Un juego de guardabarros liviano y fácil de instalar que puede traquetear y rozar un poco en carreteras con baches, pero que en general funciona bien
Los guardabarros Topeak Defender R1/R2 permiten instalar guardabarros en una bicicleta de carrera que no tiene provisiones para ellos; básicamente, en este caso, bicicletas de carrera con frenos de pinza que tienen muy poco espacio para los neumáticos y no tienen ojos de guardabarros. Los guardabarros Topeak Defender R2 son la versión un poco más ancha de las dos opciones y brindan una mejor cobertura para neumáticos más anchos.
Topeak reclama un máximo de 25 mm, pero creo que eso es ser conservador. Podría salirse con la suya con un neumático de 28 mm, siempre que su combinación de cuadro y pinza de freno tuviera espacio.
Su construcción de policarbonato y puntales de acero inoxidable significan que son livianos (un par de 130 g), pero se sienten lo suficientemente robustos y fuertes para soportar un duro invierno en los carriles.
Ajuste rápido
Los instalé en una Specialized Tarmac SL3, un proceso que tomó menos de media hora en total.
Las instrucciones fueron claras y concisas, aunque apenas son necesarias, así de sencillas y autoexplicativas fue la elección.
La única parte complicada fue fijar los pequeños tornillos que aseguran los soportes del guardabarros en su posición una vez que hayas alineado todo.
Una palabra de advertencia aquí: estos tornillos son realmente minúsculos (piense en el interior de un reloj suizo), así que haga lo que haga, no coloque estos guardabarros en algún lugar donde sea imposible encontrarlos al dejar caer los tornillos (es decir, el césped).
Un buen consejo es trabajar sobre una toalla o sábana, para asegurarse de que si se le cae una (lo cual es muy probable, ya que son muy pequeñas para trabajar con ellas) podrá encontrarla más fácilmente.
Aparte de esa pequeña debilidad de configuración, el ajuste fue realmente simple. Hay mucho rango para obtener los ángulos y la alineación correcta para seguir de cerca la circunferencia del neumático.
El único otro consejo que ofrecería en este punto es proteger el marco en los puntos de contacto con cinta adhesiva.
Eso se aplica no solo a los Topeak Defenders, sino también a cualquier protector de "ajuste rápido" de naturaleza similar, porque de lo contrario, con el tiempo, la arena inevitablemente desgastará la pintura o, peor aún, dañará el marco.
Frotes y traqueteos
En los viajes iniciales, el guardabarros trasero se movía bastante sobre superficies de carreteras con baches, lo que provocaba que rozara los bordes del neumático con frecuencia, a pesar de haberlo configurado inicialmente con una cantidad decente de espacio libre.
Puse esto en los soportes que no estaban lo suficientemente apretados por las correas de goma en los delgados tirantes del asiento del Specilaized. Sin embargo, apretar una brida para cables sobre la parte superior de cada uno solucionó esto al instante.
Es una lástima tener que hacer esta provisión adicional, pero es una tranquilidad estar seguro de que todo es sólido, en forma de cinturón y tirantes. Además, la adición de las bridas para cables apenas se nota (vea la foto de cerca a continuación).
Las correas de goma delanteras eran lo suficientemente largas como para caber alrededor de la pata de la horquilla en esta Specialized Tarmac, pero eso al menos parecía proporcionar un ajuste más seguro (ya que la correa de goma fue muy enseñada).
Vale la pena comprobar antes de comprar si tiene una horquilla de diámetro especialmente grande que las correas de goma tengan suficiente longitud.
Una vez pasadas las irritaciones iniciales con el roce, los guardabarros del Topeak Defender R2 han funcionado bien, realizando sus tareas de forma silenciosa y fiable.
Sería deseable un poco más de longitud total, que posiblemente podría agregarse en la forma de una aleta de goma adicional en la parte delantera y trasera, para aumentar la cobertura disponible, ya que actualmente estos son solo protectores de longitud media.
Como punto final, vale la pena señalar que los protectores Defender R2 no están diseñados para bicicletas con frenos de disco. Sus soportes están diseñados específicamente para frenos de pinza.
Contacto: extrauk.co.uk
Resumen
Un juego de guardabarros liviano y fácil de instalar que puede traquetear y rozar un poco en carreteras con baches, pero que en general funciona bien.
Tanto la parte delantera como la trasera podrían beneficiarse de ser un poco más largas para una mejor cobertura.
