El Scott Addict CX es un cuadro de carbono superligero y de gama alta construido para la velocidad y la agilidad
Si bien el mundo del ciclismo de carretera ha estado poblado durante mucho tiempo por obsesionados con el peso, la escena del ciclocross generalmente ha tenido menos ciclistas que cuentan meticulosamente cada gramo en sus bicicletas. Sin embargo, es posible que la Addict CX haya animado la competencia de bicicletas de ciclocross superligeras.
‘Gracias a nuestra experiencia en carbono, hemos podido desarrollar la bicicleta de ciclocross optimizada para frenos de disco más liviana del mercado’, dice Rico Susse, ingeniero de Scott. "Una bicicleta completa, equipada con frenos de disco que pesan menos de 7 kg, acaba con todas las discusiones sobre la elección de frenos en comparación con el peso". Por supuesto, la bicicleta es un poco más pesada que su equivalente de carretera, pero la penalización es notablemente pequeña si se tienen en cuenta los ajustes que se han hecho. hecho para convertir el Addict en un verdadero marco cruzado.
Las vainas se han rediseñado teniendo en cuenta el lavado a presión a mitad de carrera, utilizando una forma triangular pronunciada que expulsa el barro en lugar de permitir que se acumule cerca de la rueda. Por supuesto, se ha aumentado el espacio libre de los neumáticos para dejar espacio adicional para las bandas de rodadura embarradas y también para los neumáticos de grava más anchos.
Posiblemente, la función cruzada más devota es el cableado interno específico para permitir una tija de sillín telescópica. Aunque las tijas telescópicas, que permiten ajustar la altura del sillín mientras se conduce, siguen siendo principalmente la reserva de las bicicletas de montaña, la función se está volviendo más popular en las de cross. Y con la creciente tendencia hacia los platos delanteros únicos, la patilla del desviador delantero de la Addict CX se puede quitar, lo que ahorra peso y simplifica la estética.
La Scott se ha equipado con ruedas DT Swiss Spline RC38 de sección profunda de gama alta. El perfil aumentado tendrá un pequeño papel que desempeñar en la mejora de la aerodinámica, pero quizás lo más importante sea que añadirá rigidez a la llanta, una gran ventaja en las curvas técnicas y durante los sprints agresivos. La Addict CX está equipada con Sram Force1, que ahora es la iteración de nivel más alto del sistema de plato único y una opción obvia para esta bicicleta dado su enfoque en recortar gramos.
Especificación
| Adicto a Scott CX | £4, 899 |
|---|---|
| Marco | Adicto a Scott CX |
| Grupo | SRAM Force1 |
| Frenos | |
| Juego de platos y bielas | |
| Casete | |
| Barras | Manillares anatómicos de carbono Synchros RR1.1 |
| Vástago | Potencia de carbono Synchros FL1.0 |
| Tija de sillín | Tija de sillín Synchros Carbon FL1.0 ECL |
| Ruedas | DT Swiss Sline RC38C db |
| Silla de montar | Sillín Synchros RR2.0 |
| Peso | 7,65 kg (58 cm) |
| Contacto | scott-sports.com |
