Más de 1.400 controles por fraude tecnológico realizados en el Giro reciente cuando la UCI utiliza una nueva caja de rayos X
La nueva caja de rayos X presentada por la UCI a principios de esta temporada para aumentar los controles de fraude tecnológico en el ciclismo profesional se usó seis veces en la bicicleta de Chris Froome mientras montaba hacia el maillot rosa en el reciente Giro de Italia.
Reportado por L'Equipe, la UCI confirmó que había revisado la bicicleta de Froome en busca de un motor oculto en seis ocasiones durante la carrera y más notablemente al final de la Etapa 19 a Bardonecchia.
Este fue el día en el que Froome ahora atacó desde 80 km en el Colle dell Finestre, ganando una brecha de tres minutos con Tom Dumoulin (Team Sunweb), logrando detener la persecución en solitario para entrar en la carrera. plomo.
El presidente de la UCI, David Lappartient, esbozó una postura más dura sobre el fraude tecnológico al comienzo de su presidencia antes de introducir nuevas reglas y controles este marzo.
Entre ellos estaba la introducción de una caja de rayos X portátil que puede revisar bicicletas enteras en la línea de meta en busca de motores, el método exacto utilizado en la bicicleta de Froome.
La UCI también declaró que revisó la bicicleta del veterano usuario del maillot rosa Simon Yates (Mitchelton-Scott) 11 veces durante la carrera.
En total, 58 ciclistas revisaron sus bicicletas con la nueva caja de rayos X, mientras que 1440 controles se realizaron con el método anterior de una tableta de computadora.
Las actuaciones durante la carrera de Froome a menudo han hecho que algunos sugieran que el ciclista usó un motor debido a su alta cadencia y capacidad para acelerar en subidas empinadas.
Sin embargo, nunca se ha proporcionado ninguna prueba que sugiera que este es el caso.
Actualmente, solo se ha confirmado el uso de un motor de dopaje en el ciclismo profesional, el de la ciclista de ciclocross belga Femke Van den Driessche, a quien atraparon usando un motor en el Campeonato Mundial de ciclocross de la UCI de 2016.
