Calzado de precio medio con una relación rigidez-comodidad casi perfecta
La vida tiene que ver con el equilibrio: el equilibrio entre el trabajo y la vida, el equilibrio entre el ciclismo y los compromisos maritales, eh… ¿el delicado equilibrio de poder en Oriente Medio…? Entiendes la idea. Pero el equilibrio es a menudo sinónimo de compromiso. Pero las zapatillas de ciclismo Specialized Torch 2.0 de gama media conllevan muy pocos compromisos, si es que los hay, por su precio de 158 libras esterlinas.
Consiguen un equilibrio envidiable entre la rigidez, la comodidad durante todo el día y un peso respetable que avergüenza a muchas zapatillas de carretera con suela de carbono mucho menos económicas.
El goteo de la tecnología de los modelos de gama alta de la firma californiana ha equipado a la Torch 2.0 con una serie de funciones propias de una zapatilla de 250 €.
'Con nuestros zapatos Torch, siempre buscamos brindar la mayor cantidad de beneficios del modelo S-Works a los ciclistas en todos los puntos de precio,' dice Stephen Quay, gerente de producto de Specialized.
'En las Torch 2.0, las grandes mejoras fueron la suela exterior de carbono, el cierre IP1 Boa con guías soldadas y una parte superior completamente soldada con el mismo método de construcción que las S-Works', explica.
Al tratar primero con el cierre, admitiré un ligero indicio de cautela de "aceite de serpiente" cuando los cierres de dial migraron del calzado para motocicletas y deportes de invierno al ciclismo hace muchas lunas. Eso sí, generalmente soy un adoptador tardío; No obtuve mi primer contrato de telefonía móvil hasta 2008.
Pero estoy abajo con los diales IP1 en la antorcha. ¿Por qué? Son muy fáciles de ajustar: gire en el sentido de las agujas del reloj para apretar, en el sentido contrario a las agujas del reloj para aflojar, tire hacia arriba para soltar. Además, este modelo de esfera Boa se asienta unos buenos 7 mm sobre la parte superior de la zapatilla, por lo que no estás jugando, tratando ciegamente de encontrarlo con los dedos torpes si necesitas ajustar el ajuste sobre la marcha.
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Lo único que se siente extraño al principio en las zapatillas Specialized Torch 2.0 es la lengüeta central bastante inflexible, pero es transpirable, segura, lo suficientemente flexible en uso y se encuentra con la parte delantera del tobillo con un material de tela mucho más suave.
El ajuste general es ceñido a lo largo de la parte media del pie, pero con una puntera más espaciosa que los zapatos Specialized anteriores que he usado; casi hasta el punto de que podría valer la pena reducir el tamaño medio euro si está ordenando un par en línea, y le da más importancia a la transferencia de energía que a la comodidad absoluta. Mejor aún, visite su tienda de bicicletas local y compre un par en persona.
'La parte superior de malla/TPU completamente soldada nos permite crear un ajuste flexible zonal', agrega Quay. 'Podemos crear agarre donde sea necesario pero mantenerlo suave donde queremos mayor comodidad.' Y aguantan, especialmente en el talón, con cero deslizamiento experimentado en las pruebas.
La suela exterior de carbono, que obtiene un puntaje de 7.0 en el "índice de rigidez" de Specialized (lo que equivale a "moderadamente rígido"), proporciona una plataforma sobre la cual generar potencia de manera fácil y eficiente. También contribuye a reducir el peso total de una zapatilla talla 42 a 237 g (en comparación con los 263 g reclamados para una zapatilla Specialized Torch 1.0 con suela de nailon).
La flexión apenas se siente, pero tampoco los puntos críticos en la suela durante un fin de semana de 80 km en un terreno ondulado.
Las áreas de goma del talón y la puntera de la suela han demostrado ser antideslizantes hasta ahora en superficies que van desde el linóleo de la cocina hasta el piso de losas de una taberna. Solo una Coca-Cola, ojo… la vida, después de todo, se trata de equilibrio…
