¿Es este el futuro de los neumáticos para bicicletas?

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Anonim

Inventadas para su uso en la Luna y Marte, las llantas de aleación sin aire de SMART Tire Company se mueven como el caucho pero no se pinchan

Justo cuando la industria apuesta por los neumáticos sin cámara y los ciclistas gastan su dinero en selladores, etc., llega un ovni para estropear la fiesta.

Los neumáticos para bicicleta Metl de SMART Tire Company están fabricados con tecnología radial de aleación con memoria de forma (SMART) y son completamente sin aire.

Desarrollados originalmente por la NASA para misiones en la Luna y Marte, estos neumáticos están hechos de un material liviano y superelástico llamado NiTinol+ que, según SMART, los hace 'elásticos como el caucho pero fuertes como el titanio'.

SMART afirma que con los neumáticos Metl, solo necesitarías un juego para toda la vida útil de tu bicicleta. La empresa, fundada por el ganador de Survivor, Earl Cole, y el ingeniero de cadenas de bloques Brian Yennie, promete "no tener fugas, desgarros, pinchazos ni selladores desordenados".

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El Dr. Santo Padula, uno de los inventores del Centro de Investigación Glenn de la NASA que trabajó junto con SMART para traducir la tecnología en un producto público, dice: La memoria de forma permite parecer extremadamente prometedora para revolucionar toda la industria de neumáticos terrestres y eso es solo la punta del iceberg.'

Si bien la introducción exitosa de estos neumáticos cambiaría por completo la industria del ciclismo, y SMART insiste en que aumentan la tracción y la seguridad en las bicicletas de carretera, grava y montaña, posiblemente la mejor parte de los neumáticos Metl es la reducción de los desechos de caucho.

Cada año se desechan más de mil millones de llantas, aunque la mayoría provienen de vehículos motorizados (SMART también se está desarrollando en esa área) y la tecnología de reciclaje de llantas no avanza lo suficientemente rápido como para solucionarlo.

La Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza publicó un informe en 2017 según el cual dichos neumáticos pueden representar hasta el 28 % de los desechos microplásticos en el mar, de los cuales se calcula que hay 9,5 millones de toneladas.

Eliminar el uso de llantas de goma reduciría drásticamente los contaminantes que arrojamos al océano.

Para replicar el agarre que brinda el caucho, los neumáticos Metl están recubiertos con poliuretano, un material similar al caucho que, según SMART, brinda "la banda de rodadura y el agarre más duraderos, en todas las condiciones climáticas".

SMART, que se ha asociado con Felt, dice que los neumáticos estarán disponibles a partir de principios de 2022. Para obtener más información, visite smarttirecompany.com

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