Aspecto clásico imbatible y comodidad sorprendente para la vida en el carril más lento
Si lo único que le preocupa es reducir cada gramo posible del peso de cada bicicleta que posee, no necesita un sillín Brooks B17 Classic. Eso, y cualquier preocupación ética sobre la compra y el uso del cuero es, en mi humilde opinión, la única razón por la que no te enamorarías de esta clásica percha.
El Brooks B17 Classic de 520 g es uno de los verdaderos ejércitos de sillines del buen fabricante británico, pero este tiene un lugar especial en la historia de la compañía. El B17 se introdujo en 1888, por lo que el asiento de cuero en el que viajo, al menos en el nombre, es anterior a la era olímpica moderna por ocho años.
Recomendado para ‘sport touring, trekking y MTB’; mi uso se ha limitado al asf alto y me ha convencido.
Cómpralo ahora en Wiggle por £79
Estilizándolo
Es una suerte que también haya estado montando una Genesis Equilibrium Disc este mes, una moderna todoterreno con estructura de acero cuyo aspecto mejora con el montaje de un sillín Brooks. Al igual que la B17, la bicicleta no es un arma de rendimiento; es ideal para la vida en el carril más relajado.
Iría tan lejos como para decir que si no te preocupa el sillín de carretera estándar de Genesis, instalar un B17 completa la bicicleta. El tono color miel de este sillín hace que cualquier bicicleta sea un tema de conversación en una parada de café, pero un ciclista incluso preguntó si mi bicicleta era personalizada… Hay una razón por la cual los sillines Brooks son amados por tantos constructores de bicicletas a medida.
Encajar
Si hay un trabajo que temo en la construcción de una bicicleta, es cambiar el sillín. Imagine mi sorpresa cuando los rieles de acero del sillín Brooks B17 encajaron suavemente entre las mitades opuestas de la abrazadera del sillín Genesis. Una llave hexagonal de 5 mm instaló y instaló el asiento en menos tiempo del que tomó una pausa publicitaria durante una entrega particularmente fascinante de Homes Under the Hammer (si recientemente comenzó a trabajar desde su hogar a medida que el mundo se cierra, ¡llegarás a amar Homes Under the Hammer!).
Sentarse cómodamente
Se recomienda la aplicación del revestimiento de cuero "Proofide" suministrado antes de su primer viaje: ayuda a mantener el cuero flexible y crea lo que Brooks llama un revestimiento "resistente a la lluvia". La superficie, aunque de piel brillante, no solo tiene un agarre sorprendente (siempre que lleves culotte con tirantes), sino que también tiene la forma perfecta para mis isquiotibiales.
Mide 175 mm en su parte más ancha, pero es mejor evitar la punta remachada de acero de su largo coriáceo de 275 mm, por temor a entumecimiento en las regiones inferiores. Cada persona es diferente, pero si puede acudir a un distribuidor, el B17 está disponible en varios anchos (sin mencionar los colores).
La flexibilidad en la primera semana, con solo viajes cortos a la ciudad y algún que otro recorrido de 20 millas, hizo que me cuestionara el sentido de optar por la estética sobre el rendimiento, pero alrededor de 60 millas en el proceso de rodaje (también conocido como, sentado en él mientras pedalea) se hizo evidente una sensación notablemente más relajada del material. Y solo mejorará con el uso continuado.
Vale la pena señalar en este punto que la gama Brooks Cambium es la línea de sillines de la marca centrada en el rendimiento, si el peso ligero y el aspecto atrevido son más importantes para usted que la elegancia retro del siglo XIX.
Cómpralo ahora en Wiggle por £79
A prueba de futuro
Como un buen vino, pero a diferencia de un episodio anterior de Top Gear (Dave, las mañanas de los días laborables, para los trabajadores a domicilio y los autoaislados), el sillín Brooks B17 Classic mejora con el tiempo. Y puedo ver toda una vida útil (¡o lo que queda de ella!) por venir.
Se suministra con una garantía de dos años en los materiales desde el momento de la compra, pero hay disponible una garantía de 10 años cuando registra el sillín en el sitio web de Brooks. La B17 ha encontrado un lugar tal en mi corazón que algún día será una bicicleta de carretera hecha a mano digna de pasar a la próxima generación de ciclistas de mi familia. Es así de bueno.
