Documento de 38 páginas que detalla las pautas destinadas a aumentar la seguridad en el convoy de vehículos de carrera
La UCI ha publicado un documento de 38 páginas, titulado 'Directrices para la circulación de vehículos en el convoy de carrera', que detalla las medidas que el organismo rector está tomando en un intento de aumentar la seguridad de un convoy de carrera.
El deporte se ha visto trágicamente arruinado por colisiones graves y fatales entre vehículos y ciclistas en los últimos años y, como resultado, ha habido un número creciente de llamados a cambiar desde múltiples ramas del deporte.
De acuerdo, las pautas publicadas cuentan con el apoyo de Cyclistes Professionnels Associés (CPA), la Association Internationale des Groupes Cyclistes Professionnels (AIGCP) y la Association Internationale des Organisateurs de Courses Cyclistes (AIOCC), que representan a los ciclistas, equipos y organizadores respectivamente.
La guía cubre la preparación y el tráfico de la carrera, así como los protocolos de moto, choque y contrarreloj. La UCI afirma que las directrices hacen más hincapié en los conductores de vehículos y que, además de poseer el permiso de conducción oficial de la UCI (expedido por las federaciones nacionales), los conductores deben respetar las nuevas directrices en todo momento.
"Sentido, concentración, respeto y lucidez al tomar una decisión, por ejemplo, al considerar adelantar; una actitud considerada y prudente en lugar de un exceso de confianza".
Otros puntos incluyen el uso obligatorio de las luces delanteras por parte de todos los vehículos y el uso de intermitentes al cambiar de carril; No se puede practicar filmación o toma de fotografías desde un vehículo en movimiento; No sentarse al revés en motocicletas; No hay vehículos para dibujar en paralelo con los ciclistas a menos que se transmita en vivo; Debe haber una brecha de al menos 15 segundos antes de que se permita la entrada de un vehículo (moto de cronometraje singular al principio) entre grupos de ciclistas.
Las reglas que se aplican a los conductores normales fuera de los entornos de una carrera, como no usar teléfonos móviles ni televisores en el asiento delantero, como era de esperar, también se han aplicado en las directrices.
En 2016, la UCI estableció nuevas reglas más estrictas para cualquier persona que conduzca un vehículo en una carrera. Cada piloto, que debe estar en posesión de una licencia UCI emitida por una Federación Nacional, no solo debe respetar el Reglamento UCI sino también, a partir de ahora, cumplir con las nuevas directrices.
'Los conductores son responsables de su forma de conducir', afirma la guía. 'Si no cumplen con las normas, se enfrentan a sanciones financieras significativas, así como a la suspensión de su licencia UCI que les permite conducir en el convoy de carrera. Las sanciones relativas a la conducción en el convoy de carrera están definidas por los artículos 2.2.038 y siguientes del Reglamento de la UCI; Cualquiera que contravenga las reglas puede ser enviado a la Comisión Disciplinaria de la UCI.'
'Esta guía para la circulación de vehículos en una carrera es un importante paso adelante que refleja los esfuerzos concretos realizados por la UCI y todas las partes interesadas para mejorar la seguridad de los ciclistas en las competiciones', dijo el presidente de la UCI, Brian Cookson.
'Me gustaría reconocer el espíritu constructivo compartido por nuestra Federación, los corredores, equipos, comisarios y organizadores durante este arduo trabajo. Hacemos un llamado al sentido de responsabilidad de los conductores para garantizar la seguridad de los pasajeros.
'Este documento respalda nuestro Reglamento, que se reforzó el año pasado, y servirá como referencia para los Comisarios y organizadores, así como para cualquier persona que trabaje en una carrera. Esta Guía es prueba de nuestra determinación de asumir nuestras responsabilidades frente a un tema capital: la seguridad de nuestro deporte y de nuestros atletas', agregó Cookson.
El presidente de la AIGCP, Iwan Spekenbrink, dijo: 'Las Pautas para la circulación de vehículos en el convoy de carrera son un documento de referencia de fácil acceso que es útil tanto para los conductores experimentados como para los menos experimentados. Es una iniciativa muy apreciada que forma parte de la creciente profesionalización de nuestro deporte en los últimos 10 años.'
El documento completo de la guía se puede ver aquí.
