Los guardabarros arruinan el aspecto de tu bicicleta y la pureza de tu andar, pero te mantienen seco. Frank Strack reflexiona sobre el tema
Querido Frank
¿Cuál es la regla de Velominati sobre los guardabarros? Parecerían ir en contra de varias reglas relacionadas con el aspecto de la bicicleta y la dureza del paseo, pero diría que deberían ser obligatorios para cualquier persona que viaje en grupo en clima húmedo
Callum, Surrey
Estimado Callum, Ningún otro faro suena tan fuerte cuando el invierno está realmente sobre nosotros como el cambio estacional de preocupación de la comodidad de las alforjas a la de los guardabarros.
¿Son feos los guardabarros? Por supuesto que lo son.¿Son prácticos? Menos 'por supuesto', pero mayoritariamente sí. Y ahí es donde viene el verdadero problema: ¿son más prácticos que feos? Y, de ser así, ¿son una contravención a la dureza del paseo, como dices? Comencemos con los puntos negativos.
Son feos. Sí, Portland Design Works fabrica posiblemente el guardabarros más elegante (así es como los llaman aquí en los Estados Unidos), pero incluso ellos siguen siendo una bestia en gran medida desgarbada.
Los alambres y los soportes, por limpios que estén instalados, siguen siendo alambres y soportes, y nadie invitó nunca a un alambre o a un soporte a la cama con ellos, así que todos podemos estar de acuerdo en que son feos.
También son enemigos de la resistencia del viento, lo que provoca un arrastre desmesurado y muy considerable de vatios en el impulso de avance. Sin mencionar que incluso los guardabarros más ligeros compensarán los pinchos extraligeros y el casete de titanio en varios órdenes de magnitud.
Eso equivale literalmente a décimas o incluso centésimas de fracciones de los vatios ganados con tanto esfuerzo por la ventana.
Y aún no hemos tocado el tema del ruido. Los traqueteos y los chirridos de los neumáticos al tocar los escombros alojados firmemente en las cavernas más profundas del guardabarros profano enviarán hasta la mente más pura a la locura.
Todos los mecánicos profesionales de bicicletas te dirán que los guardabarros, cuando se instalan correctamente, son silenciosos. Esta es una historia que le contarán para (a) venderle los guardabarros en primer lugar y (b) explicar por qué la configuración única de su bicicleta provocó siete horas adicionales de modificaciones en los guardabarros para instalarlos sin frotar. los neumáticos.
Sin embargo, es probable que el ajuste sea lo suficientemente ajustado como para que, tan pronto como cruces el primer charco o encuentres la primera hoja mojada, necesites más ajustes para que se adapten al clima húmedo. condiciones para las que aparentemente fueron diseñados.
Al otro lado del argumento, tenemos los siguientes puntos. Evitan que algunos de sus rodamientos se atasquen tan rápido como lo harían de otra manera.
Esto es cierto, por supuesto, siempre y cuando no limpies tu bicicleta con agua después de andar en mojado, algo que siempre debes hacer, independientemente de si tienes guardabarros o no.
Sin embargo, si le da mantenimiento a su bicicleta, entonces el guardabarros difícilmente será el factor decisivo en la supervivencia de su bicicleta con el tiempo, porque el simple hecho es que andar en clima húmedo desgastará mucho su bicicleta y hay que cuidarlo para contrarrestar ese desgaste.
También existe el argumento de que te mantienen a ti, el ciclista, un poco más seco, ya que no te protegen de la lluvia, sino de las salpicaduras de los neumáticos y los desechos por los que pasas.
Ciertamente, este es el caso, aunque las leyes de conservación de la materia y la energía dictan que todas esas cosas húmedas de las que te protegen van a parar a la bicicleta o a los guardabarros, donde te reducirán la velocidad y bloquearán tu neumáticos.
En última instancia, el argumento se encuentra lógicamente en un punto muerto, lo que no me deja más remedio que invocar la cláusula de dureza. Conducir con guardabarros es una elusión de la regla n.º 9 (si conduces con mal tiempo, significa que eres un cabrón. Punto.)
Además, violan el Principio del Silencio: la noción de que tu bicicleta siempre debe estar en silencio (ver Regla 65).
Por lo tanto no me queda más remedio que pronunciarme en contra de los guardabarros, y por mantener la moto y someterme al diluvio del paseo en todo su esplendor. ¿Y para aquellos de ustedes en el viaje en grupo masticando mi cola de gallo de lodo de la carretera?
Puede tomar su tirón en la parte delantera donde eso ya no será un problema.
