta con un soporte
1. Coloque su rueda en el soporte de alineación
Estamos viendo la alineación lateral, donde la rueda tira hacia un lado. Saque la rueda de la bicicleta y colóquela en el soporte de alineación. Marque las pinzas en el soporte verticalmente hasta que estén niveladas con el borde exterior de la llanta.
2. Gira la rueda
Gire la rueda en el soporte. Ajuste la distancia entre las mordazas de la pinza hasta que quede justo fuera de la llanta. Verifique que la rueda no se mueva hacia arriba y hacia abajo, ya que esto requerirá una alineación radial o una visita al taller de bicicletas.
3. Localice la hebilla
Mientras gira lentamente la rueda, marque las mordazas hasta que comiencen a hacer contacto leve con el borde, esto indicará dónde está más torcido. Gire la rueda hacia adelante y hacia atrás para ubicar el centro de la hebilla
4. Encuentre el radio relevante
Si la llanta tira hacia la izquierda, encuentre el radio que viene del lado derecho del buje más cercano al centro de la hebilla. Si está tirando hacia la derecha, busque el radio correspondiente que viene del lado izquierdo del buje.
5. Ajustar la tensión
Dale media vuelta al pezón. Si se ve desde arriba (a través del borde), la boquilla se apretará en el sentido de las agujas del reloj; sin embargo, cuando se ve en el soporte, esto se invierte y deberá apretarse en el sentido contrario a las agujas del reloj.
6. Comprobar y volver a comprobar
Mueva la rueda hacia adelante y hacia atrás para verificar el resultado de su ajuste. Si es necesario, ajuste más la tensión. Marque ligeramente la pinza y pase a la siguiente hebilla.
Aspectos básicos del centrado de ruedas
Aunque es posible lograr una rueda rápida y sucia sin usar un soporte dedicado, tener las herramientas adecuadas definitivamente hace la vida mucho más fácil. Aquí hay tres para considerar…
Soporte de alineación
Aunque el soporte profesional para alineación de ruedas Park Tool TS-2.2 de £250 es increíble, puede ser un poco caro para el mecánico ocasional. Este soporte similar de Lifeline (89,99 £, Wiggle.co.uk) es una buena alternativa económica.
Manual de reparación
Si desea obtener más información, el Gran libro azul de reparación de bicicletas de Park Tool (£ 29,99, frewheel.co.uk) es un buen lugar para comenzar, con una sección completa sobre el mantenimiento y el ajuste de las ruedas. Parktool.com también tiene muchos recursos gratuitos que cubren todas las áreas de la bicicleta.
Teclas habladas
Incluso las cabecillas de radios genéricas tradicionales vienen en una molesta variedad de tamaños. Es por eso que tiene sentido obtener una llave de radios que se ajuste a una variedad de diferentes. Esta llave de tres vías de Lezyne (£ 9,99, Wiggle.co.uk) es agradablemente ergonómica de usar.
Habiendo verificado que todavía está en una sola pieza, la primera pregunta después de cualquier accidente suele ser: "¿Cómo está la bicicleta?" Desafortunadamente, incluso los derrames pequeños pueden hacer que las ruedas se doblen demasiado para continuar su camino hacia la bicicleta más cercana. tienda.
Sin embargo, si terminas con una rueda que se niega a girar sin apoyarse en el freno o en el cuadro, sigue nuestros sencillos pasos y es posible que puedas ponerla en forma rápidamente.
Cómo rectificar una rueda de bicicleta sin soporte
1. ¿Seguirá girando la rueda?
Es posible que puedas rodar todo el camino a casa sin tocar la rueda. Suelte el freno y gire la rueda. Si la rueda se sale de las pastillas de freno y no está en contacto con el cuadro o la horquilla, puede ser más fácil esperar para repararla. Solo asegúrese de que los frenos sigan deteniendo la rueda y conduzca con mucho cuidado.
2. Compruebe los radios
Trabajando alrededor de la rueda, tome pares de radios a la vez y apriételos; esto revelará los que estén sueltos. Si no ha tenido una colisión, es posible que un radio simplemente se haya aflojado y apretarlo puede ser suficiente para enderezar rápidamente la rueda para que pueda regresar a casa para una revisión más completa.
3. Encuentra la hebilla
Gire la rueda para identificar qué sección tira hacia un lado. Las pinzas de freno de llanta pueden ser un indicador útil. De lo contrario, coloque con cuidado el pulgar contra la horquilla o el tirante. Luego ubique uno o dos radios opuestos al centro de la hebilla.
4. Ajuste los pezones
Cuando se aprietan, los radios del lado izquierdo de la rueda tiran de la llanta hacia la izquierda, mientras que los de la derecha tiran hacia la derecha. Una vez que haya identificado el radio correcto que se va a apretar, coloque la llave del radio y gírela un cuarto de vuelta en el sentido contrario a las agujas del reloj.
5. Apretar o aflojar
Haz pequeños ajustes y gira la rueda intermitentemente para ver el efecto que están teniendo. Es posible que deba aflojar los radios adyacentes al que está ajustando girándolos en el sentido de las agujas del reloj. Tenga cuidado, ya que es fácil tirar el resto de la rueda.
6. Hágalo revisar
Las ruedas son criaturas sorprendentemente complejas. Aunque parezca que giran alegremente, es importante que los radios estén tensados uniformemente. Si no está seguro del estado de los suyos después de un accidente, vale la pena que un mecánico los revise en una plantilla adecuada.
