Después de unos primeros 200 km sin incidentes, el final de la etapa 11 del Giro podría convertir la etapa en una de las más emocionantes
Cuando examinas los perfiles de las etapas de un Grand Tour, normalmente son los que tienen la mayor cantidad de altibajos los que son motivo de anticipación. Pero una de las primeras que nos llamó la atención fue la etapa 11, de Módena a Asolo, con su dúo de subidas en los últimos 25 km con potencial para iluminar las cosas.
Si bien las grandes etapas de montaña son donde generalmente se ganan y se pierden las batallas de la clasificación general, y si bien también albergan algunas de las mejores rutas de ataque que ofrece el ciclismo profesional, también pueden resultar predecibles y sin incidentes.. La severidad de sus recorridos puede conducir a una conducción cautelosa y defensiva, debido al temor del ciclista de perder tiempo frente a sus rivales, en lugar de ganarlo.
Sin embargo, la etapa 11, a pesar de sus 200 km de llano, tiene dos patadas al final que prometen lanzar el proverbial entre las palomas y, potencialmente, brindar una competencia emocionante. La primera, la Forcella Mostaccin, es un esfuerzo de 2,9 km que llega a 20 km de la meta, y tiene una media del 9 % con rampas de hasta el 16 %. Siguen carreteras onduladas y subidas más pequeñas y menos significativas, antes de una subida final de 1,5 km con 5 km para el final, que también contiene adoquines en la parte superior.
Es difícil decir si un grupo grande disputará o no la meta, si un grupo pequeño o un escape solitario detendrá al grupo, o si los velocistas puros podrán aguantar. Y por esta razón, como es el caso de Milán-San Remo o de la moderna París-Tours, al menos podemos esperar carreras agresivas y de ataque. El hecho de que el final sea tan impredecible causará nerviosismo no solo entre los aspirantes a la etapa, sino también entre los de la general, y sus trenes protectores también serán prominentes antes del final, agregando aún más lastre a la bola de nieve acumulada de anticipación entre los ciclistas. ya que todo el pelotón pretende estar al frente.
Andre Greipel ya ha ganado dos etapas del Giro de este año, y con su conocida habilidad para superar subidas como estas, el ritmo tendrá que ser muy alto para expulsar al alemán de la parte trasera del pelotón. Arnaud Demare ganó la Milán-San Remo a principios de año, y aunque las subidas en la etapa 11 pueden no ser tan largas como las de Cipressa o Poggio, demuestra que puede resistir uno o dos bultos. Giacomo Nizzolo y Sacha Modolo son otras amenazas potenciales para el sprint.
Fabian Cancellara, Ramunas Navardauskas y Daniel Oss están preparados para el tipo de esfuerzo que sería necesario para un escape solitario, o como parte de un grupo más pequeño si uno se ve obligado o se le permite escapar. Si las subidas se hacen lo suficientemente difíciles por toda la acumulación anterior y los ataques posteriores, entonces un grupo de la general podría encontrarse al frente, en cuyo caso Alejandro Valverde o su compañero de equipo José Joaquín Rojas podrían ser efectivos en un sprint.
Es una etapa interesante, como parte del propio Giro de Italia y como carrera independiente, pero te recomendamos que observes los últimos 25 km con mucho cuidado, ya que nunca sabes lo que puede pasar.
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