La Specialized Tarmac, la Venge y la BMC Teammachine reciben el tratamiento de 12 velocidades y sabrosos esquemas de pintura a juego
El grupo Sram eTap AXS de 12 velocidades se ha lanzado oficialmente, por lo que, en el momento justo, los grandes nombres de la industria de las bicicletas presentan sus modelos equipados con eTap AXS.
La mayoría de las marcas ya ofrecen equivalentes de Dura-Ace Di2, por lo que para distinguir las nuevas opciones más allá del grupo, las marcas han ideado trabajos de pintura específicos para eTap AXS que pretenden complementar el aspecto de cromo y carbono del grupo.
BMC ha optado por combinar los elementos negros y de carbono del grupo mediante el despliegue de un discreto disco Teammachine SLR01 negro grisáceo, mientras que Specialized ha adoptado un enfoque más audaz, optando por acentuar las piezas de aluminio pulido de eTap AXS con un brillante esquema plateado.
Es un paso que, en nuestra opinión, encaja especialmente bien con el juego de platos y bielas rediseñado del grupo.
Specialized quería hacer una declaración con el lanzamiento de las bicicletas recién equipadas. "Históricamente, no hemos especificado Sram en nuestras bicicletas de carretera porque el mercado nunca lo ha aceptado muy bien", dice Will Watt de Specialized.
‘En este caso, aunque creemos que este grupo es lo suficientemente progresivo como para que exista un mercado para él. Hay suficiente beneficio y punto de diferencia para garantizar su lugar en nuestra gama, sentado junto a nuestras bicicletas Dura-Ace al mismo precio.'
Gracias a la revisión integral de eTap de Sram, hay varios beneficios potenciales que Specialized está tratando de explotar.
One son las opciones de cambio más amplias que ofrece el diseño de 12 velocidades de Sram. “Diría que, en términos de funcionalidad pura, es probablemente el grupo más progresivo del mercado ahora”, dice Watt.“Es el más alineado con las necesidades de un ciclista de alto rendimiento en este momento, por lo que naturalmente se adapta a nuestros modelos S-Works Venge y Tarmac”.
Esa es una opinión que se manifiesta aún más en la elección de Specialized de especificar el medidor de potencia Quark D-Zero AXS de Sram en lugar de su propio modelo. “Las bicicletas Specialized Dura-Ace usan nuestro propio medidor de potencia, a pesar de que Shimano ofrece uno”, dice Watt.
‘Pero eTap AXS tiene tanta integración funcional que realmente desea utilizar el grupo en su totalidad para obtener el mejor rendimiento de él. Sin embargo, más que nada, es bueno poder ofrecer a los consumidores más opciones en el extremo superior del mercado.'
Si se perdió el enlace al primer vistazo y revisión exclusivos de nuestro editor adjunto Stu Bowers en la parte superior del artículo, encuéntrelo aquí. Stu es el único miembro de los medios ciclistas del Reino Unido que ha tenido mucho tiempo usando el grupo, así que asegúrate de leer sus opiniones sobre eTap AXS. Spoiler: es bastante bueno.
