El monte Fuji y el '20%' Mikuni Pass significan que la carrera olímpica en ruta se adaptará a los escaladores
La UCI ha presentado recorridos montañosos desafiantes para las carreras de élite masculinas y femeninas en los Juegos Olímpicos de 2020 que se llevarán a cabo en Tokio, Japón. Ambas carreras comenzarán en las afueras de Tokio antes de avanzar hacia el oeste, hacia el monte Fuji, y terminarán en la pista de carreras Fuji International Speedway.
Al igual que el curso de 2016 en Río de Janeiro, Brasil, Tokio 2020 se adaptará a escaladores y puncheurs de llegada rápida, ya que las carreras de hombres y mujeres cubren cinco y dos escaladas categorizadas respectivamente.
La carrera masculina tendrá una distancia de 234 km con un difícil desnivel de 4.865 m en la ruta. La primera cumbre del día, Doushi Road, llegará después de 80 km, seguida rápidamente por la subida más corta del paso de Kagosaka.
La carrera entrará en el 'Circuito del Monte Fuji' después de 110 km de la mayor prueba del día, la subida de Fuji Sanroku (14,3 km, 6 %), que llevará a los ciclistas hasta 1451 m sobre el nivel del mar.
Después de un descenso de 15 km y otros 40 km de carreteras onduladas, la carrera pasará por el circuito Speedway antes de llegar a sus dos últimas subidas, Mikuni Pass (6,5 km al 10,6 %) y Kagosaka Pass, ambas en los últimos 35 km de carrera.
La carrera luego descenderá por el paso de Kagosaka antes de terminar en el circuito Fuji International Speedway.
La carrera femenina será de 137 km y se perderá la escalada del monte Fuji, y en su lugar abordará Doushi Road y Kagosaka Pass, con la última subida a 40 km de la meta en la pista de carreras.
Sin embargo, la carrera femenina seguirá siendo adecuada para quienes puedan escalar, ya que acumula 2692 m de altura vertical a lo largo del recorrido.
Al comentar sobre el recorrido, el presidente de Tokio 2020, Yoshiro Mori, afirmó que las rutas pretenden emular la sensación de las 'legendarias carreras europeas en ruta'.
'Tanto la carrera masculina como la femenina comenzarán en el parque Musashinonomori en Chofu y pasarán por Tokio y tres prefecturas, Kanagawa, Yamanashi y Shizuoka, y terminarán en Fuji Speedway', dijo Mori.
'Durante la segunda mitad del recorrido, los ciclistas se enfrentarán a un terreno difícil alrededor del monte Fuji, uno de los lugares más emblemáticos de Japón.
'Con todo, será un campo imponente que ofrecerá una emoción cada vez mayor a medida que avanza, con los cambios de elevación proporcionando algunos de los desafíos más intimidantes de los Juegos recientes.
'Esperamos dar la bienvenida a los mejores atletas de todo el mundo en un ambiente que recordará las legendarias carreras europeas en ruta del pasado.'
El asesor técnico de la UCI, Thomas Rohregger, también comentó sobre el recorrido sugiriendo que sería difícil para las naciones controlar la carrera.
'El Comité Organizador local y la UCI han elegido recorridos espectaculares que se adaptarán perfectamente al formato olímpico', dijo Rohregger.
'Será difícil controlar la carrera, y esto permitirá mucho ataque y conducción agresiva en las primeras etapas de las carreras.
'Las distancias y el desnivel requerirán que los ciclistas tomen decisiones tácticas perfectas si desean ganar medallas olímpicas.'
