El Príncipe actualizado es un digno heredero del trono de Dogma e impresionará con su velocidad
La Pinarello Prince FX Disk es una bicicleta que cumple un propósito muy claro para su fabricante italiano. "Debería considerarse como el Dogma asequible", dice a Cyclist Michele Botteon, coordinadora de investigación y desarrollo de Pinarello.
Y gracias a la tecnología de goteo, Pinarello ha incorporado gran parte de lo que se encuentra en la gama superior de Dogma en Prince. Un cuadro asimétrico, una horquilla aerodinámica Onda, un sistema de cableado Think2 y un cuadro de carbono Toray son paralelos entre las dos gamas y, a todos los efectos, producen un producto final muy similar.
A un precio de venta al público de 6 200 £ cuando se especifica con Shimano Ultegra Di2 completo, aunque es rico llamarlo 'asequible', definitivamente es más apetecible que el precio de 10 000 £ del disco Dogma F12.
Especialmente cuando la Pinarello Prince FX Disk anda como tus bicicletas de carrera completas.
Montura, peso y ajuste
Mientras que al último F12 se le ha dado un nuevo tubo superior retorcido y, por lo tanto, tiene una forma notablemente diferente, el marco de su predecesor F10 y el nuevo Prince FX Disk son bastante idénticos entre sí.
Con una horquilla un poco más perfilada en la Dogma F10 para mejorar la aerodinámica, ambas comparten el cuadro asimétrico, un tubo inferior cóncavo, tirantes caídos y un tubo de dirección bastante grueso. Y las similitudes continúan cuando profundizas en lo que se ha utilizado para formar el cuadro de carbono también.
El Dogma F10 usa Torayca T1100 1K DreamCarbon, el Prince FX Disk usa carbono T900 en su construcción. Ambos también están moldeados de forma asimétrica, favoreciendo una porción más grande del cuadro hacia la derecha de la bicicleta para lidiar con las fuerzas adicionales que se ejercen a través del tren motriz sin un arrastre perjudicial.
Al ser un carbono de calidad inferior, cede en peso y rigidez, pero no de forma notable. He montado mucho el Dogma F10 en una variedad de terrenos, desde escaladas alpinas hasta colinas de Kent. Es ágil cuando pones la potencia a través de los pedales y tan rígido como un whisky escocés cuando escalas cosas largas y constantes. Tuve la misma sensación con Prince FX Disk.
La bicicleta respondió en un instante cuando puse fuerza en los pedales y también se mantuvo rígida en los esfuerzos más prolongados.
En general, la Prince FX Disk no es una escaladora tan rápida como la Dogma F10, y mirando hacia atrás en Strava, mis tiempos en esta bicicleta tampoco batieron récords, pero tengo la sensación de que esto se debió más a la el peso total de la bicicleta o el hecho de que no estoy en forma mundial en lugar de estar en el cuadro.
El disco Prince FX subió bien, pero me impresionó más en los llanos. Pinarello ha dicho que esta bicicleta se diseñó teniendo en cuenta la aerodinámica, pero no se anuncia como una carrera aerodinámica absoluta como su Specialized Venge o Trek Madone.
A pesar de todo, la moto se las arregla para moverse con el empuje de un 747 impulsado por un hombre cuando decides darle un lametón.
Esto se debe en parte a la geometría atrevida que la Prince también incorporó de la Dogma, con un cuadro de 55 cm en la prueba que totaliza un alcance de 387 mm y una pila de 567 mm, estándar para los corredores de gama alta, y cuando se combina con mi potencia baja y larga de 120 mm y la alta altura del asiento realmente me tenían sobre el soporte inferior y era capaz de producir grandes vatios en una posición bastante aerodinámica.
La velocidad también se debe a las pequeñas delicadezas que Pinarello ha aportado al Prince FX Disk. Los dos más notables son el tubo inferior en forma de rueda y la cubierta de liberación rápida, ambos tomados de la bicicleta de contrarreloj Bolide, que aseguran una reducción de la resistencia del 10 %.
También hay cosas como una segunda posición para la botella del tubo inferior, mejor protegida contra el flujo de aire del tubo inferior, y un tubo de dirección integrado a la horquilla que mejora la aerodinámica de la bicicleta.
Además, todas estas 'ganancias marginales' aerodinámicas le dan una sensación de conducción en carreteras planas que es nerviosa y excitable como la que obtienes de las mejores plataformas aerodinámicas cortadas y secas de carrera y simplemente muy divertida de manejar.
Componentes
Un marco tan rápido que sube considerablemente bien, siento que todo sería un poco mejor si fuera por un kit de acabado de mayor especificación.
El disco Pinarello Prince FX que probé venía con un juego de ruedas de freno de disco Fulcrum Racing 5 de aleación. No me malinterpreten, son un juego sólido de ruedas que retumban sobre las superficies de carreteras desmoronadas de Kent, pero no son ni tan livianas ni aerodinámicas.
De hecho, son bastante 'de nivel de entrada', teniendo en cuenta que cuestan £ 335 cuando se venden por separado, y un nivel de ruedas que probablemente esperaría ver en su bicicleta de resistencia de rango medio en lugar de una agresiva Corredor de fibra de carbono.
Sin embargo, están listos para usar sin cámara, lo cual es bueno, especialmente teniendo en cuenta que Pinarello ha permitido un espacio libre para los neumáticos de 28 mm, una combinación que, junto con los tirantes caídos, promueve la comodidad a pesar de que la bicicleta tiene una configuración tan agresiva.
En última instancia, es probable que estas ruedas hayan contribuido a un precio general más asequible, pero creo que el compromiso puede haber ido demasiado lejos en el camino de la economía alejándose del rendimiento.
Más adecuado para este nivel de bicicleta fue el grupo que se mostró, el disco Shimano Ultegra Di2, una construcción que es liviana, confiable, eficiente y perfectamente feliz en un escenario de carreras. Y con el enrutamiento interno de cables ICR, la bicicleta se ve perfectamente ordenada y sin cables que se agitan.
Precio
No voy a decir que el Pinarello Prince FX Disk Ultegra a £6,200 es asequible porque, en primer lugar, no puedo pagarlo, así que sería hipócrita y, en segundo lugar, la asequibilidad es una escala móvil que depende del comprador. y sus finanzas personales.
Lo que diría es que si bien es alrededor del 60 % del precio del disco Pinarello Dogma F12 de alta especificación, no necesariamente diría que el disco Prince FX es solo el 60 % de la calidad del F12 Disco.
Y usando esa lógica, el Prince FX Disk podría considerarse a un precio razonable.
Conclusión
La Pinarello Dogma ha sido la bicicleta de ensueño para la mayoría de los ciclistas del Reino Unido desde que Wiggins la llevó a la gloria del Tour de Francia en 2012.
Con Prince FX Disk, muchos de esos sueños pueden convertirse en realidad, ya que esta bicicleta hace un gran trabajo al emular a su hermana mayor y más costosa, aunque con algunas concesiones en el camino.
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Especificación
| Marco | Disco FX de Pinarello Prince |
| Grupo | Disco Shimano Ultegra di2 |
| Frenos | Disco Shimano Ultegra di2 |
| Juego de platos y bielas | Shimano Ultegra |
| Casete | Disco Shimano Ultegra di2 |
| Barras | La mayoría de los Jaguar XC Aero 3K de carbono |
| Vástago | La mayoría de los Tiger Ultra Aero 3K de carbono |
| Tija de sillín | Pinarello Prince FX Carbono |
| Silla de montar | La mayoría de los linces |
| Ruedas | Neumáticos Fulcrum Racing 5 DB, Vittoria Zaffiro Pro 25 mm |
| Peso | TBC |
| Contacto | pinarello.com |
