Groenewegen llega bien por fin para negarle a Gaviria otra victoria de etapa
Dylan Groenewegen (Lotto-NL Jumbo) finalmente encontró su forma de correr para ganar una carrera frenética hacia la línea al final de la Etapa 7 del Tour de Francia 2018 en Chartres.
La etapa más larga del Tour con 231 km alternaba entre largas secciones de pedaleo suave y períodos de carreras a todo gas mientras los vientos cruzados amenazaban con romper la carrera.
Al final, sin embargo, siempre era probable que terminara en un sprint masivo, y Groenewegen juzgó su esfuerzo a la perfección, saliendo del volante del favorito Fernando Gaviria (Quick-Step Floors) para cruzar la línea cómodamente delante.
El maillot verde de Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) fue tercero en acumular otra serie de puntos en esa competencia, luego llegó el francés Arnaud Demare (Groupama-FdJ).
El maillot amarillo permanece sobre los hombros de Greg Van Avermaet de BMC Racing, quien en realidad aumentó su liderazgo al reclamar una bonificación de 3 segundos por ganar el sprint de bonificación de tiempo en la pista.
Etapa 7 en detalle
La etapa 7 comenzó con otro día largo y duro en perspectiva. Una mirada rápida a los detalles del escenario reveló un perfil principalmente plano; de hecho, tendremos que esperar hasta el martes para enfrentar algo más serio que un ascenso de categoría 3rd.
En ese sentido, hasta ahora el Tour 2018 ha sido como una Gran Vuelta de antaño: cargado al frente con muchas etapas planas para mantener contentos a los velocistas, los contendientes de la general tratando (y a menudo fallando) de mantenerse al margen. problemas, incluso una contrarreloj por equipos.
Hoy también tenía todo el aspecto de una etapa plana de la vieja escuela: 231 km de largo, suficiente para convertirla en la etapa más larga de este Tour (aunque era la tarifa estándar en ese momento), y aunque algunas curvas tardías y los desafíos técnicos parecían seguros para mantener las cosas interesantes, el final contó con una suave pendiente hasta el final en lugar del tipo de desagradable empujón que tan a menudo vemos en estos días en las Grandes Vueltas.
Lo que definitivamente era una amenaza potencial era el viento, con muchas tierras de cultivo abiertas para negociar, especialmente hacia el final de la etapa antes del encuentro final con Chartres.
Tal vez eso, y la gran distancia que había que recorrer, explicaron el extraño comienzo del escenario. Apenas había bajado la bandera cuando Yoann Offredo (Wanty-Groupe Gobert) probó el agua, solo para sentarse cuando estaba claro que nadie quería ir con él.
Entonces su compañero de equipo Thomas Degand lo intentó, y el pelotón siguió sin responder. Continuó conduciendo casi por f alta de algo mejor que hacer, y no tardó mucho en acumular una ventaja de un minuto a pesar de que su velocidad apenas superaba los 30 km/h.
La etapa finalmente cobró vida cuando f altaban 15 km cuando se despejó un movimiento de 10 hombres que contenía algunos ciclistas decentes, incluidos Thomas De Gendt (Lotto Soudal), Yves Lampaert (Quick-Step Floors) y el dúo AG2R Oliver Naesen y Tony Gallopin.
Todos estaban de vuelta en el redil dentro de los 10 km, pero el ejercicio sirvió al menos para despertar un poco las cosas, y Offredo decidió que era el momento de tener otra salida al frente.
Esto me gustó más, y a Offredo se le permitió construir una ventaja de casi 10 minutos sin demasiados problemas.
Pasó por encima de la 4th categoría Cote du Buisson de Perseigne sin problemas para reclamar el único punto montañoso del día.
Pero luego se le acabó la suerte. Con el viento cambiando a viento de cola / cruzado de repente, el ritmo en el pelotón se disparó con los ciclistas repentinamente temerosos de las divisiones en el pelotón. Y tenían razón en tener miedo: la división ocurrió, con el ganador de ayer Dan Martin (UAE Team Emirates), Ilnur Zakarin de Katusha-Alpecin y Mark Cavendish de Dimension Data entre los atrapados.
La repentina inyección de ritmo hizo que la ventaja de Offredo cayera rápidamente, y se tambaleó con 90 km para el final, justo cuando los ciclistas caídos recuperaron el contacto nuevamente para colmo de males.
Así que otro de los equipos comodín, Fortuneo-Samsic, se arriesgó a pasar un poco más de tiempo en la televisión enviando a Laurent Pichon por el camino. El movimiento nunca iba a durar, pero fue un poco sorprendente verlo atrapado con 38 km aún por recorrer.
Eso significaba que el pelotón estaba todo junto para el sprint de bonificación de tiempo a 30 km del final, y Van Avermaet aprovechó la oportunidad para agregar unos segundos a su ventaja.
Sin nadie aparentemente interesado en probar suerte después de un día tan largo de ciclismo, el pelotón rodó en formación para marcar los kilómetros hasta la gran meta en Chartres.
Todos los velocistas líderes parecían imaginarse sus posibilidades y, por primera vez en este Tour, vimos trenes de velocidad de Quick-Step Floors, Dimension-Data, Bora-Hansgrohe, LottoNL Jumbo y Bahrain-Merida luchando por espacio al frente acercándose a la bandera roja.
