Cycling UK elogia la nueva legislación que entrará en vigor en 2022
Parece que la nueva legislación de la Unión Europea mejorará drásticamente la seguridad vial con la introducción de tecnología de limitación de velocidad, frenado de emergencia avanzado y mejora de la visión directa para todos los vehículos de motor nuevos para 2022.
Anunciado el miércoles, la Comisión Europea aprobó propuestas para que todos los vehículos nuevos estén equipados con dispositivos que contienen asistencia de velocidad inteligente, frenado de emergencia avanzado y advertencias cuando los conductores están usando su teléfono o experimentan somnolencia.
La misma legislación también podría contemplar la adaptación de un dispositivo de bloqueo de alcohol y medidas para mejorar la visión directa y eliminar los puntos ciegos de los camiones.
El límite de velocidad se aplicará mediante un dispositivo GPS interno, mapas y señales en la carretera que le indicarán al vehículo cuál es el límite de velocidad. Esto limitará el automóvil al límite de velocidad, pero el sistema se puede anular si el conductor pisa el acelerador.
Aunque aún no ha sido aprobado por completo por el Parlamento Europeo, se espera que la legislación se apruebe y se aplique por completo para 2022 y, a pesar de la próxima salida del Reino Unido de la UE, el Departamento de Transporte ha confirmado que se introducirá toda la legislación. en la legislación del Reino Unido.
La UE estima que los cambios podrían prevenir 140 000 lesiones graves para 2038 y potencialmente reducir todas las muertes en carretera a cero para 2050, y la comisaria de la UE, Elzbieta Bienkowska, compara la legislación con cambios anteriores en seguridad vial.
'Cada año, 25.000 personas pierden la vida en nuestras carreteras. La gran mayoría de estos accidentes son causados por errores humanos', dijo Bienkowska.
'Con las nuevas características de seguridad avanzadas que serán obligatorias, podemos tener el mismo tipo de impacto que cuando se introdujeron los cinturones de seguridad por primera vez.'
La organización sin fines de lucro líder en ciclismo del Reino Unido, Cycling UK, está en gran medida a favor de la nueva legislación de la UE, y el jefe de campaña Duncan Dollimore comentó que trata directamente con algunas de sus políticas más importantes.
'Cycling UK en nuestra respuesta a la consulta de la UE sobre los cambios en las normas de seguridad identificó todo el anuncio de hoy entre nuestras cinco prioridades principales para aumentar la seguridad vial, en particular para los ciclistas', dijo Dollimore.
'Dado el peligro desproporcionado que representan los camiones para los ciclistas, la primera prioridad de Cycling UK fue la introducción de un estándar de visión directa para camiones a fin de eliminar los puntos ciegos peligrosos.
'Estamos encantados de ver que la Comisión Europea propone introducir este requisito, que esperamos que apruebe el Parlamento de la UE y que el gobierno del Reino Unido lo adopte independientemente del resultado del Brexit.
'También es tranquilizador que el gobierno del Reino Unido haya confirmado que cualquier decisión que se tome en Bruselas sobre la tecnología de limitación de velocidad también se tomará en el Reino Unido.'
Aunque elogió la legislación, Dollimore también advirtió que los conductores ajustarán sus hábitos de manejo para evitar ser detectados, por lo que será necesario vigilar y hacer cumplir las leyes junto con las nuevas leyes.
