Excelente para andar cuesta arriba, pero no para agarrarse a los autos
Vincenzo Nibali recientemente fue expulsado de la Vuelta por tomar una 'botella pegajosa', que es cuando te aferras a un auto del equipo mientras acelera y te catapulta hacia adelante en el campo. Es algo bastante común en las carreras profesionales cuando los ciclistas se caen (Chris Froome fue sorprendido haciéndolo hace unos años en el Giro) y lo hacen tan suavemente que lo hacen parecer fácil. Pero los músculos adoloridos de mi brazo derecho discrepan. No es fácil. No es nada fácil y lo descubrí en Suiza, 120 km después de un viaje para probar la nueva gama Giro Chrono Pro.
La ropa Chrono Pro se encuentra en la parte superior de la nueva colección de ropa (más detalles aquí), así que para darle una prueba adecuada, Giro realizó un viaje bastante desafiante que nos daría a nosotros, los periodistas reunidos, la oportunidad de Pruébalo. Todo sonaba muy bonito al principio: salir de la ciudad por la orilla del lago, hacer una subida bastante grande, descender, montar un poco más plano, luego otra subida más pequeña y volver a casa. Encantador, excepto que el clima tuvo otras ideas.
10 km y mi zapato izquierdo era un charco, y el zapato derecho no se quedaba atrás. La lluvia era torrencial por momentos y sentarse en una rueda era como estar en la ducha. A pesar de todo esto, todavía estaba bastante cómodo: el Chrono Gilet hizo un gran trabajo al evitar que el rocío de las ruedas golpeara mi pecho, pero la parte trasera ventilada evitó que me sobrecalentara por completo. Los nuevos calentadores de brazos incluso lograron evitar el frío incluso cuando estaban completamente empapados.
A las 10 a.m. la lluvia había cesado, la temperatura se había disparado y el asf alto con ella. Subíamos por Panoramastrasse, lo que parece que valdría la pena por las vistas, pero 12 km al 9 % es quizás demasiado para justificar cualquier vista. En 20 minutos, había abierto todas las cremalleras a mi alcance en un intento de que me entrara un poco de aire fresco en el pecho. Chrono Baselayer se las arregló bien teniendo en cuenta la cantidad de humedad que absorbía, y nunca se sintió frío o pegajoso contra la piel. Pronto (una hora más tarde) la cumbre estaba a la vista, por lo que era hora de volver a cerrar todo y emprender el descenso.
El largo y suave descenso significaba que estábamos alcanzando cómodamente los 85 km/h, pero nuevamente el Chrono Gilet hizo un gran trabajo al evitar que nos congeláramos hasta la médula. Un bocadillo, un poco de té helado y otros 10 km y el camino volvía a ascender. Las cifras principales de Glaubenberg no parecen particularmente preocupantes: 13 km, 4% promedio. pero esa no es la imagen completa. Hay una meseta de 4 km en el medio que aplana la realidad de las pendientes superiores del 15 %.
Los 4 km antes de la meseta pasaron zumbando y todavía podía ver al grupo de cabeza. Mientras me dirigía a través de la parte superior hacia el corto descenso, pude ver a uno de nuestro grupo volviendo cuesta arriba hacia mí. No sabía si estaba perdido o trastornado, así que cubrí mis apuestas y continué sin parar.
En la base de la siguiente rampa, vi el vehículo de apoyo, así que me acerqué para hablar con el conductor. Me sugirió que me colgara de la furgoneta y que me llevaría. ¡Por supuesto! ¿Qué tan difícil puede ser? Un golpe en la palanca de cambios, un embrague descargado y mi brazo prácticamente fue arrancado de su sitio. Traté de agarrarme y meter el codo en el marco de la ventana, pero cada vez que subía o tocaba el acelerador, tiraba mucho de mi hombro. Intenté enderezar el brazo y agarrarme, pero parecía estar gastando más energía para evitar quedarme debajo de las ruedas, así que volví al codo doblado. Se sentía como si estuviéramos volando y, sinceramente, estaba nervioso por ir más rápido. Un viaje rápido sobre una superficie rugosa y tuve visiones de que estaba a punto de comer algo de asf alto. A pesar de la lucha obvia, cavé profundamente y me aferré a la camioneta durante cinco minutos más.
Para cuando abandoné la camioneta y subí a la cima, estaba totalmente agotado. Se sentía menos como si hubiera ido a dar un paseo y más como si me hubieran llevado al campo y me hubieran golpeado. Me dolían casi todas las partes del cuerpo excepto los isquiones. Los pantalones cortos Chrono Pro habían hecho un trabajo fantástico al mantenerme cómodo durante siete horas increíblemente largas en la silla de montar que me había olvidado por completo de ellos. Lo mismo ocurre con el maillot Pro: simplemente desapareció de mi mente durante todo el viaje, lo que creo que es uno de los mayores elogios que puedo dar.
Hemos traído una maleta llena de ropa Giro Chrono con nosotros, así que esté atento a una revisión a más largo plazo pronto.
Contacto: Giro.com
Gracias a VeloVeneto, que fueron excelentes guías, pero pésimos conductores de furgonetas.
